بدلة الفضاء بـ11 مليون دولار.. وهذا سعر تذكرة السفر إلى القمر
تاريخ النشر: 13th, June 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
المركبات الفضائية من أبرز علامات التطور التكنولوجي الذي وصل اليه البشر في العصر الحديث، حقق بها المستحيل والذي لم يكن يتخيل العقل البشري تحقيقه وهو صعود الفضاء وانشاء مركبة فضائية وتطويرها حتى تحمل رواد الفضاء ويصعدون للفضاء الخارجي ويكتشفوه ويتوصلوا لكثير من المعلومات عن الكون الذي نعيش فيه، لم تظهر المركبات الفضائية منذ زمن بعيد ولكنها شهد تطور كبير منذ ظهور أول مركبة فضائية واول رحلة مأهولة الى الفضاء وتبرز "البوابة نيوز" تاريخ المركبات الفضائية.
-تاريخ المركبات الفضائية:
فوستوك 1:
المركبة الفضائية الأولى وهي الأولى المأهولة ايضا في التاريخ حيث كانت أول رحلة طيران فضائية مأهولة يوم 12 أبريل عام 1961 حين دار رائد الفضاء السوفييتي يوري جاجارين حول الأرض في السفينة الفضائية فوستوك 1 في رحلة استغرقت 108 دقائق وبهذا أصبح يوري جاجارين أول إنسان يعبر إلى الفضاء الخارجي.
أبولو 8:
أول رحلة مأهولة للقمر في 21 ديسمبر 1968 عندما أطلقت الولايات المتحدة الأمريكية المركبة الفضائية أبولو8 والتي دارت حول القمر ثماني مرات ثم عادت إلى الأرض بعد إتمام مهمتها بنجاح.
أبولو ١١:
في 20 يوليو 1969 هبط رائدا الفضاء الأمريكيان نيل أرمسترونج وإدوين ألدرين الابن بمركبتهما أبولو 11 على سطح القمر حيث أصبح أرمسترونج أول إنسان تطأ قدماه سطح القمر.
محطتا سكايلاب وساليوت
في عامي 1987 و1988 دار رائدا فضاء سوفييتيان لمدة 366 يومًا متتابعًا على متن مركبة في الفضاء بعد ان طور رواد الفضاء مهارات مختلفة للبقاء في الفضاء على متن محطتي الفضاء سكايلاب وساليوت.
-أشهر وأبرز حوادث الفضاء
أبولو 1
أول حادث مميت في تاريخ رحلات الفضاء الأمريكية في 27 يناير 1967، أثناء الإستعداد لأول مهمة مأهولة لبرنامج الفضاء أبولو، حيث اندلع حريق في وحدة القيادة في أبولو 204 أثناء عملية محاكاة إطلاق في محطة كيب كانافيرال الجوية في فلوريدا، مما أسفر عن مقتل ثلاثة من رواد الفضاء.
سويوز 1
في نفس العام وبعد ثلاثة أشهر فقط من حريق أبولو 1، أصبح رائد الفضاء الروسي فلاديمير كوماروف أول حالة وفاة في رحلة فضائية عندما تحطمت سويوز 1 وهي أول مركبة فضائية سوفيتية كانت تهدف إلى الوصول إلى القمر، تحطمت على الأرض في 24 أبريل 1967.
سويوز 11
أطلق الروس أول محطة فضاء في العالم Salyut-1 وفي أبريل 1971 وفي يونيو، قضى ثلاثة رواد فضاء على متن سويوز 11 ثلاثة أسابيع في إجراء التجارب وتسجيل الملاحظات في محطة الفضاء وعند رحلة العودة في 30 يونيو عادت المركبة الفضائية بشكل طبيعي وهبطت هبوطًا تلقائيًا دون مشكلات ولكن عندما فتح الفريق الأرضي فتحة المركبة وجدوا أن رواد الفضاء الثلاثة لا يستجيبون، ويبدو أنه قد فتحت فتحة تهوية معيبة وفقدت المقصورة ضغط الهواء داخلها ومن المحتمل أن رواد الفضاء الذين لم يرتدي أي منهم بدلات فضائية، اختنقوا حتى الموت قبل 30 دقيقة من الهبوط.
