كل ما تريد معرفته عن مشروع ازدواج طريق «سيوة - مطروح».. يتكلف 4 مليارات جنيه
تاريخ النشر: 25th, October 2023 GMT
أعلن مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار، أن وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية كشفت تفاصيل مشروع ازدواج طريق «سيوة - مطروح» بإجمالي طول 300 كيلومتر، وبتكلفة 4 مليارات جنيه.
اختيار العمل بنظام الرصف الخرساني ليتحمل أوزان السيارات والشاحناتولفت المركز على الصفحة الرسمية له عبر موقع التواصل الاجتماعي « فيس بوك» إلى أنه جرى اختيار العمل بنظام الرصف الخرساني ليتحمل أوزان السيارات والشاحنات ذات الحمولات الثقيلة المحملة بالبضائع القادمة من مدينة سيوة إلى مدينة مطروح وزيادة العمر الافتراضي للطريق، وزيادة معدلات الأمان.
- مستهدف إنشاء طريق خرساني.
- 3 حارات مرورية يضمها الطريق.
- 120 كيلومترا سرعة الطريق التصميمية.
- 4 مليارات جنيه تكلفته التقديرية.
- خلق طريق مواز للطريق الحالي.
- 300 كيلومتر إجمالي طول الطريق
المرحلة الأولى- 100 كيلومتر جار العمل بها حاليا.
- تمثل المسافة الأكثر خطورة.
- تشهد أعلى معدل حوادث.
- تمتد من الكيلو 50 للكيلو 150.
- زيادة كفاءة الطريق.
- ربط سيوة بمواني الدخيلة والإسكندرية شرقا.
- تقليل الحوادث.
- ربط سيوة بـ«ليبيا وشمال إفريقيا» غربا.
- استيعاب زيادة الحمولات.
- تسهيل الحركة المرورية.
- ربط سيوة بمناطق التنمية بالساحل الشمالي الغربي.
- تنشيط التجارة ونقل الأفراد والبضائع من وإلى واحة سيوة.
- تنشيط الحركة السياحية إلى مدينة سيوة.
- خلق مجتمعات عمرانية جديدة على جانبي الطريق.
-8 شركات مقاولات وطنية تعمل بالمشروع.
- أكثر من 1000 مهندس وعامل من مختلف التخصصات.
- أكثر من 100 معدة ومركبة.
- 6 خلاطات مركزية للخرسانة.
- 3 معدات للرصف الخرساني.
- كسارتان.
- حفر بئر مياه للتغلب على مشكلة الإمداد.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الحركة السياحية الحركة المرورية الساحل الشمالي المجتمعات العمرانية طريق سيوة مطروح سيوة
إقرأ أيضاً:
النقل تضع 4 محاذير لمستخدمي الطريق الدائري بالتزامن مع تشغيل الأتوبيس الترددي
تناشد وزارة النقل المواطنين مستخدمي الطريق الدائري، المشاركة معها في التوعية من الظواهر والسلوكيات السلبية التي يرتكبها بعض مستخدمي الطريق، بما يعرض حياة المواطنين للخطر ويتسبب في الإضرار بصحة المواطنين والبيئة.
وطالبت وزارة النقل، المواطنين بعدم استخدام الحارة المخصصة لمسار الأتوبيس الترددي الموجود في الحارة اليسرى بكل اتجاه من الطريق، والالتزام بالسير في الحارات المخصصة للطريق.
وأوضحت الوزارة أنّها نسّقت مع الإدارة العامة للمرور لإقرار وتفعيل مخالفة مرورية رادعة للمركبات التي تسير داخل الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، بهدف الحفاظ على كفاءة واستدامة منظومة النقل الجديدة، والحد من الحوادث الناتجة عن تداخل المركبات بحارة الأتوبيس الترددي، ودعم الانضباط المروري.
عبور الطريق من خلال كباري المشاةكما ناشدت الوزارة المواطنين بالعبور إلى الجانب الآخر من الطريق وإلى محطات مشروع الأتوبيس الترددي BRT من خلال كباري المشاة أو الأنفاق المخصصة لذلك حفاظا على ارواح المواطنين.
وكذلك طالبت المواطنين بعدم إلقاء أو حرق القمامة على الطريق الدائري أو في مسار الأتوبيس الترددي، لتجنب وقوع الحوادث والمحافظة على المظهر الحضاري للطريق وتحقيق الاشتراطات الصحية للسكان والمحافظة على البيئة.
عدم السير عكس الاتجاهكما طالبتهم بعدم السير عكس الاتجاه سواء على الطريق الرئيسي أو منازل ومطالع الطريق.
اقرأ أيضاًنائب يسأل وزير النقل عن موعد تشغيل الأتوبيس الترددي والانتهاء من تطوير طريق الواحات
شاهد.. إقبال المواطنين على استقلال الأتوبيس الترددي بعد تشغيله الفعلي اليوم
بدء التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي.. «14 محطة مفتوحة أمام الركاب»
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!