الشركات المتعثرة.. 10 آلاف موظف قد يواجهون التقاعد أو النقل
تاريخ النشر: 18th, November 2023 GMT
أفاد مندوب وزارة العمل في اللجنة 144 المشكلة لحل أزمة الشركات المتعثرة والمنسحبة كمال نقاب بقرب بدء إجراءات حكومية خلال الأسبوع الحالي تتيح خيار التقاعد أو النقل لنحو 10 آلاف موظف في قرابة 20 شركة من فئة المنسحبة والمتعثرة.
وأوضح نقاب في تصريح لقناة ليبيا الأحرار أن مركز خدمة المواطن التابع لمجلس الوزراء سيتولى، بالتعاون مع شركة المدار، سيتولى الاتصال مع كل موظف لملء استبانة عن معلوماتهم الوظيفية.
وتابع أنه سيقدم للموظفين المستهدفين في ختام الاستبانة خيارين بين التقاعد أو النقل، وعند اختيار النقل يُسأل عن الجهة التي يفضل الانتقال لها.
وتوقّع مندوب وزارة العمل بدء المركز اتصالاته الأسبوع الحالي وعلى ضوئه سيتحدد بشكل أدق كل مرحلة كم تستغرق.
وجاء عن المندوب في لجنة 144 بشأن الشركات المنسحبة والمتعثرة أنه بعد الانتهاء من مرحلة ملء الاستبانات تحال إلى اللجان القانونية ثم إلى مجلس الوزراء لإصدار القرار بخصوص هذه الفئة.
وأشار إلى أن بقية الشركات خاصة ذات النشاط الخدمي لا تصفى وستقدم لها معالجات أخرى كالملاحة والمناولة والأشغال العامة.
المستحقات ومقترح صرف 3 أشهروأشار نقاب إلى أنهم تقدموا بمقترح لصرف ثلاثة أشهر لموظفي الشركات المتعثرة إلى الحكومة التي قال إنها تبحث عن وسيلة لتمويل هذا الباب، وفق تعبيره.
وبشأن المرتبات السابقة، أوضح نقاب أنهم أكملوا تدقيق مستحقات إجمالي موظفي نحو ستة عشر ألف موظف في الشركات المتعثرة ونحو ستة آلاف في المنسبحة بين عامي ألفين وخمسة عشر وألفين وعشرين.
ولفت مندوب وزارة العمل إلى استحالة صرف تلك المستحقات في نهاية العام الحالي لأن مرتباتهم تصرف لهم من خارج الميزانية وتحديدا من باب الطوارئ أو المتفرقات متوقعا عرض حل المستحقات على مجلس الوزراء في بداية السنة القادمة لإصدار قرار بخصوصه.
المصدر: ليبيا الأحرار
وزارة العمل Total 0 مشاركة Share 0 Tweet 0 Pin it 0المصدر: ليبيا الأحرار
كلمات دلالية: يوهان يونيسيف يونيسف يونغ بويز يونسيف وزارة العمل
إقرأ أيضاً:
رئيس الوزراء: الأتوبيس الترددي حلم يتحقق على أرض الواقع لخدمة سكان القاهرة الكبرى
أكّد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أن مشروع الأتوبيس الترددي الكهربائي BRT على الطريق الدائري كان حلمًا يجري العمل على تحقيقه منذ سنوات، واليوم يقترب من أن يصبح واقعًا ملموسًا يخدم ملايين المواطنين في القاهرة الكبرى.
جاء ذلك خلال تصريحات إعلامية لرئيس الوزراء عقب جولته التفقدية لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من المشروع، بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، والدكتور إبراهيم صابر خليل، محافظ القاهرة، والمهندس أيمن عطية، محافظ القليوبية.
وقال رئيس الوزراء: "المشروع يأتي في إطار رؤية الدولة لإعادة تخطيط منظومة النقل في القاهرة الكبرى، التي تضم ثلاث محافظات رئيسية، ويستهدف تشغيل أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة على امتداد الطريق الدائري بطول يتجاوز 105 كم، من خلال مجموعة كبيرة من المحطات المجهزة لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الحيوية."
وأضاف أن التخطيط شمل إنشاء مواقف مخصصة لوسائل النقل الأخرى (الميكروباصات والتاكسي) في كل محطة، لضمان الربط الكامل وتيسير انتقال المواطنين من الأحياء المختلفة إلى الأتوبيس الترددي. كما أشار إلى أن المشروع يرتبط بعدد من المحاور الرئيسية ومحطات مترو الأنفاق الكبرى مثل محطة عدلي منصور، وكذلك المواقف الإقليمية التي تخدم حركة النقل من المحافظات إلى القاهرة.
وأوضح رئيس الوزراء أن المشروع يمثل نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي عالية الكفاءة، التي تعتمدها العديد من الدول المتقدمة، مشيرًا إلى تجربة دول أمريكا الجنوبية في هذا المجال. وأضاف: "بدأنا بالفعل تشغيل المرحلة الأولى من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، والمرحلة الثانية من المقرر تشغيلها حتى المتحف المصري الكبير بطريق الفيوم في يوليو المقبل، ما يعني استكمال أكثر من 75% من المشروع."
ولفت إلى أن ما تبقى من المسار – من المتحف الكبير وحتى طريق الإسكندرية الزراعي – سيتم الانتهاء منه في أقرب وقت، مؤكدًا أن المشروع سيحدث نقلة حضارية حقيقية في النقل داخل القاهرة الكبرى، من خلال أتوبيسات كهربائية نظيفة، مكيفة، وآمنة، تصل للمواطن بأقل تكلفة وأعلى كفاءة.
وختم رئيس الوزراء تصريحاته بالإشارة إلى أن هذا المشروع، إلى جانب مشروعات أخرى، ظل مؤجلًا لأكثر من 25 عامًا، حتى جاءت الإرادة السياسية للرئيس عبد الفتاح السيسي التي أطلقت عجلة التنفيذ، من أجل خدمة المواطن المصري وتحسين جودة الحياة.
حاكم رأس الخيمة يستقبل وفدين حكوميين من الصين ويشهد توقيع اتفاقية في الطاقة الهيدروجينية