أستاذ اقتصاد: الدعم النقدي سيساهم في تقليل العبء على الموازنة العامة| فيديو
تاريخ النشر: 7th, December 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قال الدكتور محمود عنبر، أستاذ الاقتصاد، إنه في ظل التداعيات الاقتصادية التي تفرضها الأزمات المالية المتلاحقة أصبح لزامًا على الدول التغير من أيدولوجيتها الاقتصادية بما يتناسب مع هذه التداعيات، موضحًا أن الدعم من أهم القضايا التي تحتاج إلى إعادة النظر داخل الدولة المصرية، نظرًا لما تمثله من عبء على الموازنة العامة.
وأضاف عنبر خلال مداخلة هاتفية ببرنامج «هذا الصباح» المذاع عبر قناة «إكسترا نيوز»، أن هناك كثير من الدول شرعت إلى استراتيجية التحول من الدعم العيني إلى الدعم النقدي، مستندة على كثير من المزايا في إطارها النظري، مثل مفاهيم العدالة الاجتماعية والتنمية المستدامة وضبط الأداء المالي.
وتابع: «الدعم النقدي سيعمل على تقليل الفساد، وتقليل العبء من على الموازنة العامة، إلى جانب تحفيز عملية الطلب، إذ أنه سيؤدي إلى زيادة القوة الشرائية بالنسبة للمواطن، فضلا عن تحقيق قدر أكبر من الكفاءة في الإنفاق، لأن الرقم الذي تتحمله الموازنة العامة فيما يتعلق بالدعم كبير، وبالتالي صرفه بشكله النقدي سيحقق قدر أكبر من كفاءة الإنفاق نفسه، نظرًا لضمان عملية وصول الدعم إلى مستحقيه».
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: الدعم النقدي أجهزة الموازنة العامة الموازنة العامة
إقرأ أيضاً:
بحمولة 188 ألف طن.. ميناء الإسكندرية يستقبل أكبر سفينة في تاريخه
استقبلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية اليوم الإثنين سفينة الحاويات العملاقة MSC ANNA التابعة لتوكيل MSC مصر، والتي ترسو للمرة الأولى على أرصفة الهيئة، وتحديدًا على رصيف (96) المخصص لشركة الإسكندرية لتداول الحاويات بميناء الدخيلة.
وتُعد السفينة MSC ANNA، التي تم بناؤها عام 2016 وتحمل رقم التسجيل IMO 9777204، هي أكبر سفينة حاويات تستقبلها الهيئة في تاريخها : إذ يبلغ طول السفينة التي ترفع علم ليبيريا نحو 400 متر، ويصل غاطسها إلى حوالي 14 مترًا، فيما تبلغ حمولتها الإجمالية 187,587 طناً، بطاقة استيعابية قدرها 19,372 حاوية مكافئة. وقد بدأت بالفعل عمليات تفريغ الحمولة فور وصول السفينة إلى الميناء.
وكانت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية قد استعدت مسبقاً لاستقبال السفينة العملاقة، حيث اتخذت كافة الإجراءات الاستباقية اللازمة بمجرد تلقيها الإخطار بجدول رسو السفينة MSC ANNA في الميناء، وقد شملت هذه الاستعدادات دراسة تخطيط التراكي والتأكد من جاهزية الرصيف المحدد لرسوم السفينة من حيث الطول والعمق لاستقبال هذا النوع من السفن العملاقة الحديثة.
وفي هذا السياق، وجه اللواء بحري إيهاب محمد صلاح – رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لميناء الإسكندرية – إدارات الحركة والخدمات البحرية، بضرورة تقديم كافة أشكال الدعم الفني والتشغيلي أثناء عمليات القطر والإرشاد، بما يضمن أعلى مستويات الاحترافية والكفاءة حيث حرص المرشدون وأطقم الإرشاد والوحدات البحرية التابعة للهيئة على تأمين ملاحة السفينة منذ دخولها نطاق الميناء، مرورًا بالممر الملاحي، وحتى إتمام عملية التراكي والرباط بأعلى درجات الأمان. كما تم مراقبة كافة مراحل والوصول والرسو عبر المنظومات الفنية المتقدمة ببرج الإرشاد، مما ساهم في إنجاز عملية التراكي بسلاسة وفي وقت قياسي.
هذا ويعد هذا الحدث تأكيداً على قدرة الهيئة العامة لميناء الأسكندرية على التعامل مع أحدث وأضخم السفن العالمية، بما يعزز مكانتها كميناء محوري إقليمي قادر على استيعاب حركة التجارة العالمية المتنامية.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!