وجه المهندس عبدالمطلب ممدوح، نائب رئيس هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة لقطاع التنمية وتطوير المدن، والمشرف على وحدة تنظيم النقل الجماعي، ببذل المزيد من الجهد لرفع مستوى خدمة النقل الجماعي المقدمة للمواطنين وتلبية احتياجاتهم لزيادة عدد المترددين على الخدمة، وذلك بالتزامن مع بدء العام الدراسي الجديد والتوسعات العمرانية التي تشهدها المدن الجديدة.

 


وفي هذا السياق، عقد مسئولو وحدة تنظيم النقل الجماعي بهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة اجتماعًا موسعًا مع ممثلي الشركة المشغلة لمنظومة النقل الداخلي بالمدن الجديدة، بمقر الوحدة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وبحضور كل من المهندسة / إيمان نبيل كامل وكيل أول الوزارة، والمهندس أحمد شوقي، رئيس الوحدة ومسئولي الشركة ومجموعات العمل بالوحدة، بشأن حزمة من القرارات والتوصيات اتخذتها وحدة تنظيم النقل الجماعي بهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة في سبيل تطوير منظومة النقل الجماعي بالمدن الجديدة، لتلبية متطلبات المواطنين ورفع مستوى الخدمة المقدمة لهم.


وأوضحت المهندسة إيمان نبيل، أنه تم خلال الاجتماع تقييم آداء العمل بالمنظومة للعام الحالي 2023، وبحث سبل التطوير لرفع الأداء عن طريق حزمة من المهام أهمها: رفع كفاءة المواقف وتطوير الطرق والمركبات، وكذا زيادة المسارات والخطوط لتشمل أنحاء المدينة كافة، وربطها بالمناطق الحيوية لتحقيق التكامل بين جميع أنواع النقل المختلفة، وتوزيع تلك الخطوط بشكل عادل يحقق أقصى استفادة ممكنة للمواطنين.


وأفاد المهندس أحمد شوقي، رئيس الوحدة، بأنه تم الاتفاق مع الشركة المشغلة على تدعيم المنظومة وتوفير 35 أتوبيسا لخدمة المدن الجديدة وتغطية جميع الأنحاء خاصة المشاريع القومية مثل ( دار مصر – سكن مصر – جنة – الإسكان الاجتماعي) بما يتناسب مع الكثافات السكانية بتلك المشروعات مع تطوير ورفع كفاءة جميع نقاط الـ BUS STOP لتتماشى مع الشكل الحضاري المستدام.