-سعر بدلة الفضاء والسفر إليه
بسبب العوامل الجغرافية والمناخية القاسية والمتغيرة فى الفضاء فيجب إرتداء بدلة الفضاء الخاصة والتى يبلغ سعرها حوالى 11 مليون دولار، اما سعر السفر إلي الفضاء سعرت روسيا ثمن المقعد الواحد داخل المركبة الفضائية بقيمة 75 مليون دولار وهذا السعر المتفق عليه بين ناسا وروسيا أما الشركات الخاصة مثل "Space X" و"Boeing" أعلنوا عن إمكانية إرسال رحلات خاصة للفضاء، وتبلغ تكلفة المقعد الواحد قرابة 58 مليون دولار.
-مكونات المركبات الفضائية:
الألواح الشمسية التي تعمل على تحويل الطاقة الشمسية إلى كهربائية لإمداد المركبة بالطاقة لأداء وظائفها.
خزانات الوقود لدفع حركة المركبة الفضائية.
كاميرات للرصد والمراقبة وهي أجهزة حواسيب ذات جودة عالية.
أدوات لإستقبال البيانات والمعلومات وإرسالها لضمان بقاء المركبة على إتصال بالأرض.
المحرك الذي من خلاله تنطلق المركبات الفضائية لتنفيذ مهامها والمحركات أنواع مختلفة.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: المركبات الفضائية التطور التكنولوجي الوصول الى القمر المرکبات الفضائیة المرکبة الفضائیة رواد الفضاء ملیون دولار سویوز 1
إقرأ أيضاً:
بقيمة 479.1 مليون دولار.. تمويل أوروبي إفريقي بريطاني لدعم الطاقة النظيفة بمصر
يقدم البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، والبنك الإفريقي للتنمية، والمؤسسة البريطانية للاستثمار الدولي (BII)، وهي مؤسسة تمويل التنمية البريطانية والمستثمر المؤثر، ما مجموعه 479.1 مليون دولار لشركة Obelisk Solar Power SAE، وهي شركة مساهمة خاصة مملوكة لشركة Scatec ASA.
وذكر البنك الأوربي لاعادة الإعمار والتنمية، في بيان، أن هذا التمويل سيشمل تطوير محطة طاقة شمسية كهروضوئية (PV) بقدرة 1.1 جيجاوات، مُدمجة مع نظام تخزين طاقة بطاريات (BESS) بقدرة 200 ميجاوات/ساعة في منطقة نجع حمادي.
وسيُقدم البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية قرضًا يصل إلى 173.5 مليون دولار، منها 101.9 مليون دولار ستستفيد من ضمان للصندوق الأوروبي للتنمية المستدامة (EFSD+) للسنوات الثماني عشرة الأولى، بالإضافة إلى منحة قدرها 6.5 مليون دولار من الصندوق الخاص للمساهمين التابع للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية.
كما تشمل حزمة تمويل بنك التنمية الأفريقي البالغة 184.1 مليون دولار 125.5 مليون دولار من الموارد العادية، بالإضافة إلى تمويل بشروط ميسرة من الصناديق الخاصة التي يُديرها بنك التنمية الأفريقي، وصندوق الطاقة المستدامة لأفريقيا بقيمة 20 مليون دولار، و18.6 مليون دولار من صندوق المناخ لبنك التنمية الإفريقي، وهو نتاج شراكة بين بنك التنمية الأفريقي وحكومة كندا، حيث سيتم توجيه 20 مليون دولار إضافية من صندوق التكنولوجيا النظيفة التابع لصناديق الاستثمار في المناخ (CIF) عبر بنك التنمية الأفريقي.
ويشمل تمويل المؤسسة البريطانية للاستثمار الدولي (BII) قرضًا ميسرًا بقيمة 100 مليون دولار ومنحة قابلة للاسترداد بقيمة 15 مليون دولار، مما يساعد على خفض التكلفة الإجمالية لمشروع نظام الطاقة المستدامة (BESS)، مما يجعله أكثر جدوى من الناحية المالية وبأسعار معقولة، مع جذب مشاركة القطاع الخاص وخلق نماذج للاستثمارات المستقبلية.
