تشغيل الأتوبيس الترددي 2025 رسميًا.. أسعار التذاكر وأماكن المحطات
تاريخ النشر: 2nd, June 2025 GMT
بدأت المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT في مصر رسميًا يوم الأحد الماضي، وهو ما أثار اهتمام المواطنين ورفع معدلات البحث حول المشروع الذي يعد نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي الحضاري في البلاد.
مع إطلاق المشروع، تساءل العديد عن أسعار التذاكر وأماكن المحطات التي يخدمها الأتوبيس.
انطلاق تشغيل الأتوبيس الترددي BRT رسميا من محطة تقاطع الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وسط إقبال كبير من المواطنين «وزارة النقل»: تُفرض عقوبات رادعة على مخالفي السير في حارات الأتوبيس الترددي على «الدائري» تفاصيل مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRTيهدف مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT إلى تخفيف الاعتماد على السيارات الخاصة، ويعد جزءًا من خطة الدولة لتطوير وسائل النقل الجماعي في إطار توجهاتها لتوسيع النقل الأخضر المستدام.
يربط المشروع بين مختلف وسائل النقل العام، بما في ذلك المترو والقطار الكهربائي، ويعمل على تقليل الانبعاثات الملوثة للبيئة.
يأتي هذا المشروع بناءً على توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، الذي أصدر تعليماته للحكومة بالعمل على تسريع تنفيذ المشروع وتوسيع شبكة النقل المستدام في مصر.
سيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل، وتخدم المرحلة الأولى 14 محطة ضمن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول الطريق الدائري بطول 113 كم.
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي BRTحددت وزارة النقل المصرية أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي السريع وفقًا للمسافة التي يقطعها الركاب، وجاءت الأسعار كما يلي:
تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 4 محطات: 5 جنيهات
تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 9 محطات: 10 جنيهات
تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 14 محطة (المرحلة الكاملة): 15 جنيهًا
أماكن المحطات في المرحلة الأولىتشمل المرحلة الأولى من المشروع 14 محطة تخدم عدة مناطق حيوية في القاهرة الكبرى، وهي كما يلي:
محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية تخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من بنها وطوخ وقليوب، وتؤدي إلى الطريق الدائري.
محطة العقيد أحمد عبدالرحيم: تخدم منطقة الشرقاوية ومنطقة ميت حلفا وميت نما.
محطة شبرا بنها: تخدم المتجهين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
محطة بهتيم: تخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة.
محطة مسطرد: تخدم منطقة مسطرد وبلبيس والأميرية والمطرية.
محطة الخصوص: تخدم منطقة الخصوص.
محطة المرج: تخدم منطقة المرج الجديدة وتتبادل الخدمة مع مترو الأنفاق.
محطة القلج: تخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب.
محطة مؤسسة الزكاة: تخدم منطقة عين شمس والمناطق المجاورة.
محطة الفريق إبراهيم عرابي: تخدم منطقة الحرفيين.
محطة السلام: تخدم منطقة السلام ومدينة النهضة.
محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية تتبادل الخدمة مع مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
محطة طريق السويس: تخدم منطقة مدينة نصر والمناطق المجاورة.
محطة أكاديمية الشرطة: تخدم منطقة الزهراء ومدينة نصر.
مراحل تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRTيُنفذ المشروع على ثلاث مراحل رئيسية:
المرحلة الأولى: تشمل 14 محطة وتغطي المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.
المرحلة الثانية: تشمل 21 محطة على المسافة من مشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، مع إضافة 3 محطات بمحور المريوطية.
المرحلة الثالثة: تشمل 13 محطة تغطي المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
الهدف من المشروع وأثره البيئييسعى المشروع إلى تحسين جودة الحياة في القاهرة الكبرى عبر توفير وسيلة نقل حديثة تساهم في تخفيف الضغط على الطرق العامة.
كما يساهم في تقليل انبعاثات الغازات الضارة التي تلوث البيئة، وهو ما يتماشى مع سياسة الدولة في تطوير النقل العام والحفاظ على البيئة.