وأوضح أنه تم تعديل بعض الخطوط طبقًا لاحتياجات السكان لتصبح مسارات الخطوط بمدن 6 أكتوبر – حدائق أكتوبر – 6 أكتوبر الجديدة، الخط OC1: الحي السادس – جامعة 6 أكتوبر – جامعة مصر – جهينة – وصلة دهشور أ – جنة أكتوبر والعودة، والخط OC3: السوق القديم – ح 11 – المرور بمحور جمال عبد الناصر بالكامل – ميدان جهينة - محور 26 يوليو – هايبر وان والعودة، والخط OC6: الحصري – طريق 66/40 جنوب الأحياء – المستقبل – التمويل العقاري – 103 - بيت العائلة – 66/40 والعودة، والخط OC8: الحي السادس – ليلة القدر – السوق القديم – صينية الواحات  - الإسكان الاجتماعي – 800 فدان أ – 800 فدان ب – 800 فدان ج والعودة، والخط OC20: الحصري – محور 48/100 محور جمال عبد الناصر – مرورًا بالطريق الفاصل بين الحيين الثامن والتاسع – البشاير – التعاونيات – 246 – صبحي حسين – محور البوليفارد والعودة، والخط OC9: الحصري – مدخل عثمان – 41 عمارة – الخزان – ش المدرسة – سهمود – ش عثمان – الزهور 5 والعودة، والخط OC10: السوق القديم – ابو الوفا – جنوب الأحياء – طريق الواحات – مدخل المخابرات – المنطقة السابعة – 14 عمارة – سهمود – الزهور 5  والعودة، والخط OC1: الحصري – ليلة القدر – الطريق الأوسطي – الواحات – ابناء الجيزة – بيت العائلة – مساكن الأمل والعودة، والخط OC12: السوق القديم – أبو الوفا – طريق الواحات – سوق الجملة – دار مصر – صينية البترول – الزهور 5 – الندي – الصفوة 2 – مدخل زويل والعودة، والخط OC13: الحصري – طريق الواحات – مدينة الانتاج الاعلامي – مول مصر – سوق الجملة – دار مصر – صينية البترول – الزهور 5 – الندي 1 – الصفوة 2 – المنتزه – دهشور والعودة، والخط OC14: الحصري – طريق الواحات – مدينة الانتاج الاعلامي – مول مصر – سوق الجملة – دار مصر – صينية البترول – س ق 247 – المنطقة 4 – دهشور والعودة، والخط OC15: الحصري – 1185 والعودة، والخط OC16: دهشور – الرماية – 1185 عمارة والعودة، والخط OC18: ليلة القدر – صينية الواحات – مركز الشباب الربوة 6 – قطاع ب – قطاع أ دائري من الخلف – مرورًا بمنفذ أمان – شارع يزيد بن معاوية قطاع د ابني بيتك والعودة، والخط OC19: ليلة القدر – المزلقان – مرورًا بشارع دجلة – مرورًا بالربوة 9، 10 – طريق الواحات صينية الواحات والعودة، والخط OC: الحصري – ليلة القدر – الطريق الأوسطي – 800 فدان – غرب المطار والعودة.
وفي مدينة الشيخ زايد:- الخط Z1: هايبر وان – ش النزهة " النادى الأهلى " – العيسوى – الشهر العقارى – المجمع الإسلامى – مطلع 11 – حضانة الزهور – المدرسة اليابانية – ش البستان – مطلع 16 – مسجد الريان – مول مزار – بدر الدين والعودة، والخط Z2: هايبر وان – كلية الهندسة – المسجد الأبيض – نادى الشيخ زايد – المستشفى التخصصى – ش سمير الموان -  السنترال 1 – أوبرا سيتى – دار مصر – المستقبل – الشهر العقارى – المجمع الاسلامى 1 – مطلع 11 – حضانة الزهور – اليابانية – مول مزار ش مصطفى الخضرى – كرمة، والخط Z3: مشروع 1185  – 266 – 247 – مول الحسن – البترول – دار مصر – هرم سيتى – سكن مصر – سوق الجملة – ملف الفردوس - مول مصر – مدخل جهينة – مدخل 3 – مول أركان – هايبر وان، والخط Z4: المكتب الفنى – ميدان بداية  – 266 – 247 – مول الحسن – البترول – دار مصر – هرم سيتى – سكن مصر – سوق الجملة – ملف الفردوس - مول مصر – مدخل جهينة – مدخل 3 – مول أركان – هايبر وان، والخط Z5: ميدان بدر الدين – الحى 16 مدخل الحى 11 شارع المستقبل أمام الشهر العقارى – ش المستثمر – طريق البستان – مدخل زايد 3 – وصلة دهشور – جهينة – كوبرى العبور – مدخل زايد 3 – مول أركان – أمريكانا بلازا – موقف هايبر، والخط Z6: هايبر – المحور المركزى – ميدان جهينة – وصلة دهشور – محور جمال عبد الناصر – جنة – نادى الصيد – المحور – نادي 6 أكتوبر - الحصري، والخط Z7: هايبر – المحور المركزى – ميدان جهينة – مول العرب – وصلة دهشور – طريق الواحات – مول مصر – سوق الجملة – الفردوس – بوابة 4 حدائق الأهرام.


