رودي جارسيا يؤكد عودة كورتوا لمنتخب بلجيكا في التوقف الدولي المقبل
تاريخ النشر: 27th, February 2025 GMT
كشف رودي جارسيا، مدرب منتخب بلجيكا، عن عزمه إعادة تيبو كورتوا، حارس ريال مدريد، إلى صفوف الفريق خلال التوقف الدولي المقبل، وذلك بعد فترة غياب طويلة بسبب الإصابة والخلافات السابقة مع المدرب السابق دومينيكو توديسكو.
كورتوا يعود بعد غياب طويلغاب كورتوا عن منتخب بلجيكا منذ صيف 2023، بعد تعرضه لقطع في الرباط الصليبي، مما أبعده عن الملاعب لفترة طويلة.
في مقابلة مع صحيفة "ليكيب"، أكد جارسيا نبأ عودة كورتوا قائلًا: "كورتوا سيعود، هذه أخبار رائعة لبلجيكا. لطالما اعتبرت تيبو الحارس الأفضل في العالم."
وأضاف: "ذهبت لرؤيته في مدريد قبل مباراة الريال ومانشستر سيتي، وكانت لدي أيضًا فرصة لمقابلة كيفين دي بروين وجيريمي دوكو قبل المباراة."
مسيرة كورتوا الدولية مع بلجيكايعد كورتوا من الركائز الأساسية لمنتخب بلجيكا، حيث خاض 102 مباراة دولية منذ ظهوره الأول عام 2011. وكان جزءًا من الجيل الذهبي الذي حقق المركز الثالث في مونديال روسيا 2018، وحصل على جائزة أفضل حارس مرمى في البطولة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: منتخب بلجيكا تيبو كورتوا رودي جارسيا المزيد
إقرأ أيضاً:
بالفيديو.. هذا ما يحدث عند سحب فرامل اليد الإلكترونية أثناء القيادة
شهدت السنوات الأخيرة انتشار نظام فرامل اليد الإلكترونية (Electronic Parking Brake) في العديد من السيارات الحديثة، سواء في الفئات الاقتصادية أو الفاخرة.
ورغم أن الغرض الأساسي من هذا النظام هو تثبيت السيارة عند التوقف، فإن الفضول دفع العديد من السائقين ومراجعي السيارات لتجربة تشغيله أثناء سير المركبة، لمعرفة كيف ستتصرف أنظمة المكابح الإلكترونية في هذه الحالة.
آلية العمل عند التشغيل أثناء الحركةعند الضغط على زر فرامل اليد الإلكترونية أثناء القيادة، تقوم بعض السيارات الحديثة بتفعيل المكابح الأربعة مع تشغيل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) لضمان التوقف الآمن دون فقدان السيطرة.
وفي كثير من الموديلات، يتم التحكم بعملية التوقف إلكترونياً لتقليل المخاطر، بحيث تتدرج قوة الكبح بدلاً من التوقف المفاجئ.
في اختبارات أجراها عدد من قنوات السيارات العالمية على يوتيوب، مثل قناة Garage 54 الروسية، تبين أن السيارات الصينية الحديثة مثل شيري وجيلي، إضافةً إلى بعض الموديلات الأوروبية مثل BMW الفئة الخامسة، قادرة على التوقف بسلاسة حتى عند سرعات عالية، بشرط أن يكون نظام الـABS مدمجاً مع فرامل اليد الإلكترونية.
لكن لم تكن النتائج متطابقة في جميع السيارات، ففي بعض الطرازات الأقدم أو المزودة بأنظمة إلكترونية أقل تطورًا، أدى تشغيل فرامل اليد أثناء الحركة إلى قفل العجلات الخلفية فقط، ما تسبب في انزلاق وفقدان السيطرة، خاصة على الطرق المبللة أو غير الممهدة.
يشير خبراء السلامة المرورية إلى أن هذا النظام قد يكون مفيدًا في مواقف طارئة، مثل فقدان السائق وعيه أو إصابته بوعكة صحية، حيث يمكن للراكب استخدام الزر لإبطاء السيارة بسرعة وأمان. كما أن بعض شركات السيارات برمجت النظام ليتجاهل الأوامر إذا كانت سرعة السيارة مرتفعة جداً، لتفادي الحوادث.
رغم أن هذه التجارب مثيرة للاهتمام، إلا أن الخبراء يحذرون بشدة من تجربتها على الطرق العامة، لما قد تشكله من خطر على السائقين والمارة.
إذا كنت ترغب في معرفة كيفية عمل النظام في سيارتك، يوصى بمراجعة دليل المالك أو سؤال وكيل الخدمة، أو تجربة الأمر في بيئة مغلقة وآمنة مثل مضمار اختبارات.
لجنة أمن محلية الخرطوم.. طوف أمني مشترك بالسوق المحلي والمركزي بقوة مشتركة من الشرطة وجهاز المخابرات والاستخبارات