سيارات مستعملة في مصر أقل من 100 ألف جنيه
تاريخ النشر: 25th, April 2024 GMT
سيارات مستعملة أقل من 100 ألف جنيه.. يشهد سوق السيارات المصرية تراجع في أسعار السيارات وخاصة المستعملة، وذلك بعد الارتفاع الكبير الذي شهدته الأسواق المحلية والعالمية، لذا يهتم الكثير من الأشخاص بمعرفة الأسعار الجديدة لشرائها.
وتوفر «الأسبوع» لمتابعيها معرفة تفاصيل السيارات المستعملة في مصر التي أقل من 100 ألف جنيه، من خلال خدمة يقدمها لزواره على مدار اليوم.
تمتلك سوزوكي ماروتي محرك 800 سي سي، 3 سلندر، 47 حصان، وناقل مانيوال 5 سرعات، وظهرت سوزوكي ماروتي في البداية بدون تجهيزات تقريباً أو وسائل أمان مع حقيبة صغيرة في الخلف، بالإضافة إلى أن أسعار قطع غيارها رخيصة ومتوفرة ومنتشرة ومراكز صيانتها متاحة.
سعر سوزوكي ماروتي: 74، 000 جنيه.
تمتلك سيارة «سيات» إبيزا الهاتشباك موديل 1993 علي محرك سعته 1600 سي سي، وتنقل قوة السيارة من خلال ناقل حركة مانيوال، وتمكنت سيات إبيزا من قطع مسافة سير تصل الي 200 ألف/كم، ويوجد بالسيارة دهانات خارجية، وبها رخصة سارية حتي 2025.
سعر إبيزا 1993: 88، 000 جنيه.
فولكس فاجن جولفتقدم «فولكس فاجن جولف» بمحرك رباعي الأسطوانات، سعة 1400 سي سي «تيربو»، ينتج قوة 150 “حصان” مع عزم أقصى للدوران 250 نيوتن/ متر.
وطبقًا للبيانات الرسمية الصادرة عن «فولكس فاجن»، يبلغ متوسط استهلاك السيارة من الوقود نحو 4.7 لتر، عند قطع مسافات تصل إلى 100 كم.
سعر فولكس فاجن جولف: 85، 000 جنيه.
فيات اونوتمتلك فيات اونو محرك سعته 1000 سي سي فجاء بقوة 45 حصان وعزم دوران 74 نيوتن متر مع سرعة قصوى 145 كم في الساعة وتسارع حتى 100 كم في 17.7 ثانية واستهلاك وقود 5.9 لتر لكل 100 كم. كما جاءت بناقل حركة مانيوال من 5 سرعات.
تتواجد السيارة بهذه النسخ في مصر بتصنيع إيطالي ولكن قدم في مصر منها بعد ذلك نسخ بولندية وتركية بداية من عام 1995 والنسخ القديمة كانت اقوى في الخامات المصنعة منها وفي جسمها الخارجي.
سعر فيات اونو: 97، 000 جنيه
سيارة جيلي كولراي 2024 العائلية.. المواصفات والأسعار
للحصول على سيارة من الخارج بدون جمارك.. الخطوات والأوراق
مواصفات وأسعار سيارة BMW X2
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: سيارات مستعملة للبيع سيارات مستعملة سوق السيارات المستعملة في مصر اسعار السيارات المستعملة في مصر سوزوکی ماروتی فولکس فاجن 000 جنیه فی مصر
إقرأ أيضاً:
الظهور الأول لسيارة لوتس الرياضية.. إليترا الهجينة بقوة تقارب 1000 حصان
كشفت لوتس عن الصور الأولى لطراز إليترا الهجين القابل للشحن، في خطوة تؤكد انتقال الصانع البريطاني إلى مرحلة جديدة من تطوير منظومات الدفع المتقدمة.
ويظهر الطراز الهجين محافظاً على الروح التصميمية المعروفة في الإصدارات الكهربائية السابقة، إذ يتبنى الخطوط نفسها تقريباً مع بعض التفاصيل الرياضية التي تشكّل جزءاً ثابتاً من شخصية العلامة.
ورغم التشابه الكبير في المظهر الخارجي، إلا أن أبرز التحولات تأتي من البنية الميكانيكية التي تحمل نظام دفع جديداً يعدّ من الأكثر قوة في فئته، إلى جانب عدد من التجهيزات الفنية والتقنية.
منظومة هجينة معدّة لتقديم أداء استثنائيتعتمد النسخة الهجينة من إليترا على محرك بنزين توربيني بسعة 2.0 لتر يعمل بالتكامل مع عدة وحدات كهربائية ضمن نظام هجين قابل للشحن مباشرة من الخارج.
وتوضح المعلومات الأولية أن القوة الإجمالية للنظام ستبلغ نحو 952 حصان، ما يمنح الطراز قدرات دفع عالية يتوقع أن تضعه ضمن الفئات المنافسة الأكثر تقدماً، كما يرتبط هذا النظام بناقل حركة أوتوماتيكي صُمم للتعامل مع مستويات العزم المرتفعة التي ينتجها النظام الهجين.
بطارية بسعة متوازنة ومدى كهربائي مناسبأشارت بعض التقارير العالمية أن الطراز سيعتمد بطارية متوسطة السعة، ما يمنحه قدرة على السير بالطاقة الكهربائية وحدها لمسافة تتراوح بين 345 و355 كيلومتراً داخل المدن.
وتشير التوقعات إلى أن الاستهلاك العام للوقود عند تشغيل النظام الهجين سيكون منخفضاً بشكل ملحوظ، وهو ما يمنح السيارة ميزة اقتصادية إضافية إلى جانب أدائها القوي، وتمثل هذه الأرقام اتجاهاً تسعى من خلاله لوتس لتحقيق توازن بين الأداء الرياضي والمتطلبات البيئية الحديثة.
على مستوى المظهر الخارجي، تحافظ إليترا الهجينة على خطوط تصميم حادة وانسيابية تجمع بين الهوية الرياضية والعناصر العملية، وتبرز فتحات هواء فعالة للمساهمة في تحسين تدفق الهواء وتبريد المكوّنات الميكانيكية، بينما تمنح الأبعاد الكبيرة التي تتجاوز خمسة أمتار السيارة حضوراً لافتاً على الطريق.
ويكتمل التصميم بمصابيح أمامية ضيقة، وسبويلر خلفي، إضافة إلى مقابض أبواب مخفية وجنوط رياضية تؤكد توجه الطراز نحو الأداء الديناميكي، إلى جانب مقصورة عصرية تضم باقة من التقنيات، مع وجود بارز لتقنيات الحماية والأمان.