وفي مدينة القاهرة الجديدة:- الخط NC2: اللوتس – القطامية والعودة، والخط NC3: اللوتس – التجمع الثالث والعودة، والخط NC4: التجمع الأول – المنطقة الصناعية والعودة، والخط NC5: اللوتس – الجامعة التكنولوجية والعودة، والخط NC6: المنطقة الصناعية – الغاز والعودة، والخط NC7: سكن مصر وجنة ودار مصر – الأندلس – الجامعة الأمريكية والعودة، والخط NC8: دار مصر القرنفل – الرحاب – موقف تجمع أول والعودة، والخط NC10: القطامية والعباسية والعودة.
وفي مدينة العبور:- خط صينية الخامس – فريد حبيب – الحي الرابع – الخزان – محلية 12 – الحي الأول – الحي الثالث – المستشفى العام، وخط طريق الترفيهية الرئيسي – صينية القدس – دار مصر بوابة 1، 2، 3 – الحى التاسع – الرجوع إلى الترفيهية – الطريق الرئيسي – صينية الشباب – الحي الأول. 


وفي مدينة الشروق:-، الخط NS1: المشتل – بوابة الإسماعيلية 2 والعودة، والخط NS2: كارفور الشروق – بوابة السويس 3 والعودة، والخط NS3: المشتل – الإسكان العائلى والعودة، والخط NS4: المشتل – بوابة مدينتى والعودة، والخط NS5: الشروق – العباسية والعودة، والخط NS7: الشروق – سراي القبة والعودة، والخط NS9: الشروق – التجمع الأول والعودة.


وفي مدينة العاشر من رمضان:- الخط NA12: الاردنية – طريق أبو بكر – كوبري 56 – شمال A1- النساجون – المصرية للزجاج المسطح – سيراميكا كليوباترا – المنطقة الصناعية A6، والخط NA13: الأردنية – طريق أبو بكر – طريق الضرائب – الموقف الجديد – صينية مصر الخير – شارع اللوادر– الشارع الفاصل بين الحيين 12،16- الحي 16- حي الأندلس، والخط NA14: الأردنية – طريق أبو بكر – طريق الضرائب – صينية مصر الخير – صينية مصر الحجاز– يسار الحي 11 – الحي 15، والخط NA15: الأردنية – نادي نقابة المهندسين – صينية الرواد – الحي الثالث – المنطقة الصناعية C2- الحي الرابع، والخط NA16: الاردنية – طريق أبو بكر – صينية الرواد – كوبري 56 – مصر للطيران – مصر للحجاز – الفاصل A5- A2-A4، والخط NA17: الأردنية – شبكة المياه – صيدناوى – صينية إيبكو - نادي الصفوة – نادي العاشرة – الحي الثاني  ، والخط NA18: الاردنية - طريق أبو بكر – طريق الضرائب – الموقف الجديد – صينية أبو حماد – مسجد القائد – الحي 28  - الحي 29 – الحي 30، وجارٍ اعتماد إجراءات تشغيل بعض الخطوط الخارجية المطلوبة.
 

المصدر: بوابة الفجر

إقرأ أيضاً:

النقل تدعو القطاع الخاص للاستثمار في النقل النهري ضمن خطة شاملة لتطوير القطاع

في إطار التوجيهات الرئاسية بالتطوير الشامل لجميع قطاعات النقل في مصر، وعلى رأسها قطاع النقل النهري، دعت وزارة النقل شركات القطاع الخاص المحلية والدولية إلى الاستثمار في منظومة النقل النهري، بالتزامن مع تنفيذ خطة متكاملة تهدف إلى تعظيم الاستفادة من نهر النيل كأحد أهم الموارد الاستراتيجية في مصر.

ويُعد نهر النيل، الذي يمتد داخل الجمهورية بطول نحو 3126 كيلومترًا، أكبر شريان مائي في إفريقيا، وتمتلك مصر فرصة فريدة لتحويله إلى مسار تجاري حيوي لنقل الركاب والبضائع، بما يدعم الاقتصاد الوطني ويقلل الاعتماد على النقل البري.

