فينترسال دِيا : تزويد أوروبا بـ 110 ملايين برميل من النفط المكافئ في مطلع عام 2025
تاريخ النشر: 27th, July 2023 GMT
قال ماريو ميهرِن، الرئيس التنفيذي لشركة فينترسال دِيا، عن زياة انتاج البترول المكافئ بلغ 322 ألف برميل يومياً، بزيادة 3 % على أساس سنوي في الربع الثاني 2023.. وحقّقت أرباحاً قدرها 975 مليون يورو قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك واستهلاك الدين ومصاريف الاستكشاف؛ بانخفاض بلغت نسبته 24 % علي أساس سنوي، ما يعكس انخفاضاً ملحوظاً في الأسعار.
أخبار متعلقة
«الكهرباء» و«البترول» تبحثان تلبية احتياجات «محطات الطاقة»
وزير البترول الأسبق يكشف علاقة انقطاع الكهرباء بالغاز
نائب رئيس هيئة البترول الأسبق: الحرارة المتهم الأول في أزمة الكهرباء (فيديو)
وقال ميهرِن، مستشرفاً آفاق الشتاء المقبل: "من غير الممكن أن نكون راضين عن أنفسنا"، مضيفاً أنه في الوقت الذي انخفضت فيه أسعار المنتجات بشكل كبير، فإن الآفاق المستقبلية لا تزال متقلّبة ومخاطر الإمدادات تظلّ قائمة.
وأشار ميهرِن إلى التقدّم الذي تمّ إحرازه في النرويج، حيث بُوشِر بتدشين العمل في حقلين مُشغَّلين من قبل الشركاء، وتمّت الموافقة على ستة مشاريع جديدة للتطوير خلال هذا الربع. ومن أصل هذه المشاريع الستة، ثمّة مشروعان؛ هما «دفالين شمال» Dvalin North، و«ماريا- المرحلة 2» Maria Phase 2 اللذان تشغِّلهما فينترسال دِيا، سيكونان قادرين على تزويد أوروبا بنحو 110 ملايين برميل من النفط المكافئ في مطلع عام 2025.
ووصف ميهرِن الموافقات على المشروع بأنها "أنباء إيجابية سواء لأوروبا، أو لفينترسال دِيا، وبرهان جَليّ على التزامنا تجاه النرويج".
وقد تعزّزت جهود التطوير في النرويج بالنجاحات التي تحققت في المكسيك، إذ سجلت الشركة نجاحاً كبيراً على صعيد الاستكشاف مطلع الربع الثاني من عامنا هذا في «كان» Kan. وتشير التقديرات الأولية إلى أن هذا الحقل قد يحتوي على ما يتراوح بين 200 مليون و300 مليون برميل من النفط المكافئ. ومنحت السلطات المكسيكية الموافقة على خطة تطوير الشركة لاستكشاف حقل «زاما» Zama. ويُقدَّر إجمالي موارده القابلة للاسترداد من 600 مليون إلى 800 مليون برميل من النفط المكافئ، ومن المتوقع أن يسهم «زاما» بشكل كبير في إمدادات الطاقة في المكسيك على مدى السنوات الـ25 المقبلة.
وحصل مشروع «غرين ساند لاحتجاز الكربون وتخزينه» Greensand CCS في الدنمارك خلال الربع الثاني من هذا العام على اعتماد السلامة من قبل خبراء مستقلّين في ضمان السلامة وإدارة المخاطر من «دي إن في» DNV، الهيئة المانحة الرائدة عالمياً. وفي هذا الخصوص، نوّهت دون سامرز، المدير التنفيذي للعمليات في فينترسال دِيا، إلى أن "احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه هو إجراء آمن وبالغ الأهمية لمكافحة تغير المناخ".
وأردفت أن فينترسال دِيا تسعى، في المحصّلة، إلى تخفيض ما بين 20 إلى 30 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً بحلول عام 2040 عبر مشاريع خاصة باحتجاز الكربون وتخزينه وبالهيدروجين. مُشيرةً إلى أن الشركة تواصل رحلة تطوُّرها: "من شركة الغاز والنفط الأوروبية المستقلة الرائدة، إلى شركة أوروبية مستقلة رائدة في إدارة الغاز والكربون".
