بنسبة نمو 70%.. المصرف المتحد يكشف عن نمو حجم أعماله في الربع الثالث من 2024
تاريخ النشر: 12th, December 2024 GMT
أعلن المصرف المتحد، اليوم الخميس، عن نتائج أعمال الربع الثالث من العام 2024، والتي شهدت نموا بنسبة 70% في صافي الأرباح قبل استقطاع ضريبة الدخل، لتسجل 2.5 مليار جنيه بنهاية سبتمبر 2024.
وقال المصرف المتحد في بيان، إن النتائج جاءت رصدت أداءاً قوياً علي كافة الأصعدة المؤسسية المصرفية، لتعكس نجاح استراتيجية المصرف المتحد الطموحة والقائمة علي أعمدة صلبة، كما تعكس تطبيقات اقتصادية محترفة وابتكار ومرونة فريق العمل وحرصه الدائم على تلبية احتياجات العملاء.
هذا وحقق المصرف المتحد صافي ربح بعد الضرائب حتى 30-09-2024 بلغ 1.9 مليار جنيه مصري، بمعدل نمو 78% عن العام السابق.
وأشار المصرف المتحد إلى ارتفاع معدل العائد على حقوق الملكية بنسبة 36% ليصل إلى 22%، كما ارتفع معدل العائد على الأصول بنسبة 37% ليصل إلى 3.43%
ونوه المصرف إلى تحققه ربحا صافيا قدرة 731 مليون جنيه في الربع الثالث من العام 2024، بزيادة بلغت 342 مليون جنيه عن نفس الفترة من العام السابق بنسبة زيادة بلغت 88%.
وفي الوقت ذاته ارتفع صافي الدخل من العائد للمصرف المتحد بمعدل 53% ليصل إلى 3.4 مليار جنيه، وبلغ صافي الربح خلال أول 6 أشهر بالعام الجاري نحو 1.2 مليار جنيه.
وأورد بيان المصرف المتحد أن إجمالي القروض والسلفيات سجلت 30 مليار جنيه حتى 30 سبتمبر 2024، بزيادة نسبتها 12% عن نفس الفترة من العام الماضي، فيما زادت ودائع العملاء بمعدل 13.3% خلال الفترة ذاتها لتصل إلى 57 مليار جنيه.
وقال أشرف القاضي - الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب للمصرف المتحد، "إن هذه النتائج الإيجابية تعكس حرص المصرف المتحد علي تقديم اعلي مستويات الأداء وتحقيق قيمة مضافة لعملائه ومساهميه وتلبية احتياجاتهم الحالية والمستقبلية."
وأضاف القاضي: "نحن فخورين بهذا النمو القوي والذي يعكس جهود فريق العمل واحترافيته في تقديم كافة الخدمات والمنتجات المصرفية، بأسس ثابته وبمسئوليته مجتمعية تامة وكذا تعزيز أسس الاستدامة".
وأشار رئيس المصرف المتحد إلى تطلعه لتنفيذ خطط المصرف المتحد الطموحة لتعزيز مكانته بالسوق وتقديم منتجات وخدمات تنافسية تصب في مصلحة العملاء وتثري تجاربهم البنكية، كذلك تقديم حلول مصرفية وغير مصرفية ومنتجات رقمية مبتكرة تواكب تطلعات العملاء المتطورة نحو مستقبل معاملات بنكية رقمية.
اقرأ أيضاًودائع عملاء المصرف المتحد تتجاوز 57 مليار جنيه بنهاية سبتمبر الماضي
بزيادة 78%.. المصرف المتحد يحقق أرباح 1.919 مليار جنيه بين يناير وسبتمبر
سهم المصرف المتحد يقفز بنسبة 3.61% ويسجل 14.35 جنيه في بداية التداولات
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: المصرف المتحد قروض المصرف المتحد أرباح المصرف المتحد المصرف المتحد ملیار جنیه من العام
إقرأ أيضاً:
استقرار ربحية شركات الطيران مع توقع تحقيق هامش ربح صافي بنسبة 3.9% في عام 2026
أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أحدث توقعاته المالية لقطاع الطيران العالمي، والتي تُظهر استقرارًا في الربحية رغم استمرار مشاكل سلاسل التوريد. ومن أبرز النقاط:
من المتوقع أن تحقق شركات الطيران صافي ربح إجمالي قدره 41 مليار دولار أمريكي في عام 2026 (مقارنةً بـ 39.5 مليار دولار أمريكي في عام 2025). ورغم أن هذا الرقم سيُسجل رقمًا قياسيًا جديدًا، فمن المتوقع أن يبقى هامش الربح الصافي ثابتًا عند 3.9% مقارنةً بعام 2025. كما يُتوقع أن يبلغ صافي الربح لكل راكب 7.90 دولار أمريكي (أقل من أعلى مستوى له في عام 2023 والبالغ 8.50 دولار أمريكي، وثابتًا مقارنةً بعام 2025)
. من المتوقع أن يبلغ الربح التشغيلي في عام 2026 مبلغ 72.8 مليار دولار أمريكي (مقارنةً بـ 67.0 مليار دولار أمريكي في عام 2025)، بهامش ربح تشغيلي صافٍ قدره 6.9% (مُحسّنًا عن النسبة المتوقعة لعام 2025 والبالغة 6.6%).