خطة تطوير متكاملة وبيئة جاذبة للاستثمار

وقد اتخذت وزارة النقل عدة خطوات تشريعية وتنفيذية لتهيئة المناخ الاستثماري، من أبرزها:

إصدار القانون رقم 167 لسنة 2022، الذي صدّق عليه فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، لإعادة تنظيم الهيئة العامة للنقل النهري، وتوحيد جهة الولاية على مجرى نهر النيل، لتسهيل إجراءات الاستثمار.

إنشاء شبكة موانئ نهرية متطورة موزعة على محافظات الجمهورية، لتداول الحاويات والبضائع المختلفة، بالإضافة إلى تخصيص موانئ متخصصة بأنواع معينة من البضائع.

تنفيذ خطة لتطوير الأهوسة وصيانتها، بالتعاون مع وزارة الموارد المائية والري، وإنشاء أهوسة جديدة بمعايير هندسية حديثة لتقليل زمن العبور وزيادة الطاقة الاستيعابية.

تطهير وتكريك المجاري الملاحية لتوفير مسارات ملاحية آمنة للوحدات النهرية، وتحقيق سيولة في حركة البضائع والرحلات النيلية والسياحية.

التعاون مع شركة نمساوية متخصصة لتنفيذ منظومة خدمات معلومات النهر (RIS) لتوفير خرائط إلكترونية دقيقة، ومتابعة لحظية للوحدات النهرية، ودعم القيادة الآمنة.

مزايا اقتصادية وبيئية جذابة

وأكدت وزارة النقل أن الاستثمار في النقل النهري يوفر مزايا متعددة، أبرزها:

خفض تكلفة النقل مقارنة بالنقل البري، حيث تعادل الوحدة النهرية الواحدة نحو 40 شاحنة.

تقليل الإنفاق على صيانة الطرق، والحد من الحوادث المرورية الناتجة عن النقل البري.

الحفاظ على البيئة من التلوث الهوائي والضوضائي والبصري.

دعم منظومة النقل متعدد الوسائط، مما يحقق التكامل بين النقل النهري والبري لإيصال البضائع من "الباب إلى الباب".

مجالات مفتوحة أمام القطاع الخاص

أوضحت الوزارة أبرز مجالات التعاون المطروحة أمام القطاع الخاص، والتي تشمل:

إنشاء وحدات نهرية حديثة لنقل الحاويات والسيارات.

بناء وحدات نهرية متخصصة لنقل المواد البترولية، وفقًا للمعايير البيئية والصحية والأمنية، بالتنسيق مع وزارة البترول والثروة المعدنية.

إنشاء موانئ وأرصفة نهرية، وتطوير الخدمات اللوجستية المرتبطة بها.

وتؤكد وزارة النقل أن المرحلة المقبلة تشهد تحولًا استراتيجيًا في منظومة النقل النهري، وأن مشاركة القطاع الخاص عنصر أساسي في تحقيق هذا التحول، بما يواكب النهضة الشاملة التي تشهدها البنية التحتية في مصر.

مقالات مشابهة

  • كثافات مرورية بسبب كسر ماسورة فى طريق الواحات الصحراوى
  • حجز مركبات وغرامات.. هيئة النقل تضبط 1396 مخالفًا خلال 7 أيام
  • شلل مروري على طريق الواحات بسبب كسر ماسورة مياه .. صور
  • «الجمارك» تبحث مع نظيرتها الكورية تطوير منظومة التجارة الإلكترونية وتبادل الخبرات التقنية
  • الجمارك تبحث مع نظيرتها الكورية تطوير منظومة التجارة الإلكترونية | صور
  • النقل: تطوير شامل لأسطول نقل الركاب والبضائع
  • الإسكان تطلق استراتيجية "التنقل النشط" بالتعاون مع الأمم المتحدة ومعهد سياسات النقل
  • الإسكان: حزمة حوافز عمرانية للتوجه نحو البناء الأخضر
  • محافظ أسيوط يؤكد على استمرار أعمال تطوير الأرصفة وتركيب الإنترلوك بنزلة عبداللاه بحي شرق
  • النقل تدعو القطاع الخاص للاستثمار في النقل النهري ضمن خطة شاملة لتطوير القطاع