السباق التاسع في جبل علي يستقطب 93 خيلاً
تاريخ النشر: 14th, February 2025 GMT
دبي: عصام هجو
برعاية سمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم الأب الروحي لسباقات المضمار الأصفر، ينطلق السباق التاسع لمضمار جبل علي في الساعة الثانية ظهر اليوم السبت ويبلغ مجموع الجوائز مليون و568 ألف درهم.
استقطب الحفل التاسع 93 خيلاً، وستكون ضربة البداية ببطولة كأس الوثبة للخيول العربية الأصيلة، ويشارك في الشوط الأول 16 خيلاً وهناك 3 خيول مرشحة للمنافسة على اللقب هي«إيه إف ليث» لخالد خليفة النابودة، و«قادر ديس أرتيش» لنقابة بورسلي للسباقات، و«إيه إف ثروتي» لخالد خليفة النابودة، ومسافة الشوط الافتتاحي 1400 متر وجائزته 80 ألف درهم.
أما بقية الأشواط فكلها للخيول المهجنة الأصيلة اعتباراً من الشوط الثاني الذي تحلق برعايته طيران الإمارات ومسافته أيضاً 1400 وجائزته 96 ألف درهم، ويتنافس على الفوز بلقبه 16 خيلاً وأبرز المرشحين «مستبشر» لشادويل، و«رغيب» لسمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، و«ونيس» لشادويل.
وفي الشوط الثالث الذي يحمل اسم بطولة الشعفار للاستثمار وتبلغ مسافته 1000متر، يلتقي 15 خيلاً في ساحة نزال السرعة القصوى وجائزته 77 ألف درهم، ويرشح الخبراء لإحراز اللقب «بلاك مارك» لنقابة بورسلي للسباقات، و«فاستت ميسشيف» لكراون بارزاني و«مهند» لسمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم.
الشوط الرابع
ويستقطب الشوط الرابع 6 خيول هي الثنائي «يزدان» و«نهاش» لسمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، والمرشح الثالث «كرونو كينغ» لسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، والمرشح الثاني «دبي» لفيصل القحطاني، و«ميليتاري لوكل كريتر»، و«مزاحم» للشيخ عبد العزيز بن حميد النعيمي، وتبلغ مسافة شوط «أي إس إس ستيكس» 1000متر والمرشح الأول للقب هو «نهاش» صاحب الأرض والجمهور فلمن تكون الكلمة المسموعة في شوط السرعة القصوى؟
الشوط الرئيسي
وفي خامس الأشواط، وهي الجائزة الكبرى التي تبلغ 500 ألف درهم، تقام منافسات الشوط الرئيسي الثاني الذي يحمل اسم شوط جبل علي ستيكس ومسافته 1000 متر ويدخل ضمن أشواط السرعات العالية ويتنافس على اللقب 14 خيلاً، واتجهت أصوات الخبراء وترشيحاتهم لـ«كولور أب» لسيد حشيش، و«برنتوس» لإيفا نيسلانيكوفا، و«الشبلي» لناصر عسكر، ولكن الجمهور لن يتجاهل الحصانين حامل الرقم 10 «مزاحم» لسمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، و«المايسترو أنديكيت» حامل الرقم 8 المملوك لسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم.
وتتواصل الإثارة في الشوط السادس الذي يحمل اسم جبل علي للميل ومسافته 1600 متر وجائزته 700 ألف درهم، وهو الشوط الرئيسي الأول الذي استقطب 15 خيلاً تتنافس على الجائزة الكبرى في أمسية منتصف شعبان، ويرشح الخبراء الحصان الأمريكي «كلابتون» المملوك لآر آر آر للسباقات ومعه الباحث والطامح للسيادة والسعادة الحصان«سادتي» المملوك لسمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، وهناك الحصان «ريمورز» المملوك لعلي حداد يحل ضمن خيارات وترشيحات الخبراء، إضافة إلى «هوم برو» و«رماد» لسمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، و«تنيري ويلز» لسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم.
وفي مشهد مسك الختام ينطلق شوط القدرة والتحمل للمسافة القصوى 1950 متراً بمشاركة 11 خيلاً وتبلغ جائزة الشوط السابع 60 ألف درهم، وهو شوط العوير للخيول المبتدئة، وتصعب الترشيحات فيه، وبحسب الخبراء فإن البطولة ستكون لصاحب الأرض، حيث جاء «السيف» و«الزامي» لسمو الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم كمرشحين أول وثان وينافسهما الحصان البريطاني «جوان مليون» لفوزي عبدالله ناس.