ويمثل التمويل المختلط للمشروع، والبالغ 479.1 مليون دولار، ما يقرب من 80% من إجمالي النفقات المقدرة البالغة 590 مليون دولار.
وستقوم شركة سكاتك، وهي شركة رائدة في توفير حلول الطاقة المتجددة، بتطوير محطة الطاقة المتكاملة، وسيتم بناؤها على مرحلتين، حيث تهدف المرحلة الأولى، بقدرة 561 ميجاوات من الطاقة الشمسية و100 ميجاوات/200 ميجاوات ساعة من تخزين البطاريات، إلى بدء التشغيل في النصف الأول من عام 2026. وتهدف المرحلة الثانية، بقدرة 564 ميجاوات من الطاقة الشمسية، إلى بدء التشغيل في النصف الثاني من عام 2026.
وسيتم بيع الطاقة بموجب اتفاقية شراء طاقة مقومة بالدولار لمدة 25 عامًا مع الشركة المصرية لنقل الكهرباء، مدعومة بضمان سيادي.
أول مشروع متكامل للطاقة الشمسية الكهروضوئيةوعند اكتماله، سيكون أول مشروع متكامل للطاقة الشمسية الكهروضوئية وتخزين البطاريات بهذا الحجم في مصر، وعلامة بارزة في تحول الطاقة في البلاد، وتهدف مصر إلى الوصول إلى 42% من مصادر الطاقة المتجددة بحلول عام 2030.
ومن المتوقع أن تولد محطة الطاقة الشمسية ما يقرب من 3000 جيجاوات ساعة سنويًا من الطاقة المتجددة الإضافية، مما سيعزز استقرار الشبكة ويدير الطلب في أوقات الذروة. كما سيقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يصل إلى 1.4 مليون طن متري سنويًا.
وسيدعم هذا المرفق تنويع مزيج الطاقة في مصر ويزيد من حصة الطاقة المتجددة، مما سيسهم في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتعزيز أهداف البلاد في إزالة الكربون.
وصرح هاري بويد كاربنتر، المدير الإداري للبنية التحتية المستدامة في البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية: «يسعدنا العمل مع شركائنا الدائمين، سكاتك، والبنك الأفريقي للتنمية، ومعهد التمويل الدولي، لدعم هذا المشروع التحويلي، فهو يرتقي بتحول مصر نحو الطاقة الخضراء إلى مستوى جديد من خلال تسخير طاقة الشمس، ليس فقط خلال النهار، بل أيضًا في الليل، بفضل الجمع بين الطاقة الشمسية وتخزين البطاريات».
تقليل استيراد الوقود الأحفوريويلبي المشروع الطلب المتزايد على الكهرباء، ويقلل من الحاجة إلى استيراد الوقود الأحفوري باهظ الثمن، كما أنه يساهم في تحقيق أهداف مبادرة مصر الرائدة في مجال المياه والغذاء والطاقة، والتي أُطلقت في مؤتمر الأطراف السابع والعشرين في شرم الشيخ، حيث يُعد البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية الشريك الرائد لمصر في مجال الطاقة.
وأشار والي شونيبار، مدير حلول تمويل الطاقة والسياسات واللوائح في بنك التنمية الإفريقي، إلى أن «هذا المشروع يُجسّد حجم إمكانات الطاقة المتجددة في جميع أنحاء أفريقيا، ويُظهر كيف يُمكن للشراكات القوية والحلول المبتكرة أن تُعزز التحول في مجال الطاقة وتعزز التنمية الاقتصادية المستدامة، ويتمتع المشروع بإمكانيات عالية للعرض والتكرار لمبادرات مماثلة في جميع أنحاء القارة».
اقرأ أيضاًأقربها رأس السنة الهجرية.. تعرف على الإجازات المتبقية في 2025
أسعار البنزين والسولار اليوم الأحد 15 يونيو 2025
«الخارجية » تتابع أوضاع الجالية المصرية في إيران
نجل الشهيد خالد عبد العال: أبي بطل.. ولا نعرف سبب الحريق