فيها عيوب خطيرة.. نيسان تتهرب من استدعاء 2 مليون سيارة
تاريخ النشر: 21st, June 2025 GMT
بعد تحقيق استمر لما يقرب من ست سنوات، قررت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (NHTSA) عدم فرض استدعاء شامل على أكثر من 2 مليون سيارة نيسان في أمريكا الشمالية، رغم وجود مشكلات مؤكدة في نظام التعليق الخلفي.
التحقيق بدأ بسبب شكاوى متزايدةبدأت القضية عندما تلقت الهيئة الفيدرالية 91 شكوى تتعلق بفشل ذراع التحكم السفلي الخلفي في سيارات نيسان ألتيما موديلات 2013–2018 ونيسان ماكسيما موديلات 2016–2018.
ارتفع هذا الرقم لاحقًا إلى 322 شكوى لدى الهيئة، بالإضافة إلى 1035 شكوى أخرى داخل نيسان نفسها.
تكمن المشكلة في استخدام فولاذ مضغوط في الذراع، والذي ثبت أنه قابل للتشقق بفعل الضغوط اليومية، خاصة في الولايات الباردة التي تعتمد على رش الملح على الطرق لمكافحة الثلوج، وهو ما يسرع من تآكل هذه الأجزاء.
ورغم اعتراف السلطات بوجود خلل في التصميم يؤثر على نظام التعليق، فإن القرار النهائي جاء مفاجئًا: لا حاجة لاستدعاء شامل.
وبررت الهيئة ذلك بأن الفشل في الذراع لا يحدث فجأة، بل يسبقه تحذير واضح مثل أصوات غريبة واهتزازات، مما يمنح السائقين فرصة لاتخاذ إجراء.
كما أشارت التحقيقات إلى أن أنظمة المساعدة الإلكترونية في السيارة، مثل نظام الاتزان الإلكتروني (ESP)، تعمل على تقليل تأثير فقدان السيطرة المحتمل إذا حدث العطل.
بالنسبة لشركة نيسان، التي تعاني أساسًا من ضغوط مالية متزايدة، فإن قرار عدم الاستدعاء يمثل انفراجة حقيقية.
فقد كان استدعاء أكثر من 2 مليون سيارة سيشكل عبئًا ضخمًا على ميزانيتها، سواء من حيث التكلفة أو السمعة.
تحذير للسائقين: راقبوا إشارات الخطرورغم القرار، لا يزال يوصى مالكو نيسان ألتيما وماكسيما خلال السنوات المذكورة بمراقبة أي أعراض غريبة في القيادة، مثل الأصوات أو الاهتزازات غير المعتادة، والاتصال بمراكز الصيانة فورًا.
وفي حال وجود شكوك، يُفضّل فحص الأذرع الخلفية بشكل دوري، خاصة في المناطق التي تستخدم الملح على الطرق.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: نيسان ألتيما سيارات نيسان استدعاء سيارة سيارات
إقرأ أيضاً:
ضمن الخطة الاستثمارية.. رصف طريق كورنيش دمنهور بتكلفة 21 مليون جنيه بالبحيرة
تواصل الأجهزة التنفيذية بمحافظة البحيرة جهودها المستمرة للارتقاء بشبكة الطرق والكباري بكافة المراكز والمدن، ضمن خطة شاملة لتحسين البنية التحتية وتحقيق التنمية الشاملة في مختلف القطاعات.
وفي هذا الإطار، تُتابع مديرية الطرق والنقل بالبحيرة تنفيذ الطبقة الأسفلتية ضمن أعمال رصف طريق كورنيش دمنهور بطول 2.8 كم، وبتكلفة إجمالية بلغت 21 مليون جنيه، وذلك ضمن الخطة الاستثمارية للعام المالي 2024/2025.
ويأتي المشروع تنفيذًا لتوجيهات الدكتورة جاكلين عازر محافظ البحيرة، التي شددت على أهمية المتابعة الميدانية المستمرة لكافة الأعمال الإنشائية لضمان الالتزام بالمواصفات الفنية والهندسية، وتحقيق أعلى مستويات الجودة والإنجاز في الوقت المحدد.
ويُعد مشروع تطوير كورنيش دمنهور من المشروعات الحيوية التي تسهم في تحسين مستوى الخدمات المرورية، وتسهيل حركة السيارات والمواطنين، خاصة على المحاور الحيوية التي تشهد كثافات سكانية ونشاطًا تجاريًا وخدميًا وترفيهيًا، فضلًا عن إضفاء طابع حضاري يليق بالمدينة.
سخرية مريرة: أين اختفى البرلمان العراقي؟