خلال إجازة عيد الأضحى.. مواعيد مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف
تاريخ النشر: 12th, June 2024 GMT
ارتفعت معدلات البحث من قبل المواطنين عن مواعيد مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف، خلال إجازة عيد الأضحى المبارك، حتى يتمكنوا من الانتقال بسهولة ويسر بكل مدن القاهرة.
وفي هذا الصدد، أعلنت وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، عن مواعيد مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT في إجازة عيد الأضحى 2024، تزامنًا مع انتهاء جميع الاستعدادات الخاصة لاستقبال العيد وانتظام حركة التشغيل داخل شبكة خطوط مترو الأنفاق الثلاثة وقطارات LRT.
ويقدم موقع «الأسبوع»، لمتابعيه وزواره معرفة كل ما يخص مواعيد مترو الأنفاق في إجازة عيد الأضحى 2024، وذلك ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنـــــــــــا.
مواعيد مترو الأنفاق في عيد الأضحىمواعيد مترو الأنفاق في إجازة عيد الأضحى 2024وأوضحت الوزارة في بيانها مواعيد التشغيل خلال أيام العطلة الرسمية، ويشمل جدول التشغيل بالخطوط الثلاثة عدد رحلات تقدر بـ1259 رحلة يوميًا، وذلك بمعدل 452 رحلة بالخط الأول، و 466 رحلة بالخط الثاني، و 341 رحلة بالخط الثالث بالإضافة إلى إجمالي 136 رحلة يومياً بالقطار الكهربائي الخفيف LRT.
مواعيد مترو الأنفاق خلال إجازة عيد الأضحى 2024- تشغيل القطارات من المحطات الانتهائية تبدأ من الساعة 5:15 صباحاً طوال العام، ويكون مواعيد قيام آخر قطار للخط الأول من محطة حلوان و من محطة المرج الجديدة الساعة 11:40 مساءً
- وقيام آخر قطار للخط الثاني من محطة شبرا الخيمة الساعة 11:55 مساءً ومن محطة المنيب الساعة 12:05 صباحاً.
- ويقوم آخر قطار للخط الثالث من محطة عدلي منصور الساعة 11:33 مساءً اتجاه جامعة القاهرة، والساعة 11:29 مساءً اتجاه روض الفرج.
- يقوم آخر قطار للخط الثالث من محطة جامعة القاهرة الساعة 11:52 مساءً ومن محطة روض الفرج الساعة 11:55 مساءً.
مواعيد مترو الأنفاق في عيد الأضحىمواعيد مترو أنفاق الخط الثالث خلال إجازة عيد الأضحى 2024ويقام من محطة جامعة القاهرة للخط الثالث فقط الساعة 11:45 مساءً وينتهى تبادل الركاب بين الخط الثاني و الثالث.
- يتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والثاني بمحطة أنور السادات الساعة 12:25 صباحاً.
- يتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والخط الثالث بمحطة جمال عبد الناصر، وينتهى تبادل الركاب بين الخط الثاني والخط الثالث بمحطة العتبة الساعة 12:00 منتصف الليل.
مواعيد القطار الكهربائي خلال إجازة عيد الأضحىمواعيد القطار الكهربائي الخفيف LRT في إجازة عيد الأضحىتنتظم حركة التشغيل الخاصة بالقطار الكهربائي الخفيف LRT بإجمالي 136 رحلة يومياً، و الذي يربط محطة عدلي منصور المركزية التبادلية و حتى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية ويخدم مدن شرق القاهرة مثل العبور والمستقبل وبدر والشروق، وجدول التشغيل كالتالي:
محطة عدلي منصور
- تقوم أول رحلة الساعة 6 صباحاً، لتكون آخر رحلة إلى محطة الفنون والثقافة الساعة 9:30 مساءً، إلى محطة بدر الساعة 10:30 مساءً.
محطة الفنون والثقافة
- تقوم أول رحلة الساعة 6:05 صباحاً، وآخر رحلة الساعة 10:05 مساءً إلى محطة عدلي منصور، الساعة 10:35 إلى محطة بدر.
محطة العبور الجديدة «المعرفة»
- تقوم أول رحلة الساعة 7:03 صباحاً، آخر رحلة الساعة 10:10 مساءً إلى محطة عدلي منصور، الساعة 10:30 مساءً إلى محطة بدر.
محطة بدر
- أول رحلة الساعة 6:05 صباحاً إلى محطة الفنون والثقافة، الساعة 6:11 صباحاً إلى محطة عدلي منصور.
- موعد آخر رحلة إلى محطة الفنون والثقافة ساعة 10:56 مساءً، والساعة 10:54 مساءً إلى محطة عدلي منصور.
