رئيس السكك الحديدية عن تكلفة محطة بشتيل: تمويل ذاتي من الهيئة
تاريخ النشر: 31st, August 2023 GMT
قال المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، إنّ محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشيتل بالجيزة، تكلفت 3.5 مليار جنيه تمويل ذاتي من الهيئة، مؤكدا أنّ المحطة مشروع متكامل تنموي يخدم أهالي الصعيد بالكامل، مفسرا سبب الإنشاء بأن محطة رمسيس لم تسع القطارات الجديدة التي تم إضافتها للهيئة مؤخرا، وبالتالي كان لابد من التفكير في محطة جديدة بمعايير عالمية.
وأضاف رئيس هيئة السكك الحديدية خلال جولة في المحطة، أنّ أرصفة المحطة تسع أكثر من 16 عربة، مؤكدا أنها مزودة بمول تجاري، وأنه تم تحويل السكة الحديد من الشبكة القديمة بمنطقة بشتيل إلى المحطة من الداخل.
تدار عن طريق الكومبيوتروأشار إلى أنّ المحطة ستخلق منطقة سكنية جديدة بالمنطقة المحيطة، وهي ذكية تدار عن طريق الكمبيوتر: «مش زي ما بيقولوا جبنا الركاب في الصحراء»، وبها محاور أسهل من رمسيس كالمونوريل والمترو والمحاور كمحور الفريق كمال عامر، وتم إنشاؤها بالتمويل الذاتي لهيئة السكة الحديد، وإسناد إنشاؤها وإدارتها لشركة أم أو تي وتم التنفيذ والإشراف والتشغيل من قبل الشركة، وهي أفضل المحطات بالعالم.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: محطة بشتيل هيئة السكك الحديدية السكك الحديدية سكك حديد صعيد مصر
إقرأ أيضاً:
سلطات البيضاء تُغلق محطة أولاد زيان تمهيدا لتنفيذ خطة شاملة لتحسين خدماتها
أعلنت جماعة الدار البيضاء، عبر شركة التنمية المحلية « الدار البيضاء للنقل »، عن انطلاق أشغال مشروع إعادة تأهيل محطة أولاد زيان الطرقية، في إطار خطة شاملة لتحسين جودة خدمات النقل الطرقي بالعاصمة الاقتصادية. ويأتي هذا الإغلاق المؤقت بهدف تنفيذ عمليات تأهيل واسعة تشمل البنية التحتية للمحطة ومحيطها.
ويشمل المشروع، الذي تقدر كلفته الإجمالية بـ 80.7 مليون درهم، أشغال تهيئة المبنى وتجديد الطرقات والأرصفة وشبكات الصرف الصحي، فضلاً عن تطوير فضاءات الانتظار وتنظيم حركة الركاب داخل المحطة لتعزيز الراحة والسلامة.
كما يتضمن المشروع إحداث شباك موحد للمسافرين وتزويد المحطة بنظام معلوماتي حديث يتيح تتبع دخول وخروج الحافلات وتسجيل البيانات بشكل فوري، إضافة إلى توفير شبابيك أوتوماتيكية لاقتناء التذاكر، ما من شأنه تحسين أداء الموظفين وتعزيز كفاءة الخدمات.
وتُقدّر تكلفة تأهيل مبنى المحطة بنحو 43.95 مليون درهم، فيما تبلغ تكلفة التحسينات الخارجية ما يقارب 16.97 مليون درهم. وقد حُددت مدة الإنجاز في عشرة أشهر ابتداءً من تاريخ تسليم أمر بدء الأشغال.
ويمتد المشروع أيضًا إلى إعادة تهيئة المساحات الخضراء، وبناء جدران جديدة، فضلاً عن تركيب هياكل معدنية حديثة لتغطية مناطق الركاب والسيارات، وتحديث الشبكات التقنية من كهرباء واتصالات ومياه.
ويُعد هذا الورش جزءًا من استراتيجية أكبر لتحديث البنى التحتية للنقل الحضري بالمدينة، بما يواكب المعايير الوطنية والدولية، ويعزز جاذبية الدار البيضاء كمركز اقتصادي وسياحي.
وفي السياق ذاته، سبق لمجلس جماعة الدار البيضاء أن ناقش مشاريع إحداث محطتين طرقيتين جديدتين، لتخفيف الضغط عن محطة أولاد زيان، وتحسين تنظيم النقل الطرقي بين المدينة وباقي مناطق المملكة.
وتروم هذه المشاريع الجديدة مرافقة النمو الحضري المتسارع الذي تعرفه المدينة، عبر تحسين الربط الداخلي والخارجي، وتعزيز مؤشرات جودة الحياة والخدمات العمومية لفائدة السكان والزوار على حد سواء.
كلمات دلالية إعادة التأهيل الدار البيضاء الدارالبيضاء النقل محطة ولاد زيان
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام