بعد زيادة أسعار البنزين والسولار.. خطوات وتكلفة تحويل سيارتك للغاز الطبيعي
تاريخ النشر: 18th, October 2024 GMT
شهدت مصر خلال الساعات الحالية زيادة في أسعار البنزين والسولار ترتب عليها محاولات من المواطنين في تحويل سياراتهم للعمل بالغاز الطبيعي لتوفير البنزين.
أسعار البنزين والسولار
وتساءل الرأي العام المصري عن أسعار البنزين والسولار وذلك لمعرفة الزيادة الجديدة وكذلك معرفة تكلفة وخطوات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي.
أسعار البنزين والسولار الجديدة
وأعلنت لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية زيادة أسعار البنزين والسولار اليوم 18 أكتوبر 2024 وجاءت كالتالي:
بنزين 95.. 17 جنيه /لتر
بنزين 92.. 15.25 جنيه / لتر
بنزين 80... 13.75 جنيه/ لتر
السولار.... 13.50 جنيه/ لتر
والكيروسين.... 13.50 جنيه/ لتر
وفيما يلي يقدم "الفجر" خطوات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي بعد زيادة أسعار البنزين والسولار:
1- فحص السيارة فنيًا في مركز التحويل من خلال الفنيين المختصين للتأكد من صلاحية المحرك للعمل بالغاز حيث يجب أن تزيد كفاءته عن 70% وأيضًا لتحديد طقم التحويل المناسب وسعة الاسطوانة التي سيتم تركيبها، ويتم تدوين الملاحظات في تقرير الفحص إن وجدت.
2- استلام السيارة من العميل في يوم التحويل ويتم التأكد من تلافى جميع الملاحظات المدونة في تقرير الفحص قبل عملية التحويل.
3- تركيب طقم التحويل وتثبيت اسطوانة الغاز وتركيب جميع الوصلات.
ويتم الالتزام بالمواصفات القياسية عند تركيب مكونات طقم التحويل للحماية والالتزام بالسلامة المهنية، وللحفاظ على معدلات الأمان العالية في عمليات الصيانة والتشغيل.
4- - يتم شحن السيارة بالغاز الطبيعي ويتم الكشف على التسريب والتأكد من إحكام ربط جميع الوصلات.
5- يتم ضبط السيارة بأجهزة الضبط الخاصة والتأكد من أن نسب العادم في الحدود المسموح بها طبقًا للمواصفات.
6- للعميل حرية التغيير بين نظام الغاز والبنزين في السيارة المحولة، حيث تتم عملية تحويل السيارة من خلال إضافة الأجزاء الخاصة بالغاز دون أي تعديل في دورة الوقود الأساسية للسيارة وهي دائرة البنزين، بما يتيح للعميل تشغيل السيارة بنظام الوقود الثنائي (غاز طبيعي/ بنزين) والتغيير بين النظامين من خلال مفتاح تحويل يتم تثبيته بتابلو السيارة، ولا يحدث أي تغيير أو تعديل في أي جزء من أجزاء المحرك خلال عملية التحويل.
7- إعادة السيارة للعميل بعد تجربتها للعمل بالغاز الطبيعي مع إعطاءه جميع المستندات من شهادة ضمان وشهادة منشأ للمرور وكتيب الصيانة.
تكلفة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي بعد زيادة أسعار البنزين والسولار
وبحسب تصريحات المتخصصين في شركة "غازتك"، فإن تكلفة تحويل السيارات تختلف باختلاف نوع السيارة وطرازها. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة تحويل سيارات الكربراتير نحو 11،095 جنيه، في حين تصل إلى 12،190 جنيه لسيارات الدائرة المطورة، وتزيد إلى 14،220 جنيه لسيارات الحقن الإلكتروني. كما تعتمد التكلفة على نوع طقم التحويل وعدد الأسطوانات التي سيتم تركيبها في السيارة.
أوضح المتخصصون أن التكلفة الفعلية لتحويل السيارات أعلى من الأرقام المذكورة، لكن وزارة البترول تتحمل جزءًا من التكلفة لتشجيع المواطنين على استخدام الغاز الطبيعي. كما أن السداد النقدي يتيح للعملاء الحصول على بونات هدية بقيمة 3،375 جنيه لتموين سياراتهم بالغاز.
وهناك أنظمة سداد متنوعة متاحة لتحويل السيارة إلى الغاز الطبيعي. من بين هذه الأنظمة، يمكن التقسيط على مدار سنة كاملة دون فوائد، مع إعفاء العميل من المصاريف الإدارية، بالإضافة إلى بونات هدية بقيمة 2،025 جنيه. كما تتوفر خيارات للتقسيط على سنة ونصف أو سنتين دون فوائد. أما العملاء الراغبون في فترات تقسيط أطول، فيمكنهم الاستفادة من برنامج جهاز تنمية المشروعات بفوائد ميسرة.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: البنزين والسولار أسعار البنزين والسولار الجديدة أسعار البنزين والسولار اليوم أسعار البنزين والسولار تحويل السيارات للعمل بالغاز تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي تحویل السیارات للعمل بالغاز الطبیعی زیادة أسعار البنزین والسولار الغاز الطبیعی تکلفة تحویل طقم التحویل
إقرأ أيضاً:
بين الدعم والاحتقان: هل تشعل أسعار البنزين احتجاجات جديدة في إيران؟
شرعت طهران في تطبيق مستوى سعري جديد للبنزين المدعوم من الدولة، في أول تعديل للأسعار تشهده البلاد منذ عام 2019، في خطوة تأتي وسط تراجع حاد في قيمة العملة المحلية واستمرار العقوبات الاقتصادية المفروضة على إيران، رغم بقاء أسعار الوقود من بين الأرخص عالمياً.
ويأتي هذا التعديل بعد تجربة سابقة حساسة، إذ أدت آخر زيادة كبيرة في أسعار البنزين قبل ستة أعوام إلى احتجاجات واسعة النطاق في مختلف أنحاء البلاد، تلتها حملة قمع أسفرت عن مقتل أكثر من 300 شخص، وفق تقديرات حقوقية.
وعلى مدى أجيال، اعتُبر البنزين الرخيص في إيران حقاً مكتسباً، وهو ما جعل أي مساس بأسعاره قضية شديدة الحساسية. وتعود جذور الغضب الشعبي المرتبط بأسعار الوقود إلى عام 1964، عندما دفعت زيادات الأسعار آنذاك إلى احتجاجات واسعة أجبرت شاه إيران على نشر مركبات عسكرية في الشوارع لتعويض إضراب سائقي سيارات الأجرة.
وبموجب النظام المعدل الذي دخل حيز التنفيذ اعتباراً من اليوم السبت، أُضيف مستوى ثالث للتسعير إلى منظومة الدعم طويلة الأمد. ويسمح النظام الجديد لسائقي السيارات بالحصول على 60 لتراً شهرياً بسعر مدعوم يبلغ 15 ألف ريال للتر، أي نحو 1.25 سنت أميركي، بينما تبقى المئة لتر التالية بسعر 30 ألف ريال للتر، ما يعادل 2.5 سنت.
أما الكميات التي تتجاوز ذلك، فتخضع لسعر جديد يبلغ 50 ألف ريال للتر، أي ما يقارب 4 سنتات أميركية. وكانت إيران قد فرضت نظام حصص الوقود منذ عام 2007، غير أن هذه الإجراءات لم تنجح حتى الآن في كبح الطلب المرتفع على البنزين منخفض السعر.
© 2000 - 2025 البوابة (www.albawaba.com)
انضممت لأسرة البوابة عام 2023 حيث أعمل كمحرر مختص بتغطية الشؤون المحلية والإقليمية والدولية.
الأحدثترنداشترك في النشرة الإخبارية لدينا للحصول على تحديثات حصرية والمحتوى المحسن
اقرأ ايضاًاشترك الآن
الإفتاء: ينبغي المسارعة للغسل من الجنابة.. ولا إثم في تأخره