فاتح أربكان: الدور الآن على تركيا
تاريخ النشر: 23rd, June 2025 GMT
أنقرة (زمان التركية) – زعم فاتح أربكان، رئيس حزب الرفاه من جديد، أن الدور قد حان على تركيا بعد الهجوم الإسرائيلي على إيران.
جاء ذلك خلال ترأس فاتح أربكان، المؤتمر الإقليمي العادي الثالث لحزبه، الذي أقيم في قاعة المؤتمرات التابعة لمديرية الشباب والرياضة في دوزجه.
وفي خطابه أمام أعضاء الحزب الذين ملأوا القاعة، عبر أربكان عن رد فعله على الهجمات الإسرائيلية على إيران، قائلاً: “لقد شنوا هجومًا وقحًا ومتغطرسًا على إيران، البلد الصديق والشقيق.
وذكر أربكان أن الدور الآن على تركيا بعد إيران، وتابع تصريحاته قائلاً: “ماذا تظهر لنا كل هذه الأحداث؟ كما قال معلمنا المرحوم أربكان، الدور قادم على تركيا أيها الإخوة الأعزاء”.
“إذا لم نقم بواجبنا اليوم، ولم نتخذ الخطوات اللازمة بالوحدة والتضامن مع العالم الإسلامي، وإذا لم ننهض مع الدول الإسلامية ونرد على هؤلاء الصهاينة المتغطرسين والوقحين باللغة التي يفهمونها، فإن هذه الكوارث ستصيبنا عاجلاً أم آجلاً. لا قدر الله، وعندئذ لن نجد دولة تساعدنا أو تدعمنا”.
“ها هي سوريا تُقضى عليها، والعراق يُقضى عليه، وليبيا تُقضى عليها، وأخيرًا إيران تُقضى عليها، وستكون تركيا آخر لقمة. يجب على رئيس الجمهورية أن يعلن أنه تخلى عن مهمة الرئاسة المشتركة لمشروع الشرق الأوسط الكبير، وهو مشروع إسرائيل الكبرى، اعتبارًا من اليوم، وأن تركيا انسحبت من مشروع الشرق الأوسط الكبير. مشروع الشرق الأوسط الكبير يعني مشروع إسرائيل الكبرى”.
ودافع أربكان عن ضرورة إغلاق قاعدة إنجيرليك الجوية في أضنة وقاعدة رادار كورجيك في مالاطيا، وتابع كلمته، قائلاً:”لكي يتم تلقين أمريكا، التي شبهها معلمنا أربكان بهذا المهرج غير المهذب، درسًا، يجب إغلاق القاعدة الأمريكية في إنجيرليك بأضنة، على أراضينا التي رويت بدماء شهدائنا، في أقرب وقت ممكن”.
وقال: “يجب أن تخضع لسيطرة القوات المسلحة التركية. وهذا لا يكفي، يجب إغلاق قاعدة الرادار التي أقيمت في مالاطيا كورجيك، على هذه الأراضي التي رويت بدماء شهدائنا، لحماية إسرائيل والصهاينة المتغطرسين والوقحين والإرهابيين، في أقرب وقت ممكن”.
أضاف: “هذا لا يكفي، يجب أن تجتمع الدول الإسلامية بشكل عاجل في قمة في إسطنبول بقيادة تركيا، وفي هذه القمة، يجب طرح جميع الخيارات، بما في ذلك التدخل العسكري، ضد الصهاينة المتغطرسين والوقحين وإدارة أمريكا التي تشبه المهرج غير المهذب. إذا لم يكن اليوم، فمتى أيها الإخوة الأعزاء؟”
وقال: “يا سيدي، النار ستصل إلينا، سيهاجموننا بالفعل، إذا نظرتم إلى سير هذه الخطط، سيأتي الدور على تركيا في غضون 5 إلى 10 سنوات. لا قدر الله، إذا لم نقم بما يلزم اليوم، وإذا لم نتخذ الموقف اللازم وندخل في النضال اللازم بينما إيران لا تزال قائمة، فسنضطر في يوم من الأيام إلى مواجهة التدخل الذي سيُمارس ضدنا ونحن وحيدون تمامًا.
Tags: أربكانإعادة الرفاهفاتح أربكان
المصدر: جريدة زمان التركية
كلمات دلالية: أربكان فاتح أربكان الشرق الأوسط على ترکیا على إیران إذا لم
إقرأ أيضاً:
مطار صلالة.. البوابة التي لم تُفتح بعد؟!
