تنفذ وزارة النقل خلال العام الجديد مشروعات هامة لتطوير خدمات النقل في مصر، أبرزها مونوريل شرق النيل الذي يربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية الجديدة عبر 56.5 كم و22 محطة، كما يشمل المشروع القطار الكهربائي السريع الممتد من العين السخنة إلى الإسكندرية، بطول 660 كم و22 محطة، إضافة إلى الأتوبيس الترددي الذي يعد بديلاً للمكروباص ويشمل 49 محطة على الطريق الدائري، مع تشغيل 100 أتوبيس كهربائي، كما يتضمن أيضًا المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق الذي يربط مدينة 6 أكتوبر بالقاهرة الجديدة، ومشروع مترو الإسكندرية الذي يمتد على 43.

2 كم.

مشروعات وزارة النقل تستهدف تحسين خدمات النقل في مصر وتيسير حركة المواطنين في مختلف المناطق، وفيما يتعلق بمونوريل شرق النيل، فهو يمثل نقلة تكنولوجية كبيرة في وسائل النقل الجماعي السريع والآمن، يمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشمل 22 محطة، لربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة شرقًا مثل القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، مما يسهل حركة الموظفين والوافدين بين القاهرة والجيزة والعاصمة الإدارية، ويتميز مشروع المونوريل بمسافات متقاربة بين كل محطتين بمتوسط 2 كيلومتر، بالإضافة إلى أنه لا يشغل حيزًا كبيرًا في الشوارع.

المشروع الثاني الذي تواصل الوزارة تنفيذه هو القطار الكهربائي السريع، الذي يعد من أبرز مشروعات النقل في الجمهورية الجديدة، ويهدف هذا المشروع إلى ربط مختلف أنحاء الجمهورية عبر خطوط السكك الحديدية الحديثة التي تعمل بالكهرباء. يبلغ طول الخط الأول للقطار السريع، المعروف باسم "الخط الأخضر"، حوالي 660 كم ويشمل 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطة إقليمية، يمتد الخط من العين السخنة حتى حدائق أكتوبر ويتفرع جنوبًا إلى العياط وشمالًا إلى الإسكندرية والعلمين ومطروح.

ويعد مشروع الأتوبيس الترددي بديلاً للمكروباص، من أهم مشروعات النقل الذكي التي تسعى وزارة النقل لتنفيذها في 2025. يهدف هذا المشروع إلى تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب وتخفيف الزحام المروري على الطريق الدائري. يتضمن الأتوبيس الترددي 49 محطة على الطريق الدائري، مع تشغيل 100 أتوبيس كهربائي، تبلغ تكلفة المشروع حوالي 9.5 مليار جنيه، ويعمل الأتوبيس على مدار 24 ساعة عبر ثلاث دوريات. تتوزع المحطات في مناطق ذات كثافة سكانية عالية، مع إمكانية التوصيل إلى محطات النقل الجماعي الأخرى.

أما المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق، فهي تعد خطوة هامة لربط مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة. يمتد الخط على طول 19 كم ويشمل 17 محطة. يبدأ من غرب الطريق الدائري في حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير حتى محطة الجيزة، حيث يتقاطع مع الخط الثاني لمترو الأنفاق، ثم يستمر ليتقاطع مع الخط الأول لمترو الأنفاق عند محطة الملك الصالح، ويمتد حتى محطة الفسطاط، مما يربط محافظتي القاهرة والجيزة ومدينة 6 أكتوبر.

في المقابل، يعد مشروع مترو الإسكندرية من المشروعات الكبرى في مجال النقل النظيف باستخدام الطاقة الكهربائية. يمتد مشروع مترو الإسكندرية على طول 43.2 كم بعد الانتهاء من جميع مراحله. يهدف المشروع إلى ربط منطقة أبو قير في أقصى شرق المدينة بمنطقة الكيلو 21 في أقصى غرب الإسكندرية. سيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل متتالية، وستكون السرعة التشغيلية 80 كم/ساعة، مع زمن تقاطر أقل من 3 دقائق بين الرحلات. تبلغ تكلفة المشروع حوالي 1.71 مليار دولار أمريكي.

تسعى هذه المشروعات إلى تحسين البنية التحتية للنقل في مصر، وتخفيف الازدحام المروري، وتعزيز وسائل النقل المستدامة والصديقة للبيئة، وذلك في إطار رؤية مصر 2030 لتحقيق التنمية المستدامة وتحسين جودة حياة المواطنين.

