نيويورك تايمز: خسائر مصر ولبنان والأردن جراء حرب غزة تجاوزت 10 مليارات دولار في 3 أشهر
تاريخ النشر: 22nd, January 2024 GMT
#سواليف
قالت صحيفة (نيويورك تايمز) في تقرير نشرته اليوم الأحد، إن #الحرب في #غزة ألحقت ضررًا اقتصاديًا واضحًا بثلاث دول لديها حدود مع #إسرائيل، وهي #مصر و #لبنان و #الأردن.
ووفقًا لتقديرات برنامج الأمم المتحدة للتنمية، التي أوردها تقرير الصحيفة الأمريكية، فإن تكلفة #الحرب في غزة بالنسبة للدول الثلاث بلغت 10.
أسباب #الخسائر_الاقتصادية
وأوضح التقرير أسباب الخسائر الاقتصادية للدول الثلاث، وعلى رأسها تراجع إيرادات قطاع السياحة الذي يمثل مصدرًا مهمًا للدخل بالعملات الأجنبية في هذه الدول، كما أنه يستوعب جانبًا مهمًا من العمالة.
هذا علاوة على عوامل أخرى منها تراجع #الاستثمار، وانخفاض حركة التجارة، وارتفاع تكلفة الدين العام في هذه الدول.
كما تعاني الدول الثلاث من ارتفاع أسعار سلع أساسية مثل القمح والذرة والوقود نتيجة الحرب في أوكرانيا.
ولا تختلف هذه التقديرات من جانب برنامج الأمم المتحدة للتنمية عن تقرير لصندوق النقد الدولي في شهر ديسمبر/كانون الثاني الماضي، أكد فيه تخفيض توقعاته لنسب النمو في مصر ولبنان والأردن بسبب الآثار السلبية للحرب في غزة.
تراجع الاستثمار والإنفاق
وأدت الحرب إلى حالة من عدم اليقين حول مسارها ونتائجها، ما أدى إلى تراجع الاستثمار والإنفاق حسبما يرى محللو صندوق النقد الدولي.
وحسب بيان صندوق النقد الدولي فإن عائدات قطاع السياحة شكّلت ما بين 35% إلى 50% من إجمالي الصادرات السلعية والخدمية للدول الثلاث في عام 2019، قبل جائحة كورونا.
وأوضح التقرير أنه كلما كانت الدولة أقرب لساحة القتال في غزة زاد التراجع في حركة السفر إليها خوفًا من تداعيات الحرب، أما بالنسبة لإسرائيل فقد توقفت تقريبًا حركة السياحة إليها.
وبشكل عام، تراجع النمو الاقتصادي في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في عام 2023 إلى 2% مقارنة بنسبة نمو بلغت 5.6% في عام 2022.
وبالنسبة لمصر، هناك الأثر السلبي لتراجع إيرادات قناة السويس نتيجة العمليات العسكرية في البحر الأحمر، إذ أعلن رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع أن حركة المرور في القناة تراجعت بنسبة 30% في شهر يناير/كانون الثاني الجاري، وأن إيرادات القناة تراجعت في يناير بنسبة 40% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
ويلاحظ أنه كلما طالت الحرب واتسع نطاقها زادت تكلفتها بالنسبة للدول التي تعاني من آثارها السلبية.
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف الحرب غزة إسرائيل مصر لبنان الأردن الحرب الاستثمار
إقرأ أيضاً:
غرق آلاف السيارات الصينية في حادث سفينة| تفاصيل
تعرضت سفينة الشحن العملاقة مورنينج ميداس للغرق قبالة سواحل ألاسكا أثناء رحلتها من الصين إلى المكسيك، وكانت تحمل أكثر من 3159 سيارة صينية من علامات تجارية صينية معروفة من ضمنها، شيري وجريت وول موتور .
حجم الخسائر الإجمالية وصل إلى 559 مليون دولار أمريكي، وتلك الحادثة تعتبر واحدة من أكبر الكوارث البحرية المرتبطة بشحن السيارات في السنوات الأخيرة.
سبب اندلاع الحريق بسفينة مورنينج ميداسونشب الحريق بأحد الطوابق التي كانت تحمل سيارات هجينة وكهربائية بالكامل، ولم تنجح جهود الطاقم في إخماد الحريق، ومع تزايد الوضع سوء تم إجلاء الطاقم المكون من 22 فرد، وبعدها تم غرق السفينة بالكامل .
ومن ضمن تلك السيارات هناك 681 إلى 861 سيارة هجينة، بالإضافة إلى 65 إلى 70 سيارة كهربائية بالكامل، وجميعها من إنتاج شركات صينية، بالاضافة إلى ان السفينة التي غرقها تعود ملكيها لشركة زودياك ماريتيم Zodiac Maritime، وقد شوهد الدخان أول مرة في منطقة شحن السيارات الكهربائية.
سفن اخري تعرضت للغرقحادثة سفينة مورنينج ميداس ليست الأولى من نوعها، حيث سبقتها سفينة فيليسيتي إيس Felicity Ace وفريمنتل هاي واي Fremantle Highway، واللتان تسببتا أيضًا في خسائر ضخمة.
وبالتالي فإن الحوادث الثلاث تسببت في غرق أكثر من 11000 سيارة، وخسائر مالية فادحة تتجاوز 1.8 مليار دولار أمريكي.
حجم خسائر سفن شحن السياراتخسائر فيليسيتي إيس Felicity Ace قدرت بـ 334.5 مليون دولار .
خسائر فريمنتل هاي واي Fremantle Highway قدرت بـ 302.6 مليون دولار .
أما مورنينج ميداس Morning Midas فـ قدرت بـ 559 مليون دولار .
آثار اقتصادية وبيئية بسبب غرق السفينةقيمة السيارات الغارقة تقدر بـ 120 مليون دولار فقط، ولكن الخسائر الحقيقة تمكن في، جهود الإنقاذ والتنظيف، والأضرار البيئية والتلوث البحري، وخسائر سلاسل التوريد وتأخر عمليات التسليم، والتأثير على شركات الشحن والموانئ وصيادي الأسماك، والخسائر المحتملة لوكلاء السيارات والعملاء المنتظرين .
مسلحون قبليون يقتلون اثنين من أبناء همدان في الجوف