ما الأجسام الطائرة الغامضة التي تم رصدها فوق نيوجيرسي الأميركية؟
تاريخ النشر: 14th, December 2024 GMT
#سواليف
منذ منتصف نوفمبر/تشرين الثاني تقريبًا، اتصل مئات من سكان #نيوجيرسي بمسؤولي إنفاذ القانون ومسؤولي الولاية بعد رصد ما يبدو أنه #طائرات بدون طيار في السماء فوق حوالي 12 مقاطعة.
أصبحت التقارير أكثر تكرارًا في الأيام الأخيرة. في بعض المشاهدات، شوهدت #أجسام_طائرة غامضة بحجم السيارة، وأحيانًا في مجموعات، فوق #منشآت_عسكرية وبنية تحتية حيوية مثل مرافق الطاقة ومحطات السكك الحديدية والسدود.
#ترامب : رصد طائرات بدون طيار غامضة في مختلف أنحاء #امريكا .. هل يمكن أن يحدث هذا حقًا دون علم حكومتنا…لا أعتقد ذلك…أخبروا الشعب الآن بما يحدث وأسقطوها
وجاءت تغريدة ترامب بعد تداول مشاهدات مختلفة لطائرات بدون طيار غامضة بولاية #نيوجيرسي، والـ FBI يؤكد إنه يحقق بالأمر بعد أن… pic.twitter.com/bYDNDZ7lFo
ما هي الأجسام الطائرة؟
لم يتمكن أحد حتى الآن من تحديد هويتها بشكل صحيح. يقول مسؤولو البيت الأبيض إنها لا تنتمي إلى الجيش الأميركي ويعتقدون أنها في الغالب “طائرات مأهولة.. يتم تشغيلها بشكل قانوني”. لا يُشتبه في وجود تورط أجنبي أو تهديد واضح للسلامة العامة أو الأمن القومي، كما تقول وزارة الدفاع الأميركية (البنتاغون).
أطلق الحاكم الديمقراطي لولاية نيوجيرسي فيل مورفي، عليها اسم “أنظمة جوية بدون طيار” أو (UAS)، في رسالة إلى الرئيس جو بايدن يطالب فيها بمزيد من التحقيق. حيث أن حجمها، الذي يبلغ عرضه حوالي 6 أقدام وفقًا لبعض الروايات، يجعل من غير المحتمل أن تكون طائرات بدون طيار لعبة أو يقوم بتطييرها هواة.
هل يمكن أن تكون أجسامًا طائرة مجهولة الهوية أو أرسلتها قوة أجنبية معادية؟
????????????
لقطات لجسم طائر مجهول في سماء الليل فوق #نيوجيرسي في الولايات المتحدة الأمريكية…! pic.twitter.com/KobABlZHf0
يقول البيت الأبيض والبنتاغون ووزارة الأمن الداخلي ومكتب التحقيقات الفيدرالي لا. إلا أنهم أيضا لا يعرفون بالضبط ماهية تلك “الأشياء” كما يطلقون عليها.
قال المتحدث باسم مجلس الأمن القومي الأميركي جون كيربي، للصحفيين يوم الخميس إنه لا يوجد دليل على أي تورط خارجي. وأضاف أن السلطات على المستوى الفيدرالي والولايات لم تؤكد بعد أي مشاهدات تم الإبلاغ عنها.
في حين قال بيان لمكتب التحقيقات الفيدرالي صدر أمس الجمعة: “تاريخيًا، شهدنا حالات من الخطأ في الهوية، حيث كانت الطائرات بدون طيار المبلغ عنها، في الواقع، طائرات أو منشآت مأهولة”.
ماذا يقول الساسة؟
هناك استياء متزايد من كلا الحزبين (الديمقراطي والجمهوري) إزاء رد الحكومة الذي يبدو رافضًا للروايات المذكورة بشأن الأجسام الطائرة.
وكتب مورفي، حاكم ولاية نيوجيرسي، إلى بايدن للمطالبة بمزيد من الموارد للتحقيق الفيدرالي، مشيرًا إلى “قلقه المتزايد” إزاء التكرار المتزايد للتقارير. وكان الجمهوريون أكثر انتقادًا، واتهم البعض السلطات بالإهمال.
