أستاذ علاقات دولية: عودة النازحين إلى شمال غزة رد قوي على تصريحات «التهجير»
تاريخ النشر: 27th, January 2025 GMT
وجه الدكتور أسامة شعت، أستاذ العلاقات الدولية، رسالة تقدير وإجلال وشكر لكل أبناء الشعب الفلسطيني الصامد على أرضه والذي يقطع عدة كيلومترات للوصول إلى البيوت المدمرة في شمال قطاع غزة لإعادة الاستقرار بها، مشددًا على أن تصريحات ترامب هي حلم أمريكي قديم.
عودة النازحين الفلسطينيينوأشار «شعت»، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى، ببرنامج «الساعة 6»، المُذاع عبر شاشة «الحياة»، إلى أن بايدن وكل الحكومات الأمريكية دائمًا ما تساند إسرائيل في فكرة تهجير الشعب الفلسطيني والاستيطان على الأراضي الفلسطينية، موضحًا أن هناك رسالة من عودة النازحين الفلسطينيين إلى شمال غزة موجهة إلى ترامب ورد قوي على المقترح، مؤكدًا أن الاحتلال فشل في تهجير الشعب الفلسطيني وأمريكا فشلت في تمرير كل المشروعات الصهيونية.
وشدد على أن الموقف المصري مشرف وجزيل من الإجلال والتقدير من الشعب الفلسطيني للدولة المصرية، متابعًا: «صمود الشعب الفلسطيني هو صمود الأمة العربية.. فلسطين تمثل الأمة العربية في هذا المكان، لا حق للاحتلال الإسرائيلي على الأرض الفلسطينية ولابد أن يرحل عن أرضنا ونبدأ في بناء دولتنا وفق القوانين الدولية ومواثيق الأمم المتحدة».
التهجير ضد القانون الدوليوأوضح أن ما تحدث به ترامب بفكرة التهجير هو ضد القانون الدولي وخرق للاتفاقيات الدولية ولا يحق لأي جهة في العالم ترحيل الشعب الفلسطيني من أرضه.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القضية الفلسطينية غزة تصفية القضية الفلسطينية وزارة الخارجية الشعب الفلسطینی
إقرأ أيضاً:
أستاذ هندسة الطرق: المطبات على المحاور الرئيسية مخالفة خطيرة للمعايير الدولية
أكد الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أن مصر تلتزم بالمعايير الهندسية المعتمدة دوليًا في تصميم وتنفيذ الطرق والكباري، مشددًا على أن لكل طريق تدرجًا وظيفيًا يحكم طبيعة استخدامه والسرعات المسموح بها، ووضع الإشارات الضوئية والمطبات الصناعية عليه.
وأوضح حسن مهدي، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية كريمة عوض، ببرنامج "حديث القاهرة"، المُذاع عبر شاشة "القاهرة والناس"، أن الطرق والمحاور الرئيسية ذات السرعات المرتفعة لا يجوز وضع مطبات صناعية أو إشارات مرور عليها، التزامًا بالأكواد الدولية التي تمنع أي عوائق قد تهدد سلامة الحركة المرورية، مشيرًا إلى أن الحلول البديلة الأكثر أمانًا لعبور المشاة في المناطق ذات الكثافات السكانية تشمل إنشاء كباري مشاة أو أنفاق مخصصة.
وشدد حسن مهدي، على أن وضع مطب صناعي على طريق رئيسي يسبب ضررًا أكبر من نفعه، إذ تعتمد الطرق الحرة والسريعة على سرعات تتجاوز 100 كيلومتر/ساعة، ولا يسمح فيها بأي عناصر تباطؤ مفاجئة، مضيفًا أن الطرق الحضرية داخل المدن تخضع لإشراف المحافظات ومديريات الطرق والنقل بكل محافظة.
وأكد مهدي أن الطرق المحلية أو التجميعية أو التوزيعية يمكن أن تحتوي على مطبات صناعية أو إشارات ضوئية وفقًا لمعايير السرعة وعرض الطريق وطبيعة الكثافة العمرانية.
بتكلفة 1.7 مليون ريال.. افتتاح مدرسة الشيخ جاعد بن خميس الخروصي بجنوب الباطنة