اقرأ أيضاًالحق احجز.. مواعيد القطارات الإضافية للسكة الحديد خلال عيد الأضحى
إضافة المواليد على بطاقة التموين 2024.. «الرابط والخطوات»
معاشات يوليو 2024.. موعد الصرف وكيفية الاستعلام
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مواعيد مترو الأنفاق عيد الأضحى المبارك مواعيد مترو الأنفاق خلال إجازة عيد الأضحى 2024 مواعيد القطار الكهربائي الخفيف مواعيد القطار الكهربائي الخفيف LRT مواعید مترو الأنفاق فی فی إجازة عید الأضحى 2024 خلال إجازة عید الأضحى محطة الفنون والثقافة إلى محطة عدلی منصور الکهربائی الخفیف LRT أول رحلة الساعة آخر قطار للخط الخط الثالث محطة بدر بین الخط الساعة 10 آخر رحلة الساعة 11 الساعة 6 من محطة
إقرأ أيضاً:
«طرق دبي» تعلن توسعة محطة مترو برج خليفة / دبي مول لزيادة طاقتها الاستيعابية 65%
دبي: «الخليج»
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات، بالتعاون مع شركة إعمار العقارية، توسعة محطة مترو برج خليفة/ دبي مول، لاستيعاب النمو المتزايد في عدد مستخدمي المحطة، وتحديداً في احتفالات رأس السنة الميلادية، وفي فترة الأعياد والمناسبات والإجازات الوطنية، حيت ستزيد مساحة المحطة من 6700 متراً مربعاً إلى 8500 متراً مربعاً، وسترتفع الطاقة الاستيعابية من 7250 راكباً في الساعة، إلى 12320 راكباً في الساعة، بنسبة زيادة تبلغ 65% وستصل الطاقة الاستيعابية اليومية للمحطة، بعد اكتمال أعمال التوسعة إلى 220 ألف راكب يومياً.
وقال مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: «تعد محطة برج خليفة/ دبي مول، واحدة من أهم محطات مترو دبي، نظراً لموقعها الحيوي، بالقرب من برج خليفة ودبي مول ومنطقة برج خليفة (Dubai Downtown)، وتعد المحطة الخيار الأفضل والأسهل لوصول السكان والزوار للمنطقة برج خليفة ودبي مول، والخروج منها، لا سيما في احتفالات رأس السنة الميلادية، وفي فترة الأعياد والمناسبات والإجازات الوطنية، مؤكداً أن توسعة المحطة، تهدف إلى استيعاب النمو المستمر في عدد الركاب، والزيادة المتوقعة حتى عام 2040، حيث يصل عدد مستخدمي المحطة في احتفالات رأس السنة الميلادية، أكثر من 110 آلاف راكب، وسجلت السنوات الخمس الماضية نمواً سنوياً في عدد مستخدمي المحطة، بلغ 7.5%».
وأضاف الطاير: «شهدت محطة برج خليفة/ دبي مول، نمواً في أعداد مستخدميها، منذ افتتاحها مطلع عام 2010، حيث ارتفع عدد الركاب من 6 ملايين و130 ألف راكب عام 2013، إلى 7 ملايين و254 ألف راكب عام 2016، وواصل العدد ارتفاعه ليصل إلى 7 ملايين و885 ألف راكب عام 2019، بمعدل 43 ألف راكب يومياً صعود ونزول، ثم ارتفع ليصل إلى 8 ملايين و827 ألف راكب عام 2022، وتجاوز عدد ركاب المحطة 10 ملايين و202 ألف راكب عام 2023، بمعدل 56 ألف راكب يومياً، وبلغ عدد مستخدمي المحطة عام 2024، أكثر من 10 ملايين و577 ألف راكب، بمعدل يومي قرابة 58 ألف راكب صعود ونزول».
وأوضح المدير العام ورئيس مجلس المديرين، أن المشروع يشمل إلى جانب زيادة مساحة المحطة من 6700 متراً مربعاً إلى 8500 متراً مربعاً، تحسين المداخل وجسور المشاة، لتسهيل وصول الركاب للمحطة، وتوسعة منطقة الالتقاء والأرصفة، وإنشاء سلالم ومصاعد إضافية، وفصل بوابات الدخول عن بوابات الخروج، وزيادة عدد بوابات التعرفة، إلى جانب توسعة المساحات الاستثمارية لتعزيز الإيرادات، كما يشمل المشروع تنفيذ الأعمال المتعلقة بعناصر التكامل، مع وسائل المواصلات العامة، ووسائل التنقل الأخرى، وأعمال الزراعة التجميلية.
تجدر الإشارة إلى أن التصميم المعماري لمحطة برج خليفة/ دبي مول، مماثل لتصميم المحطات العلوية لمترو دبي على الخطين الأحمر والأخضر، وهو تصميم يتخذ من الصدف شكلاً له، ويرتكز التصميم الداخلي على النمط التصميمي الحالي ومحاور السلامة والأمن وسهولة حركة الركاب، حيث روعي في التصميم الوضوح والبساطة، مع تقليل مسافات التنقل إلى أدنى مستوى ممكن، وروعي في المساحات المتوفرة الحفاظ على التواصل البصري، كما أن مداخل المحطة على المستوى الأرضي متكاملة مع وسائل المواصلات العامة، ووسائل التنقل الأخرى التي تشمل الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي وغيرها، وتوفر ربطاً مباشراً مع حركة المشاة، وتواصلاً مع البيئة المحيطة بالمحطة، وروعي في المحطة أيضاً مواءمتها لمتطلبات أصحاب الهمم وكبار المواطنين والمقيمين، وعربات الأطفال.
الجمهور يتفاعل مع رايتشل زيجلر خلال عرض مسرحية «إيفيتا» في لندن