وقال عضو الكونغرس عن ولاية نيوجيرسي جيف فان درو للجنة في مجلس النواب إنه لديه معلومات تفيد بأن الطائرات بدون طيار أطلقت من “سفينة أم” إيرانية قبالة سواحل الولايات المتحدة وأن الحكومة “تتعامل مع الشعب الأميركي وكأننا أغبياء”، وفق تعبيره.
أين شوهدت هذه الطائرات أيضًا؟
بالإضافة إلى نيوجيرسي، تم الإبلاغ عن مشاهدات في أجزاء من ماريلاند ونيويورك وبنسلفانيا وفيرجينيا في الأيام والأسابيع الأخيرة.
وفي ليلة الخميس، قال لاري هوجان، الحاكم الجمهوري السابق لولاية ماريلاند، إنه شاهد عشرات الطائرات بدون طيار الكبيرة لمدة 45 دقيقة تقريبًا فوق منزله في ديفيدسونفيل.
وفي الخارج، تم رصد طائرات بدون طيار مؤخرًا فوق قاعدة جوية أميركية في ألمانيا وقواعد سلاح الجو الملكي في المملكة المتحدة التي تستخدمها القوات الأميركية، ولكن لا يوجد حتى الآن رابط معروف بالأحداث في الولايات المتحدة.
إذن ما الذي يجري بشأنها؟
نفذت إدارة الطيران الفيدرالية مناطق حظر طيران للطائرات بدون طيار في بعض مناطق نيوجيرسي، بما في ذلك منشأة للجيش في مقاطعة موريس ومنتجع الغولف للرئيس المنتخب دونالد ترامب في بيدمينستر، بينما تستمر التحقيقات.
ويريد بعض المسؤولين المحليين حظرًا على مستوى الولاية. أما البنتاغون، بعد أن أثبت عدم وجود تهديد أمني، يترك الأمر لمكتب التحقيقات الفيدرالي، بالعمل مع سلطات الولاية، لفهم أفضل لماهية الأشياء ومن أين أتت. طلب مكتب التحقيقات الفيدرالي في مدينة نيوارك، بالاشتراك مع شرطة الولاية، مساعدة الجمهور.
ما هو القانون المتعلق بالطائرات بدون طيار؟
تخضع الطائرات بدون طيار، والتحليق بها، لقوانين وأنظمة صارمة من إدارة الطيران الفيدرالية، والتي تشمل التسجيل الإلزامي لمعظم أنواع أنظمة الطائرات بدون طيار الخاصة والتجارية، بالإضافة إلى القيود المفروضة على مكان وزمان تحليقها. على سبيل المثال، يُحظر تحليق الطائرات بدون طيار بالقرب من المطارات والمنشآت والمرافق العسكرية وفوق الأشخاص، اعتمادًا على حجمها.
ويعد إسقاط الطائرات بدون طيار جريمة جنائية بسبب الآثار المترتبة على السلامة. وتتمتع إدارة الطيران الفيدرالية بسلطة إغلاق المجال الجوي أمام جميع رحلات الطائرات بدون طيار وفقًا لتقديرها.
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف نيوجيرسي طائرات أجسام طائرة منشآت عسكرية ترامب امريكا نيوجيرسي نيوجيرسي التحقیقات الفیدرالی الطائرات بدون طیار طائرات بدون طیار
إقرأ أيضاً:
رئيس طيران الإمارات يرى مؤشرات إيجابية على إحراز تقدم مع بوينغ
الاقتصاد نيوز - متابعة
بعد أن عبر في وقت سابق من اليوم عن خيبة أمله بسبب تأخير الشركة تسليم طائرات جديدة، قال رئيس طيران الإمارات تيم كلارك، الأحد، إن هناك مؤشرات إيجابية على إحراز تقدم في تسلم طائرات من شركة بوينغ.
وأضاف كلارك أنه يرى قدراً أكبر من التصميم من جانب بوينغ لحل الكثير من مشكلاتها تحت قيادة الرئيس التنفيذي المعين حديثا، وأبدت شركة صناعة الطائرات تفاؤلاً حذراً بشأن تعافيها في اجتماعات مع طيران الإمارات.
