شمسان بوست:
2026-07-24@22:47:55 GMT

اكتشاف نفطي ضخم قد يقلب موازين السوق العالمية

تاريخ النشر: 9th, February 2025 GMT

شمسان بوست / العربية نت

اكتشف الأميركيون كنزاً نفطياً مرعباً وثميناً في ولاية مغمورة قد يجعلها الأغنى في الولايات المتحدة، وقد يغير من شكل السوق النفطية الأميركية الذي تتحكم فيه ولايات تقليدية محدودة.

وفي التفاصيل التي نشرتها جريدة “ديلي ميل” البريطانية، واطلعت عليها “العربية نت”، فإن ولاية داكوتا الشمالية الأميركية قد تتحول قريباً إلى “عاصمة الذهب الأسود” على مستوى العالم بأكمله بعد الاكتشاف النفطي المذهل الذي تم التوصل إليه مؤخراً هناك.



وحدد الجيولوجيون أن خزان “ثري فوركس” الأوسط في مقاطعة ماكنزي يحتوي على 10.5 مليار غالون أخرى من النفط بقيمة 18.6 مليار دولار على بعد 50 قدماً فقط من مكان يتم الحفر فيه حالياً.

والخزان هو جزء من نظام “باكن” للبترول، الواقع في مونتانا وداكوتا الشمالية، والذي يحتوي على أكبر رواسب النفط في الولايات المتحدة، حيث ينتج 474.5 مليون برميل سنوياً.

وينتج جزء داكوتا الشمالية من نظام النفط 1.2 مليون برميل يومياً، لكن حاكمة الولاية كيلي أرمسترونغ قالت إنهم “لا يزالون يتركون أكثر من 80% من النفط في الأرض”.

المصدر

المصدر: شمسان بوست

إقرأ أيضاً:

أكثر من مليون دولار وشهر إضافي.. ارتفاع كلفة نقل النفط السعودي

تضطر السعودية إلى إعادة رسم خريطة صادراتها النفطية بالكامل، واللجوء إلى مسارات أطول وأكثر كلفة عبر قناة السويس المصرية، بعد تصاعد التوترات في مضيقي هرمز وباب المندب، و"إغلاق منافذ التصدير الرئيسية" للمملكة، بحسب تقرير لوكالة "رويترز".

عبء المسار الأطول

ورغم أن السعودية استخدمت قناة السويس سابقاً لنقل بعض شحناتها، إلا أنها لم تعتمد عليها كمنفذ تصدير رئيسي منذ عقود، لا سيما مع تحول الثقل الاستهلاكي للنفط السعودي من أوروبا والولايات المتحدة، كما كان الحال في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي إلى الأسواق الآسيوية اليوم.

​وللوصول إلى المشترين في آسيا دون المرور بباب المندب، ستضطر الناقلات إلى عبور قناة السويس والبحر المتوسط، ثم الخروج عبر مضيق جبل طارق للإبحار حول قارة أفريقيا بأكملها عبر طريق رأس الرجاء الصالح.

و​تترجم هذه الرحلة الطويلة إلى تكاليف باهظة وزيادة قياسية في زمن التوريد:

​أولاً: ترتفع مدة الإبحار من ميناء ينبع السعودي إلى تايوان من 19 يوماً فقط، عبر باب المندب إلى 48 يوماً عبر مسار رأس الرجاء الصالح، وفقًا لبيانات الشحن الصادرة عن كبيلر ومجموعة بورصات لندن ثانياً: ​تزيد التكاليف التشغيلية للوقود وحده من 1.26 مليون دولار إلى نحو 2.87 مليون دولار للرحلة الواحدة، استناداً إلى حسابات رويترز. ثالثاً: تضاف إلى ذلك رسوم عبور قناة السويس والتي تبلغ نحو مليون دولار لكل ناقلة.

التصعيد في هرمز وباب المندب يهز الملاحة ويرفع أسعار النفطhttps://t.co/o97IHdVwXf pic.twitter.com/IL9VZcFzhp

— 24.ae (@20fourMedia) July 23, 2026 عقبات لوجستية وحل "سوميد"

​ولا تقتصر التحديات على الوقت والتكلفة فقط، بل تمتد إلى القيود الفنية للقناة، إذ تشير شركة "إنرجي أسبكتس" الاستشارية إلى أن الناقلات العملاقة ستضطر إلى عبور قناة السويس، وهي محملة جزئياً وليست حمولة كاملة، حيث لا يستوعب عمق قناة السويس هذه الحمولة الزائدة للسفن، ثم يتم استكمال تحميلها بالشحنات في البحر المتوسط.

​ولمواجهة هذا العائق الفني، تعول المملكة على استخدام خط أنابيب "سوميد" الممتد بطول 320 كيلومتراً بين محطة العين السخنة على البحر الأحمر وميناء سيدي كرير على البحر المتوسط.
ويمكن لخط "سوميد" نقل ما يصل إلى 2.5 مليون برميل يومياً، وهو ما يغطي جزءاً أساسياً من إجمالي صادرات المملكة البالغة نحو 7 ملايين برميل يومياً.

مقالات مشابهة

  • النفط والأسمدة والأسمنت.. مثلث أغنى رجل في أفريقيا للوصول إلى 100 مليار دولار
  • تراجع حاد في أسواق السندات العالمية مع تجدد المخاوف من التضخم بسبب قفزة أسعار النفط
  • البحر الأحمر يدخل معادلة الحرب والطاقة العالمية تدفع الثمن
  • تراجع أسعار النفط العالمية و«برنت» يستقر دون 100 دولار للبرميل
  • أكثر من مليون دولار وشهر إضافي.. ارتفاع كلفة نقل النفط السعودي
  • النفط يتجه لتحقيق مكاسب أسبوعية قوية وسط مخاوف على الإمدادات العالمية
  • كيف غيرت أزمة هرمز مسار أسعار النفط العالمية في عام 2026؟
  • مصر.. الذهب يعوض جزءاً من خسائره رغم ضغوط الأسواق العالمية.. ما تعليق الخبراء؟
  • ليفربول يُكبد تجار "السوق السوداء" خسائر بـ1.6 مليون دولار
  • التموين : 175 مليار جنيه لدعم المواطنين .. و66 مليون مستفيد من منظومة الخبز