خالد بن أحمد العامري
يتكرر الحديث في المجالس العامة ومنصات التواصل الاجتماعي حول مطار صلالة وأسعار التذاكر، وتتسع التساؤلات حول سبب بقاء الوضع على ما هو عليه رغم مناشدات المواطنين، ورغم الإمكانات الكبيرة التي يمتلكها المطار وما يمكن أن يرفد به الاقتصاد الوطني.
المطار يتمتع بطاقة استيعابية تصل إلى مليوني مسافر سنويًا، مع جاهزية بنيوية وتقنية لرفع هذه القدرة مستقبلًا إلى أكثر من ستة ملايين مسافر، ما يجعله أصلًا استراتيجيًا غير مستغل بالشكل الذي يتناسب مع مقوماته الحالية. كما يُعد ثاني أكبر مطار في سلطنة عمان بعد مطار مسقط الدولي، وحائز على تصنيف خمس نجوم للمطارات الإقليمية من "سكاي تراكس" (Skytrax) نظير جودة خدماته.
لقد أصبح واضحًا أن المشكلة لا تكمن في «الجدوى الاقتصادية» كما يشاع؛ بل في منهجية التخطيط التي تحد من نمو القطاع وتقلل الاستفادة من الإمكانات المتاحة؛ فعند مطالبة المواطنين بخفض أسعار التذاكر على خط صلالة- مسقط، تأتي الإجابة بأنه "خط غير مُربح". ومن حق المواطن هنا أن يتساءل: كيف يمكن لخط داخلي يعتمد عليه الآلاف في الاتجاهين يوميًا أن يكون غير مرُبح؟
وإذا كان البعض يرى أن هذا الخط غير مُجدٍ اقتصاديًا، فإن الحل المنطقي هو فتح المجال أمام مشغل اقتصادي ثالث يتخذ من مطار صلالة مركزًا لعملياته؛ بما يعزز المنافسة ويخفض الأسعار، ويخلق ربطًا جويًا أوسع على المستويين الإقليمي والدولي.
ويمتلك مطار صلالة مقومات مهمة تؤهله ليصبح مركزًا محوريًا للربط الجوي بين مناطق ذات كثافة سكانية وتجارية عالية، وخاصة شرق إفريقيا وشرق آسيا ودول الخليج العربية.
كما إن عقد شراكات في مجال الطيران والخدمات اللوجستية، إضافة إلى برامج تحفيز الاستثمار، كفيل بتحويل مطار صلالة إلى مركز دولي ومحوري أمام شركات الطيران المختلفة، مما سيسهم في خلق فرص عمل واسعة في الوظائف المباشرة لقطاع الطيران والخدمات المساندة، وكذلك الوظائف غير المباشرة في السياحة والنقل والشحن والخدمات الملاحية، وزيادة عدد السياح طوال العام وليس فقط خلال موسم الخريف.
وفي هذا السياق، فإن إنشاء ورشة لصيانة الطائرات داخل المطار، إلى جانب مبنى تموين الطائرات، سيجعل من مطار صلالة محطة تشغيلية مكتملة، وهو ما من شأنه تشجيع شركات الطيران الاقتصادية والإقليمية على اتخاذه مقرًا لعملياتها.
أما على مستوى الشحن الجوي، فإنَّ إنشاء قرية لوجستية متكاملة داخل المطار سيرفع طاقة الشحن ويعزز التكامل اللوجستي مع ميناء صلالة، بما يحولهما معًا إلى منظومة واحدة تدعم سلاسل الإمداد العالمية وتعزز موقع السلطنة على خارطة التجارة الدولية. فرغم أن توسعة ميناء صلالة خطوة مهمة، إلّا أنها تبقى ناقصة دون ربطها بمركز شحن جوي فعال داخل المطار.
إنَّ تحقيق هذه الرؤية لن يكون مجرد تحرك اقتصادي؛ بل خطوة استراتيجية لتعزيز مكانة الاقتصاد الوطني، ورفع كفاءة منظومة النقل، وتحقيق مستهدفات رؤية «عُمان 2040»؛ فمطار صلالة يحتاج إلى قرار يطلق إمكاناته الكامنة؛ ليصبح بالفعل البوابة التي تفتح آفاقًا اقتصادية واعده.
محمد بن راشد يهنئ سعاد العامري الفائزة بـ"نوابغ العرب 2025"