وتحاول بوينغ تحقيق الاستقرار وزيادة الإنتاج بعد أزمة جودة ثم إضراب عمالي أدى إلى توقف إنتاج معظم طائراتها العام الماضي.
كما تنتظر الشركة اعتماد إدارة الطيران الاتحادية الأميركية لطائرتها 777 إكس عريضة البدن، والتي طلبت طيران الإمارات 205 طائرات منها. ومن المقرر أن يبدأ تسليم 777 إكس في 2026، أي بعد ست سنوات من الموعد المحدد.
وذكر كلارك أن طيران الإمارات أُبلغت بأنها قد تتسلم أول طائرة 777 إكس بين النصف الثاني من 2026 والربع الأول من 2027، مضيفاً أنه يستشعر نبرة أكثر إيجابية من بوينغ بشأن التقدم في تسليم الطائرة.
ولدى شركتي بوينغ وإيرباص الرائدتين في تصنيع الطائرات تأخيرات تمتد لشهور وسنوات في تسليم الطائرات الجديدة، مما يحبط شركات الطيران التي ترغب في تحديث أسطولها إلى طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وإطلاق خدمات جديدة.
وقال كلارك في مؤتمر صحفي على هامش اجتماع سنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" إن قطاع الطيران لا يزال يواجه مشكلات مزمنة في سلاسل الإمداد الخاصة بهذا القطاع، ودعا شركات تصنيع الطائرات إلى تحمل المسؤولية.
وأضاف "سئمت من رؤية القلق بشأن سلسلة التوريد: أنتم (الشركات المصنعة) سلسلة التوريد".
وقالت مصادر لرويترز الأسبوع الماضي إن إيرباص تحذر شركات الطيران من أنها ستواجه تأخيرا في التسليم ثلاث سنوات للعمل على حل المشكلات المتراكمة في سلسلة التوريد.
وقال كلارك إن جائحة كوفيد-19 لم تعد عذراً مقبولاً.
وأضاف متحدثاً عن كبرى شركات الطيران "إنها صناعة مترابطة للغاية... لا أعتقد أنها (الشركات) نجحت في التخلص من أوجه القصور في الوحدات الأصغر التي دمجوها".
تأثير الرسوم الجمركية
في سياق آخر، قال كلارك في اجتماع إياتا السنوي إن طيران الإمارات لم تشهد بعد تحولاً في أنماط الطلب نتيجة حرب الرسوم الجمركية التي يشنها الرئيس الأميركي دونالد ترامب.
وتوقع كلارك أن تتحمل شركة جنرال إلكتريك إيروسبيس، المصنعة لمحركات بعض طائرات طيران الإمارات، جزءاً كبيراً من تأثير الرسوم الجمركية في هوامش ربحها.
جنرال إلكتريك هي المورد الرئيسي لمحركات طائرات طيران الإمارات. وأعلنت الشركة أنها ستحمّل العملاء التكاليف الناجمة عن الرسوم الجمركية في صورة رسوم إضافية.
وسبق أن عبر كلارك عن إحباطه من شركة رولز رويس البريطانية التي تزود طيران الإمارات بمحركات أيضاً، لأن بعض طُرز المحركات واجهت مشكلات في الصيانة عند تشغيلها في أشد مناخات العالم حرارة.
وقال كلارك اليوم الأحد إن الفرص لا تزال قائمة لرولز رويس في منطقة الخليج إذا استطاعت تقديم الأداء المطلوب.
ولم يذكر كلارك ما إذا كان من الممكن إتمام صفقة محتملة لطائرات إيرباص إيه350-1000 المزودة بمحركات رولز رويس قبل النسخة المقبلة من معرض دبي للطيران في تشرين الثاني 2025. وكانت
الصفقة تعثرت خلال معرض دبي للطيران في 2023 بسبب مخاوف تتعلق بمتانة المحركات. وقال للصحفيين "لست متأكداً من ذلك".
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
برلماني يطالب بإجراء تعديل تشريعي شامل في قانون الضريبة على العقارات المبنية