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات أحمد بن راشد آل مكتوم مضمار جبل علي الخيول العربية ألف درهم جبل علی
إقرأ أيضاً:
عطل يبعد الحارثي عن المراكز الأولى في سباق لومان 24 ساعة
«عُمان»: قدّم المتسابق الدولي أحمد الحارثي أحد أقوى السباقات هذا الموسم وذلك ضمن الجولة الرابعة لبطولة العالم للتحمل والتي صادفت إقامتها ضمن سباق لومان الفرنسي 24 ساعة، حيث قاد الحارثي فريقه دبليو ار تي مع البطل الإيطالي فالنتينو روسي والجنوب إفريقي كيلفن فندرليند لتبؤ صدارة السباق لعدة ساعات متتالية قبل أن تجبرهم السيارة للانسحاب من السباق بعد العطل المفاجئ في الدائرة الكهربائية للسيارة حارمًا الفريق من مركز قوي ضمن الثلاثة الأوائل وخاصة بعد حوالي 10 ساعات من المنافسة الشرسة على المركز الأول مع السيارات المنافسة.
ولم يكن بإمكان الحارثي فعل أفضل مما كان في هذا السباق الذي ينتظره الحارثي ورفاقه للدخول في منافسة حامية الوطيس مع المنافسين الآخرين في فئة جي تي 3، الثلاثي فعل كل شي إلا إنهاء السباق، وخلال الساعات الأولى من السباق كان الحارثي متألقا كعادته في سباقات لومان وما لم يكن في الحسبان هو أن تخرج السيارة بهذا العطل الذي أنهى أحلام الحارثي ورفاقه بالتتويج مرة أخرى في لومان بعد سباق عام 2023م عندما احتل الحارثي المركز الثاني بالسباق.
كل شيء كان يسير حسب المخطط له والاستراتيجية التي وضعها الفريق الفني دبليو ار تي، فجلس كيلفن أولا خلف مقود سيارة بي ام دبليو (ام 4) جي تي 3، وفي اللفات الأولى قفز كيلفن من المركز الثالث إلى الثاني بعد عدة لفات وكان ندًا ثقيلًا على صاحب الصدارة، وبعد عودته إلى مرآب الصيانة في الفترة الأولى عاد كيلفن من جديد إلى الحلبة وتمكن هذه المرة من التفوق على صاحب الصدارة ليكون هو من يقود السباق خلال فترة بقائه داخل الحلبة، ومع انتهاء وقته في القيادة استلم البطل أحمد الحارثي الزمام ودخل الحلبة وهو في المركز الثاني ومن خلال الدقائق الأولى تمكن الحارثي من إعادة الفريق للصدارة بل عمل على إيجاد فارق بينه وبين الملاحق المباشر حتى وصل الفارق مع نهاية حصته إلى 25 ثانية وهو زمن مميز في سباقات السرعة.
الحارثي والمدعوم من وزارة الثقافة والرياضة والشباب ومجموعة أوكيو وصحار الدولي وعمانتل واكتشف عُمان والشركة العُمانية للغاز الطبيعي المسال وبي أم دبليو عُمان أكد أن بقاء الفريق ضمن المركزين الأوليين طوال العشر ساعات يؤكد قدرتنا كفريق للمنافسة على المراكز الأولى لأي سباق من البطولة، وتبقى هناك ظروف خارجة عن إرادتنا نحن كمتسابقين ومنها الأعطال مثل ما حدث اليوم، حيث تسبب العطل الفجائي في خسارتنا لمنصة تتويج مؤكدة ونقاط كانت تساعدنا في تحسين مركزنا في ترتيب عام البطولة.
وقال: فعل الفريق الفني كل شيء ممكن لإعادة السيارة للحلبة وفقدنا وقتًا كثيرًا لم يكن معه العودة للسباق وهذا هو حال السباقات، في النهاية كنا نطمح للأفضل وكان قريب منا، وأمامنا عدة سباقات قادمة نتمنى أن يقف الحظ بجانبنا في البرازيل في الشهر المقبل وأمريكا واليابان والبحرين.
الجولة القادة تستضيفها حلبة ساو باولو البرازيلية بتاريخ 13 من يوليو المقبل، حيث ستكون الأجواء مختلفة عن أوروبا وتوقف رصيد الحارثي ورفاقه عند 21 نقطة بالمركز الـ12 بعد الانسحاب من هذه الجولة.
نجل الشهيد خالد عبد العال: أبي بطل.. ولا نعرف سبب الحريق