«نوتابل سبيتش» لجودلفين يُتوج بجائزة «حصان العام»
تاريخ النشر: 8th, August 2024 GMT
محمد حسن (دبي)
تصدر نجم جودلفين «نوتابل سبيتش» قائمة تصنيفات جوائز كارتييه لحصان العام، والتي تُمنح لأفضل حصان في العام الحالي في السباقات الأوروبية، مناصفة مع بطل «الديربي» الإنجليزي «سيتي أوف تروي»، بعد تعادلهما في التصنيف.
وتقام «النسخة 34» من حفل توزيع جوائز كارتييه 2024، لأفضل الخيول بمختلف الفئات، في فندق دورشستر بالعاصمة البريطانية لندن 20 نوفمبر المقبل.
وتمكن نجم جودلفين «نوتابل سبيتش»، من ترسيخ مكانته في الصدارة، ضمن تصنيفات كارتييه لأفضل حصان في العام الحالي، بعد فوز رائع في سباق جودوود ستيكس للفئة الأولى، بمهرجان جلورياس جودوود الأسبوع الماضي.
ونجح ابن «دباوي» في الفوز، خلال 5 سباقات من أصل 6 مشاركات، منذ انطلاق مسيرته في يناير الماضي، حيث تُوج بلقب الـ 2000 جينيز للفئة الأولى، بمضمار نيوماركت، في يونيو الماضي، ثم خاض مشاركة لم يحالفه فيها التوفيق، في مهرجان رويال آسكوت، قبل أن يعود إلى الصدارة من جديد في جودوود، بإشراف شارلي أبلبي، وقيادة وليام بيوك.
وبفوزه بلقبي الـ 2000 جينيز وجودوود ستيكس، يصبح «نوتابل سبيتش» أصبح أول حصان منذ «فرانكل» يجمع بين اللقبين في موسم واحد، وتجعله قدرته على السرعة مرشحاً بارزاً لسباق «بريدرز كب مايل» للفئة الأولى، بمضمار ديل مار في نوفمبر.
وحقق «نوتابل سبيتش» 96 نقطة، ليتعادل مع «سيتي أوف تروي»، ضمن فئة أفضل مهر في عمر الثلاث سنوات، فيما حل في المركز الثالث في التصنيف «روزاليون» للشيخ محمد بن عبيد آل مكتوم بتصنيف (88)، بعد تتويجه بلقب الـ 2000 جينيز الإيرلندي للفئة الأولى، ثم قدم عرضاً رائعاً في سان جيمس بالاس ستيكس، بمهرجان رويال آسكوت، مسجلاً بذلك لقبه الثالث بالفئة الأولى.
وفي بقية جوائز تصنيف كارتييه، حصد الجواد «شاريان» جائزة الخيول الأكبر سناً، وتُوجت المهرة «بورتا فورتونا» بجائزة مهرات الثلاث سنوات، وحقق «مايل ستريم» جائزة بطل السرعة، ونال «كبريوس» جائزة بطل التحمل.
وتملك «خيول الإمارات» رصيداً ضخماً في جوائز كارتييه، حيث حصدت ألقاب العديد من فئات الجائزة الرفيعة، على سبيل المثل حقق نجما جودلفين الصدارة في نسخة 2019، ثم تُوج رفيقهما «غياث» بلقب حصان العام في 2020، ونال لقب نسخة 2021 «بالاس بير» لسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، بينما حصد نجم شادويل «بعيد» لقب نسخة 2022.