من المتوقع أن يساهم المشروع في تسهيل حركة المرور في القاهرة الكبرى ويخلق فرصًا اقتصادية جديدة، بالإضافة إلى أنه يشجع على استخدام وسائل النقل العامة بدلًا من الاعتماد على السيارات الخاصة.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الأتوبيس الترددي 2025 أسعار تذاكر BRT محطات الأتوبيس الترددي مشروع BRT النقل الجماعي القاهرة الكبرى وسائل النقل المستدامة النقل الاخضر إسکندریة الزراعی المرحلة الأولى وسائل النقل تخدم منطقة
إقرأ أيضاً:
جهاز العاشر من رمضان يتفقد تنفيذ مدرسة النيل الدولية وامتداد الموقف الإقليمي
قام المهندس علاء عبد اللاه مصطفى، رئيس جهاز تنمية مدينة العاشر من رمضان، ومسئولو الجهاز، بجولة ميدانية لمتابعة الأعمال الجارية بمشروع مدرسة النيل المصرية الدولية، والتي تُعد إحدى الإضافات النوعية لمنظومة التعليم بالمدينة، يرافقه مسئولو الجهاز، والمشروع، وذلك تنفيذاً لتوجيهات المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، بدفع العمل بالمشروعات والمتابعة الميدانية للأعمال الجاري تنفيذها بالمدن الجديدة.
وتابع المهندس علاء عبد اللاه، نسبة الإنجاز بالمدرسة والتي بلغت نحو 85%، مشددًا على ضرورة الالتزام بالبرنامج الزمني المحدد للانتهاء من الأعمال المتبقية تمهيدًا لافتتاح المدرسة رسميًا مع بداية العام الدراسي الجديد في سبتمبر 2025.
وأوضح أن المدرسة تمثل نموذجًا تعليميًا متكاملًا يجمع بين المناهج المصرية والمعايير الدولية، لتقديم مستوى تعليمي متميز داخل بيئة حديثة، مشيرًا إلى أن المشروع يضم 52 فصلًا دراسيًا تغطي المراحل الابتدائية والإعدادية والثانوية، إلى جانب معامل متطورة، ومسرح مجهز على أعلى مستوى، وملعب رياضي متكامل.
كما شملت الجولة تفقد الحضانة الملحقة بالمدرسة، والتي بلغت نسبة إنجازها 100%، وتم تزويدها بفصول وملاعب آمنة مصممة خصيصًا ضد الصدمات، إلى جانب حمّامات مخصصة للأطفال من ذوي الهمم.
ولفت رئيس الجهاز إلى أن المشروع راعى أعلى معايير السلامة والجودة، حيث تم تزويد المدرسة بأنظمة صوت حديثة، وإنترنت، وكاميرات مراقبة، وأنظمة دفاع مدني، بالإضافة إلى مولد كهربائي يعمل تلقائيًا لضمان استمرارية العملية التعليمية في حال انقطاع التيار.
وفي الإطار نفسه، تفقد المهندس علاء عبد اللاه مصطفى، ومسئولو الجهاز، أعمال التنفيذ الجارية في امتداد الموقف الإقليمي الملحق بالموقف الجديد بالمدينة، والذي يُخصص لاستيعاب سيارات النقل الداخلي.
وخلال الجولة، شدد رئيس الجهاز على أهمية الإسراع في استكمال المشروع، الذي وصلت نسبة إنجازه مرحلة متقدمة، مشيرًا إلى أن الانتهاء من أعمال الأسفلت سيمهد لتشغيل الموقف ودخول سيارات النقل الداخلي، بما يحقق السيولة المرورية، وينظّم حركة التنقل بين أحياء المدينة، ويعزز كفاءة منظومة النقل الداخلي.
وأكد المهندس علاء عبد اللاه مصطفى أن المشروع يمثل محورًا حيويًا في خطة الجهاز لتطوير البنية التحتية للمدينة، وخاصة قطاع النقل، بما يسهم في تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، ويواكب متطلبات التنمية الحضرية الحديثة.
ترحيب كبير من لاعبي سيراميكا بـ عمرو السولية...صور