ومن المتوقع أن يبلغ العائد على رأس المال المستثمر 6.8% (دون تغيير عن عام 2025). وعلى الرغم من خفض المديونية وتحسين الربحية التشغيلية، فمن المتوقع أن يبقى العائد على رأس المال المستثمر أقل من متوسط التكلفة المرجح لرأس المال، والمُقدّر بنسبة 8.2% في عام 2026.
من المتوقع أن تصل إيرادات قطاع الطيران الإجمالية إلى 1.053 تريليون دولار أمريكي في عام 2026 (بزيادة قدرها 4.5% عن الإيرادات المتوقعة في عام 2025 والبالغة 1.008 تريليون دولار أمريكي).
ومن المتوقع أن تستمر معدلات إشغال المقاعد في تسجيل مستويات قياسية، حيث يُتوقع أن تشغل شركات الطيران 83.8% من إجمالي المقاعد خلال عام 2026.
ومن المتوقع أن يصل عدد المسافرين إلى 5.2 مليار مسافر في عام 2026 (بزيادة قدرها 4.4% عن عام 2025).
ومن المتوقع أن تصل أحجام الشحن الجوي إلى 71.6 مليون طن في عام 2026 (بزيادة قدرها 2.4% عن عام 2025).
"من المتوقع أن تحقق شركات الطيران هامش ربح صافٍ بنسبة 3.9% وأرباحًا بقيمة 41 مليار دولار أمريكي في عام 2026. وهذا خبر سار للغاية بالنظر إلى التحديات التي تواجهها هذه الصناعة، ومنها ارتفاع التكاليف نتيجةً للاختناقات في سلسلة توريد صناعة الطيران، والصراعات الجيوسياسية، وتباطؤ التجارة العالمية، وتزايد الأعباء التنظيمية. وقد نجحت شركات الطيران في بناء آليات مرنة قادرة على استيعاب الصدمات في أعمالها، مما يضمن لها ربحية مستقرة"، هذا ما صرح به ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا).
في حين أن الأداء القوي لشركات الطيران في مواجهة بيئة تشغيلية متغيرة وصعبة أمر مثير للإعجاب، إلا أن حقيقة أن صناعة الطيران مجتمعة لا تحقق أرباحًا تغطي تكلفة رأس مالها لا تزال مشكلة تحتاج إلى حل. قال والش: "لا تزال هوامش الربح على مستوى الصناعة زهيدة بالنظر إلى القيمة التي تخلقها شركات الطيران من خلال ربط الناس والاقتصادات. فهي تشكل جوهر سلسلة القيمة التي تدعم ما يقرب من 4٪ من الاقتصاد العالمي وتدعم 87 مليون وظيفة. ومع ذلك، ستكسب شركة Apple من بيع غطاء iPhone أكثر مما ستكسبه شركات الطيران مقابل 7.90 دولارًا من نقل الراكب العادي. وحتى داخل سلسلة قيمة النقل الجوي، فإن هوامش أرباح شركات الطيران غير متوازنة تمامًا، لا سيما عند مقارنتها بهوامش ربح مصنعي المحركات والإلكترونيات والعديد من موردي الخدمات لدينا. تخيل القوة الإضافية التي يمكن أن تضيفها شركات الطيران إلى الاقتصادات إذا تمكنا من إعادة توازن ربحية سلسلة القيمة، وتقليل الأعباء التنظيمية والضريبية، والتخفيف من عدم كفاءة البنية التحتية".
يُعدّ أداء الشحن الجوي ذا أهمية خاصة، إذ تحدّى العديد من التوقعات القاتمة وحافظ على مكانته في ظلّ ظروف تجارية متغيرة بسرعة. "لقد كانت مرونة الشحن الجوي مثيرة للإعجاب بشكل خاص. فمع تكيف التدفقات التجارية مع نظام التعريفات الجمركية الحمائية الأمريكية، برز الشحن الجوي كبطل للتجارة العالمية، مدعومًا جزئيًا بقوة التجارة الإلكترونية وشحنات أشباه الموصلات لدعم طفرة الاستثمارات في الذكاء الاصطناعي. والجدير بالذكر أن الشحن الجوي مكّن من الشحن المسبق لتسليم المنتجات قبل المواعيد النهائية للتعريفات الجمركية، كما استوعب بمرونة ارتفاعات الطلب حيث وجدت السلع الخاضعة للتعريفات، والتي كانت متجهة عادةً إلى الولايات المتحدة، أسواقًا جديدة. إن الدور الحاسم للشحن الجوي يبرز في صميم الاقتصاد العالمي وهو يتكيف مع الواقع الجديد"، كما قال والش.