يذكر أن جوائز كارتييه بدأت في العام 1991 وتشمل ثماني فئات، ويتم اختيار الفائزين بناء على ثلاثة معايير، أولها النتائج التي حققتها الخيول المرشحة في السباقات المصنفة في الموسم «30% من إجمالي درجات التقييم»، وتقييم صحافيي السباقات وخبراء الهانديكاب «35% من إجمالي درجات التقييم»، وقراء صحيفتي ريسنج بوست وديلي تيليجراف ومشاهدي قناة أي تي في ريسنج (35% من إجمالي درجات التقييم)، وبالتالي يعكس التقييم أبعاداً تجمع بين الأداء في السباقات وانطباعات الخبراء والإعلاميين والجمهور، من خلال استطلاعات القراء والمشاهدين، وبالتالي ربما لا تتوافق بالضرورة مع الرأي الفني.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: الإمارات دبي جودلفين لندن الخيول سباقات الخيول
إقرأ أيضاً:
عودة الأسطورة لادا نيفا بعد 40 عاما.. وأزموت الرياضية تعيد الأمجاد
ظلت لادا نيفا تمثل عند الكثيرين رمزًا للبساطة والمغامرة في عالم السيارات الرياضية، ومنذ أن أطلقت في عام 1977 تمكنت من تحقيق شعبية كبيرة نسبة إلى التصميم الثوري حينها.
لم يتوقع أحد أن تتحول هذه المركبة إلى أسطورة حقيقية، تتحمل الطرق الوعرة، وترافق الرحلات البرية للمغامرين والرحالة ومحبي الصحاري والجبال.
وبعدما أصبحت جزءًا من الذاكرة لعشاق السيارات العملية، تخرج اليوم بنسخة محدثة تحمل خطوط المستقبل في عالم السيارات، محتفظة بتصميم الـ SUV الرياضي، ولكن مع لغة العصر.
وفي مفاجأة انتظرتها الجماهير من عشاق العلامة الروسية، حيث لم يكتفي صانعي السيارة بإعادة هيكلها القديم، بل انتقلوا بها خطوات أبعد عبر نسختين ملامستين لأحدث صيحات الـ SUV الرياضية.
السيارة الأولى باسم لادا نيفا ترافل 2025، بينما الثانية بداية جديدة في عصر السيارات الرياضية تذكرنا بالأيقونة صاحبة هذا الموضوع ولكن تحت إسم أزيموت 2026.
لادا ترافل 2025 وعودة أسطورة الـ SUVتقدم لادا نيفا ترافل قدرات فنية تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.8 لتر، ينتج 89 حصانًا ويولد 151 نيوتن متر من العزم، قد تبدو الأرقام بسيطة مقارنة بمنافسيها، لكن السحر الحقيقي يكمن في عودة السيارة، خصوصًا حضورها المميز على التضاريس المتنوعة.
حافظت لادا على نظام الدفع الرباعي التقليدي، المزود بعلبة سرعات يدوية من خمس نقلات، مع ناقل غرز مخصص للطرق الوعرة، سواء كنت تتنقل في جبال أو طرق عادية عملت لادا ترافل أن تكون الشريك الوفي على الطريق.
ذكرتنا أزيموت بماضي كله سحر، حيث كانت انطلاق الـ SUV الحديثة والتي فتحت الباب أمام عشاق النسخة نيفا لاسترجاع الذكريات، وشهدت أزيموت طفرة واضحة في الأداء، حيث توفّر ثلاثة محركات.
المحرك الأول بحجم 1.6 لتر بقوة 120 حصانًا، الثاني 1.8 لتر بقوة 132 حصانًا، والأقوى تيربو بسعة 1.5 لتر يضخ 150 حصانًا، هذه الأرقام الأخيرة تجعل منها منافسًا شرسًا بحق في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدام، والاختيار بين ناقل الحركة اليدوي بـ6 سرعات والآخر الأوتوماتيكي CVT يمنحك حرية التحكم أو الراحة حسب ما تفضل.
السعر المتوقع لسيارة لادا نيفا الجديدةلم تعلن الشركات الروسية عن السعر الرسمي حتى الان، لكن القيمة المتوقعة للبدء يتراوح بين 16,700 و20,900 دولار، أي ما يعادل تقريبًا بين 1.3 و1.64 مليون روبل، حسب مواصفات كل نسخة ومعداتها عند الإطلاق الرسمي.
وهنا يأتي التحدي الحقيقي بين عالم السيارات والذكريات، كيف لأيقونة الماضي أن ترجع اليوم في بتصميم عصري دون أن تفقد جوهرها، ولكن تبقى كلمة السر في كلمة لادا نيفا.
طهران تقدم شكرها للمرجعية الدينية وشعب العراق وقواه السياسية على مساندة الشعب الإيراني