حققت مصر بقيادة الرئيس عبدالفتاح السيسي، طفرة كبيرة وانجازات ملموسة في مشروعات النقل والمواصلات، كما أنها وضعت خطة لتطوير منظومة النقل، فيما تم ربط شبكة الطرق بخطط التنمية والاستغلال الأمثل للثروات.

الخط الأول للقطار الكهربائى السريع

تنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، حيث يتم تنفيذ 3 خطوط بإجمالى أطوال تبلغ 2000 كم تمر بكافة المحافظات المصرية وبأكثر من 60 مدينة، ومن المقرر أن يتم تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع من العين السخنة حتى مرسى مطروح.

 أهم المعلومات عن الخط الأول للقطار السريع ومحطاته ومساره؛

الخط الأول  يربط العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح.

وسيعمل على الخط قطار اقليمى سرعته 160 كم وقطار سريع سرعته 250 كم.

ويبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة.

كما يضم الخط 10 محطات رئيسية يمر عليها القطار السريع، و12 محطات إقليمية.

المحطات المخصصة للقطار السريع "العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح".

المحطات الإقليمية هى "محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى".

كما يضم هذا الخط قطار نقل البضائع و سرعته 120 كيلو مترا / ساعة.

طفرة في قطاع النقل بمصر

وفي هذا الصدد قال الدكتور خالد الشافعي الخبير الاقتصادي إن قطاع النقل هو قطاع حيوي وهام، مشيراً إلى أن مصر لديها وسائل نقل آمنة تسطيع نقل المواطنين من وإلى، وهذا بدوره يعطي رسالة للعالم أن مصر تمتلك وسائل مجهزة بأعلى مستوى لافتا الى ان شبكة الطرق والمواصلات في مصر أصبحت محط أنظار العالم أجمع بسبب النقلة النوعية التي تمت بهذا القطاع، لافتا إلى أن عنصر الأمان أصبح موجود بدلا من الإشكاليات التي كانت موجودة خلال السنوات والعقود السابقة، مؤكدا أن شبكة الطرق أشادت بها المؤسسات الدولية نظرا لما تم استحداثه.

وأضاف خلال تصريحات لـ"صدى البلد" أن التطور الكبير في قطاع النقل يعطي رسالة أيضاً للعالم عن أن مصر قادرة على إحراز المزيد من التقدم خاصة وأن ذلك سيعود بالنفع كثيراً على قطاع السياحة والذي يتطلب وجود شبكة نقل مجهزة على أعلى مستوى، مشيرا إلى أن الدولة المصرية تتوجه للاعتماد على السياحة ويمكن لمصر أن تُحقق عائد قد يصل إلى 100 مليار دولار بوجود شبكة طرق ونقل وقطارات قادرة على استيعاب الحركة المتزايدة، وبالتالي ذلك سيحقق عوائد إيجابية كثيرة.

وتابع : العوائد الإيجابية لهذا القطاع كثيرة سواء من ناحية سهولة نقل البضائع من وإلى، فضلا عن سهولة وصول المنتجات إلى أماكن التسويق بسرعة شديدة، وكل ذلك احدث سهولة ويسر، فضلا عن فتح شهية الكثير من المستثمرين للاستثمار في هذا القطاع وضخ الأموال في ظل وجود بنية تحتية قوية وبالتالي شبكة الطرق تحفز وتزيد من الاستثمارات.

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: النقل منظومة النقل المزيد الخط الأول للقطار شبکة الطرق

إقرأ أيضاً:

رغم عراقيل الاحتلال.. شاحنات المساعدات المصرية تكسر حصار غزة

تواصل مصر جهودها الحثيثة لإدخال شاحنات المساعدات الإنسانية إلى قطاع غزة، بهدف تلبية الاحتياجات المُلحة لسكان القطاع من المواد الغذائية والإغاثية.

شهيدان جراء استهداف الاحتلال لتجمعات المواطنين بوسط قطاع غزةرسائل مصرية حاسمة من واشنطن: وقف دائم للنار في غزة ورفض للمساس بأمن النيلوزير الخارجية: لا سلام دون إنهاء الحرب في غزة وتأمين المساعداتوزير الخارجية يؤكد ضرورة التوصل إلى وقف دائم لإطلاق النار في غزة

ورصدت كاميرا "القاهرة الإخبارية" بدء تحرك أول أفواج القافلة الرابعة من شاحنات المساعدات في ساعة مبكرة صباح اليوم الأربعاء، من الأراضي المصرية باتجاه غزة.

وأفاد رمضان المطعني، مراسل "القاهرة الإخبارية" من أمام معبر رفح من الجانب المصري، بأن القافلة الرابعة بالفوج الأول من شاحنات المساعدات الإنسانية، تتحرك باتجاه قطاع غزة عبر معبر كرم أبوسالم، إذ عكف الهلال الأحمر المصري طوال الساعات الماضية على تجهيز هذه القافلة الرابعة، التي تضم الفوج الأول من عشرات الشاحنات التي ستدخل دفعة بعد أخرى ضمن أفواج منظمة.

وكشف مراسل "القاهرة الإخبارية" أن 4 آلاف طن مساعدات دخلت قطاع غزة خلال الثلاثة أيام الماضية، قسمت ما بين 1855 طنا من السلاسل الغذائية و1640 طنا من الدقيق وهي السلعة الأساسية و400 طن من مستلزمات العناية الشخصية لمواجهة الأوبئة و150 طنا من المستلزمات الطبية والأدوية

وأوضح مراسل "القاهرة الإخبارية"، أن جميع الإجراءات والعمليات التنفيذية تمت عبر المنطقة اللوجستية قرب ميناء رفح البري، بالإضافة إلى إعادة ترتيب الحمولة بعناية ضمن آلية منظمة.

وأشار إلى أن سلطات الاحتلال الإسرائيلي عمدت إلى إبطاء دخول الشاحنات وتبرير ذلك بوجود حمولة مائلة.

وأوضح أن بعض الشاحنات عادت إلى الجانب المصري لتعديل الحمولة، وتنتظر أحياناً حتى اليوم التالي للدخول، مشيرًا إلى أن هذه الصعوبات لا تثني السائقين عن الالتزام برسالتهم الإنسانية التي تُجسد تضامن الشعب المصري مع أشقائهم الفلسطينيين.

طباعة شارك غزة قطاع غزة المساعدات الإنسانية

مقالات مشابهة

  • بساط: شبكة الأمان الضرورية لتنمية مستدامة وسلام اجتماعي
  • تفاصيل مشروع إنشاء فرع هيئة الإسعاف المصرية بمحافظة قنا
  • تفاصيل إصابة أحمد ربيع مع الزمالك ومدة غيابه «خاص»
  • انعقاد الملتقى الوطني الأول لخدمات نقل الدم بمشاركة أكاديميين واستشاريين واخصائيين من مختلف المحافظات
  • الخط الأول على الجبهة وتعرض للحصار 130 يوما.. بطولات لطفي لبيب في حرب أكتوبر
  • رغم عراقيل الاحتلال.. شاحنات المساعدات المصرية تكسر حصار غزة
  • 500 شاحنة و4 آلاف طن.. الهلال الأحمر يكشف تفاصيل المساعدات المصرية لغزة
  • عبيدات يكتب ( نقلة نوعية في قطاع النقل العام )
  • أحدث 25 صورة لمشروع الخط الأول من القطار الكهربائي السريع
  • تفاصيل دخول أفواج المساعدات الإنسانية المصرية إلى قطاع غزة