المصدر: الأسبوع

كلمات دلالية: مشروعات وزير النقل المونوريل وزارة النقل إنجاز المشروعات مشروعات وزارة النقل القطارات الكهربائية الطریق الدائری لمترو الأنفاق وزارة النقل

إقرأ أيضاً:

ولاية بركاء تتقدم بوتيرة متسارعة في تنفيذ مشروعات البنية الأساسية

- إنجاز 12 % من وصلة شارع السلطان تيمور بن فيصل .. و65% من الواجهة البحرية

تتقدم ولاية بركاء بوتيرة متسارعة في تنفيذ مشروعات البنية الأساسية ، حيث بلغت نسبة الإنجاز الإجمالية في مشروع شارع السلطان تيمور بن فيصل (الباطنة الساحلي) 12%، فيما وصلت نسبة إنجاز وصلة بركاء إلى 23%، مع توقع استكمال الأعمال في الولاية بنهاية العام الجاري ، كما بلغ تقدم مشروع الواجهة البحرية 65% .

وخلال زيارة ميدانية قام بها سعادة السيد طارق بن محمود بن علي البوسعيدي، والي بركاء، برفقة عدد من مسؤولي وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات ونائب مدير إدارة بلدية بركاء، تم لاطلاع على سير عمل المشاريع لجاري تنفيذها بالولاية ، ضمن جهود المتابعة المستمرة للوقوف على التحديات اوالعمل على معالجتها وتذليلها بالتنسيق مع الجهات المختصة.

بدأت الزيارة بتفقد مشروع شارع السلطان تيمور بن فيصل (وصلة بركاء بشارع الباطنة الساحلي)، والوقوف على أهم التحديات التي تواجه المشروع، حيث أشار المهندس محمد عبداللطيف، مدير عام المشروع بشركة المقاولين العُمانية المنفذة للمشروع إلى أنه تم الانتهاء من جميع الأعمال الإنشائية الخاصة بالعبّارات الصندوقية، التي تم الاتفاق على تنفيذها مع الأهالي ومكتب سعادة الوالي، وخصوصًا في مواقع تجمع الصيادين، لتسهيل حركتهم من البحر إلى أماكن سكنهم.

وأضاف: وصلت نسبة طبقات الكبس إلى 90%، ومن المتوقع أن بدء أعمال الرصف باستخدام الأسفلت قريبا، تمهيدًا لاستكمال المشروع بولاية بركاء.

وأوضحت المهندسة أمجاد بنت عبدالله الأخزمية من وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات أن المشروع يشمل ازدواجية وصلة سوق بركاء بطول 4 كيلومترات، تضم 3 تقاطعات مزوّدة بإشارات مرورية، إلى جانب وصلة ولاية السويق بطول 6 كيلومترات، بالإضافة إلى إنشاء جسر السويق على طريق الباطنة العام.

ويهدف المشروع إلى تحسين انسيابية الحركة المرورية وتخفيف الازدحام، مع مراعاة الجوانب البيئية والاجتماعية، من خلال إنشاء عبّارات لتصريف مياه الأمطار وممرات مخصصة لعبور الصيادين.

ويُتوقّع أن يُسهم هذا الربط في تعزيز النشاط التجاري والاقتصادي، إلى جانب دعم التكامل اللوجستي من خلال الربط بين ميناءي بركاء والسويق ومدينة خزائن الاقتصادية.

كما شملت الزيارة متابعة مشروع الواجهة البحرية لولاية بركاء، حيث بلغت نسبة الإنجاز فيه 65%، بعد أن تم تجاوز معظم التحديات التي كانت تعيق التنفيذ، ويعد هذا المشروع من أهم المشاريع الاستراتيجية والتنموية في الولاية، لما له من أثر مباشر على تعزيز القطاع السياحي وتوفير مساحات ترفيهية وخدمية لأهالي الولاية والزوار.

وتم الاطلاع على مشروع رصف الطرق الداخلية بقرى الولاية، حيث اطّلع سعادته على سير العمل في عدة مواقع، مؤكدًا أهمية إنجاز هذه الطرق بأعلى المعايير الفنية، لتسهيل حركة التنقل بين القرى وتعزيز البنية الأساسية بالمناطق السكنية.

مقالات مشابهة

  • الخط الرابع للمترو.. دراسة المرحلة الثانية بطول 31.8 كم و21 محطة
  • كارثة تنتظر العالم بسبب مفاعل بوشهر النووي.. الإشعاع يمتد إلى مئات الكيلومترات
  • سكرتير بني سويف يتفقد سير العمل في مشروعات الدواجن شرق النيل
  • الخط الرابع للمترو.. 19 كم و17 محطة تربط أكتوبر بالفسطاط مرورًا بالهرم
  • وزير النقل: ندرس مد الخط الرابع للمترو إلى ميدان الحصري
  • وصول أول قطار للخط الرابع للمترو مايو 2026 ودراسة امتداده لميدان الحصري
  • أسامة عرابي: الأهلي خسر رامي ربيعة.. والصفقات الجديدة غير جاهزة بدنيا
  • ولاية بركاء تتقدم بوتيرة متسارعة في تنفيذ مشروعات البنية الأساسية
  • وزارة الحج: 5 مواقع تستحق الزيارة في مكة المكرمة
  • مترو الإسكندرية: استمرار الأعمال الإنشائية على خط أبو قير– محطة مصر