«النقل» توفر 200 ميني باص بدلا من قطار أبوقير أثناء تنفيذ مترو الإسكندرية
تاريخ النشر: 27th, March 2024 GMT
أعلن جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي التابع لوزارة النقل، توفير وتسيير ميني باصات بديلة لقطار أبوقير الذي تقرر إلغاء خطه بالكامل لتنفيذ مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر» لخدمة أهالي الإسكندرية، وهو إحدى وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة.
200 ميني باص لخدمة المواطنينوأوضح الجهاز في تقرير صادر عن وزارة النقل، أنّه بدأ تسيير 181 ميني باص حتى الآن، ومن المقرر أن يصل العدد إلى 200 ميني باص بداية الشهر المقبل لخدمة المواطنين وتسهيل تنقلاتهم.
وفي سياق متصل، وجّهت وزارة النقل بسرعة رصف مزلقانات مشروع مترو الإسكندرية لتحقيق انسيابية في حركة المرور لخدمة المواطنين، مؤكدة على قيادات الهيئة القومية للأنفاق والطرق والكباري وجهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي بضرورة التواجد بشكل دائم بالإسكندرية إلى جانب فرق العمل الموجودة بمشروع مترو الإسكندرية للتنسيق الدائم مع المحافظة والأجهزة المعنية لخدمة المواطنين.
ونوهت وزارة النقل، بتنفيذ مجموعة من المشروعات الضخمة في محافظة الإسكندرية لتحقيق مفهوم النقل المتعدد الأغراض، حيث تشتمل الوسائل على قطار كهربائي سريع ومترو وتطوير مواني ومناطق لوجستية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الاسكندرية خط مترو الاسكندرية مترو الانفاق وزارة النقل لخدمة المواطنین مترو الإسکندریة مینی باص
إقرأ أيضاً:
النقل: 930 مليون دولار قرض من البنك الدولي لتأهيل خط سكك الحديد
شبكة انباء العراق ..
أعلنت وزارة النقل، اليوم الجمعة، استحصال موافقة البنك الدولي على تمويل قرض بقيمة 930 مليون دولار لتأهيل خط السكك الحديد الحالي، فيما أشارت الى خطة لربط سكك العراق بمينائي الفاو وأم قصر وصولاً الى تركيا.
وقال مدير إعلام وزارة النقل، ميثم الصافي، بحسب الوكالة الرسمية، إن “خطة الربط البحري السككي التي تعمل عليها الوزارة بإشراف وزير النقل رزاق محيبس السعداوي، تتضمن ربط السكك الحديد الحالية بمينائي الفاو الكبير وأم قصر، باتجاه المناطق الشمالية وصولاً إلى تركيا”.
وأوضح أن “الخطة تمثل رؤية حكومية متكاملة لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع ميناء الفاو الكبير، الذي يضم خمسة أرصفة، وقد بلغت نسب الإنجاز فيه مراحل متقدمة جداً”، مشيراً إلى أن “هذا التوجه يسهم في تحقيق أهداف النقل متعدد الوسائط، ويُمهّد لربط العراق بالقارة الأوروبية وتعزيز دوره كمحور لوجستي إقليمي”.
وأضاف أن “مشروع طريق التنمية – المرحلة الأولى لا يقتصر على ربط جنوب العراق بشماله، بل يُعدّ أساساً لمشروع (طريق التنمية الاستراتيجي)، الذي وصلت التصاميم التفصيلية له إلى مراحل متقدمة”، لافتاً إلى أن “المشروع سيوفر مستقبلاً خطوط ربط متعددة مع أوروبا، سواء عبر الطريق الحالي أو عبر مراحله الاستراتيجية الثلاث”.
وأشار إلى أن “البعد الاستراتيجي لهذه الخطة يتمثل في تحويل العراق إلى مركز للنقل والتجارة الإقليمية والدولية”، منوهاً بأن “مفاوضات اللجنة الحكومية المكلفة، برئاسة وزير التخطيط وعضوية فريق من وزارة النقل، مع البنك الدولي، أسفرت عن موافقة البنك على تمويل العراق بقرض يبلغ 930 مليون دولار، يخصص لتأهيل خط السكك الحديد الحالي وتحديث القدرات الفنية والإدارية للشركة العامة للسكك”.
ولفت الى أن “القرض سيغطي تحديث أسطول القاطرات، وتجديد ورش الصيانة، وتطوير البنى التحتية، إلى جانب توفير الدعم الفني لتعزيز كفاءة الأداء المؤسسي وتحديث أنظمة النقل السككي في إطار رؤية إصلاحية شاملة”.
وتابع أن “هذا المشروع يمثل نقلة نوعية في قطاع النقل، ويعزز التكامل بين النقل البحري والسككي، مما يضع العراق على المسار الصحيح لتحقيق التنمية المستدامة وتوسيع دوره الاستراتيجي في التجارة الدولية”.
زيادة 5% فورًا من المرتب القادم.. الحكومة تزف بشرى سارة لملايين الموظفين