وفر 40 ألف جنيه .. اركب نيسان صني 2024 أعلى فئة "كسر زيرو"
تاريخ النشر: 1st, April 2024 GMT
ظهرت السيارة الأكثر شهرة في مصر "نيسان صني" N17 للبيع على الانترنت، عبر إحدى المنصات الالكترونية المتخصصة في هذا المجال، بعد أن قطعت مسافة قدرها 800 كم، حيث تباع تحت مفهوم "كسر الزيرو" مع حالة الفبريكا بالكامل.
. اركب كيا سبورتاج 2023 بأرخص سعر "كسر زيرو"
تنتمي السيارة نيسان صني 2024 إلى فئة سيارات السيدان، والنسخة صاحبة هذا الموضوع تنضم إلى طرازات الفئة الرابعة كاملة التجهيزات SUPER SALOON، حيث تحتوي على شاشة ملونة تعمل باللمس، حساسات ركن خلفية، كاميرا خلفية، مرايات جانبية كهربائية ضم.
زودت السيارة ايضا بعجلة قيادة متعددة الوظائف، جنوط، زر تشغيل وايقاف المحرك "بصمة"، عدادات مختلفة عن الفئات الاخرى، مكيف هواء تاتش، زجاج كهربائي، وسائد هوائية ثنائية، فرامل ABS مانعة للانغلاق، برنامج التوزيع الالكتروني للفرامل EBD، ودعم الفرامل BA، بالاضافة إلى نظام صوتي ترفيهي مكون من 4 مكبرات، مدخل AUX.
وتضم السيارة نيسان صني 2024 سبويلر خلفي، مصابيح ضباب، قفل مركزي للابواب وريموت تحكم، بالاضافة إلى انذار مانع للسرقة ونظام إيموبليزر، مع اشارات جانبية بالمرايات، وشبكة باللون الأسود مع نواكل خارجية وخارجية.
وتعمل السيارة نيسان صني 2024 بمحرك رباعي الاسطوانات سعة 1500 سي سي، يضخ قوة إجمالية قدرها 108 حصان و134 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران، بالاضافة إلى اعتماد هذه الفئة على ناقل سرعات أوتوماتيكي الأداء مكون من 4 نقلات "دفع أمامي".
ظهرت السيارة نيسان صني 2024 التي نتحدث عنها في هذا السياق للبيع على الانترنت بحالة "كسر الزيرو" بسعر 720 ألف جنيه، أي بفارق يقدر بـ 40 ألف جنيه، حيث تباع السيارة بسعر رسمي يبلغ 761 ألف جنيه للفئة الرابعة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: نيسان صني سعر السيارة نيسان صني 2024 نيسان صني 2024 السيارة نيسان صني 2024 السیارة نیسان صنی 2024 ألف جنیه
إقرأ أيضاً:
فيها عيوب خطيرة.. نيسان تتهرب من استدعاء 2 مليون سيارة
بعد تحقيق استمر لما يقرب من ست سنوات، قررت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (NHTSA) عدم فرض استدعاء شامل على أكثر من 2 مليون سيارة نيسان في أمريكا الشمالية، رغم وجود مشكلات مؤكدة في نظام التعليق الخلفي.
التحقيق بدأ بسبب شكاوى متزايدةبدأت القضية عندما تلقت الهيئة الفيدرالية 91 شكوى تتعلق بفشل ذراع التحكم السفلي الخلفي في سيارات نيسان ألتيما موديلات 2013–2018 ونيسان ماكسيما موديلات 2016–2018.
ارتفع هذا الرقم لاحقًا إلى 322 شكوى لدى الهيئة، بالإضافة إلى 1035 شكوى أخرى داخل نيسان نفسها.
تكمن المشكلة في استخدام فولاذ مضغوط في الذراع، والذي ثبت أنه قابل للتشقق بفعل الضغوط اليومية، خاصة في الولايات الباردة التي تعتمد على رش الملح على الطرق لمكافحة الثلوج، وهو ما يسرع من تآكل هذه الأجزاء.
ورغم اعتراف السلطات بوجود خلل في التصميم يؤثر على نظام التعليق، فإن القرار النهائي جاء مفاجئًا: لا حاجة لاستدعاء شامل.
وبررت الهيئة ذلك بأن الفشل في الذراع لا يحدث فجأة، بل يسبقه تحذير واضح مثل أصوات غريبة واهتزازات، مما يمنح السائقين فرصة لاتخاذ إجراء.
كما أشارت التحقيقات إلى أن أنظمة المساعدة الإلكترونية في السيارة، مثل نظام الاتزان الإلكتروني (ESP)، تعمل على تقليل تأثير فقدان السيطرة المحتمل إذا حدث العطل.
بالنسبة لشركة نيسان، التي تعاني أساسًا من ضغوط مالية متزايدة، فإن قرار عدم الاستدعاء يمثل انفراجة حقيقية.
فقد كان استدعاء أكثر من 2 مليون سيارة سيشكل عبئًا ضخمًا على ميزانيتها، سواء من حيث التكلفة أو السمعة.
تحذير للسائقين: راقبوا إشارات الخطرورغم القرار، لا يزال يوصى مالكو نيسان ألتيما وماكسيما خلال السنوات المذكورة بمراقبة أي أعراض غريبة في القيادة، مثل الأصوات أو الاهتزازات غير المعتادة، والاتصال بمراكز الصيانة فورًا.
وفي حال وجود شكوك، يُفضّل فحص الأذرع الخلفية بشكل دوري، خاصة في المناطق التي تستخدم الملح على الطرق.
بالتعاون مع الملحن أحمد زعيم.. آدم البنا يطرح أغنية بتاع الصبر