شركات البترول اسعار البترول العالمية زيادة انتاج البترول تراجع اسعار منتجات البترول
المصدر: المصري اليوم
كلمات دلالية: زي النهاردة شكاوى المواطنين شركات البترول زي النهاردة
إقرأ أيضاً:
القطاع السككي ينقل 35 مليون راكب و3.8 ملايين طن بضائع خلال 3 أشهر
كشفت الهيئة العامة للنقل في نشرتها الإحصائية الربعية لأداء القطاع السككي بالمملكة خلال الربع الأول من عام 2025م عن مؤشرات نمو قوية تعكس تطور منظومة النقل السككي وارتفاع الكفاءة التشغيلية.
وسجّلت القطارات نقل أكثر من ٣٥ مليون راكب، وأكثر من ٣.٨ ملايين طن من المعادن والبضائع، إلى جانب نقل ما يزيد على ٢٣٩ ألف حاوية قياسية، في أداء يُجسد الدور الحيوي لهذا القطاع في دعم الاقتصاد الوطني وتحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.
وبيّنت الهيئة أن النقل داخل المدن استأثر بالحصة الأكبر من إجمالي الركاب، حيث بلغ عددهم أكثر من ٣٢.٣ مليون راكب، توزّعوا على عدة شبكات، أبرزها قطار الرياض الذي نقل أكثر من ٢٥ مليون راكب.
وتلاه النقل الآلي بمطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة بأكثر من ٦ ملايين راكب، في حين نقل النقل الآلي داخل جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن أكثر من ٩٠٠ ألف راكب.
وهو ما يعكس اعتمادًا متزايدًا على وسائل النقل الحديثة داخل النطاقات الحضرية الكبرى.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } القطاع السككي ينقل 35 مليون راكب و3.8 ملايين طن بضائع خلال 3 أشهر
أما على مستوى النقل بين المدن، فقد بلغ عدد الركاب المنقولين عبر القطارات أكثر من ٣.٤ ملايين راكب، مسجّلين زيادة بنسبة ٢٥٪ مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.
وتصدّر قطار الحرمين السريع هذه الفئة بنقله أكثر من ٢.٨ مليون راكب، بينما نقلت شبكة قطار الشمال التابعة لشركة “سار” أكثر من ٢٠٠ ألف راكب.
وسجّلت شبكة قطار الشرق أكثر من ٣٥٠ ألف راكب، ما يعكس تنامي الثقة في كفاءة الشبكات وقدرتها على توفير وسيلة نقل آمنة وسريعة بين مدن المملكة.
وفي جانب النقل اللوجستي، أظهرت الإحصائيات أداءً متناميًا في كميات البضائع والمعادن المنقولة عبر القطارات، إذ نجحت شركة قطار الشمال في نقل أكثر من ٣.٤ ملايين طن من المعادن، بنسبة نمو بلغت ٩٪.
فيما سجلت شبكة قطار الشرق نقل ٢٣٩ ألف حاوية قياسية، بالإضافة إلى ٣٧٧ ألف طن من البضائع، بزيادة بلغت ٢٧٪ عن الربع الأول من العام الماضي.
وهو ما يعزز من مكانة النقل السككي كخيار استراتيجي في دعم العمليات اللوجستية على مستوى المملكة.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } القطاع السككي ينقل 35 مليون راكب و3.8 ملايين طن بضائع خلال 3 أشهر
وتؤكد الهيئة العامة للنقل أن هذا الأداء المتصاعد للقطاع السككي يمثل انعكاسًا مباشرًا للجهود الحكومية المستمرة في تطوير البنية التحتية للنقل، وتنفيذ المشاريع الداعمة لتوسيع الشبكات وتكاملها.
هذا بالإضافة إلى تبنّي أفضل الممارسات التشغيلية والتقنية، مما يسهم في تعزيز استدامة القطاع ورفع جودة الخدمات المقدمة للمواطنين والمقيمين.
ويأتي هذا النمو المتسارع تأكيدًا على التقدّم المحرز نحو تحقيق مستهدفات رؤية السعودية 2030 في جعل المملكة مركزًا عالميًا في مجال النقل والخدمات اللوجستية.
وذلك من خلال تعزيز الترابط بين المدن، وتسهيل الحركة الآمنة والفعالة، وخفض الانبعاثات الكربونية، وتوفير خيارات نقل متعددة تدعم جودة الحياة وتسهم في التنمية الاقتصادية المستدامة
مصر .. هزة أرضية يشعر بها سكان القاهرة الكبرى