روسيا تبني جسورًا عائمة في منطقة كورسك بعد تدمير أوكرانيا لجسورها الحيوية
تاريخ النشر: 21st, August 2024 GMT
(CNN)-- تُظهر صور الأقمار الصناعية أن الجيش الروسي ينشئ جسورًا عائمة عبر نهر سيم في منطقة كورسك الروسية، بينما تدمر أوكرانيا جسورًا حيوية في المنطقة الجنوبية من روسيا.
منذ التوغل الأوكراني المفاجئ عبر الحدود إلى روسيا الأسبوع الماضي، تم تدمير جسرين على الأقل في منطقة كورسك والآن، تم بناء ثلاثة جسور عائمة على الأقل عبر نهر سيم، وفقًا لصور الأقمار الصناعية التي التقطتها Planet Labs وBlackSky.
واستهدفت طائرة انتحارية بدون طيار أوكرانية (كاميكازي) - نوع من أنظمة الأسلحة الجوية – أحد الجسور بالفعل، وفقًا لفيديو تم تحديد موقعه جغرافيًا بواسطة CNN.
وتظهر صور الأقمار الصناعية التي التقطتها BlackSky قبل الساعة 7:00 صباحًا بالتوقيت المحلي، الثلاثاء، تُظهر أنه لم يعد هناك جسر. وبالقرب من النهر، يظهر جسر عائم جديد في الصورة يمتد عبر نهر سيم.
شوهد جسر عائم ثالث لأول مرة في صور الأقمار الصناعية من وكالة الفضاء الأوروبية في 16 أغسطس/آب. وتُظهر الصور من Planet Labs في 17 أغسطس/آب أنه لا يزال موجودًا.
المصدر: CNN Arabic
كلمات دلالية: الأقمار الصناعیة
إقرأ أيضاً:
الصين تبني لمصر سفنا ضخمة
مصر – وقعت شركة الملاحة الوطنية المصرية عقدا جديدا مع مؤسسة هانتونج الصينية لتصنيع سفينتين جديدتين من سفن الصب الجاف KAMSARMAX.
وأوضح وزير النقل المصري الفريق كامل الوزير، أن السفينتين سيتم تسليمهما خلال شهري سبتمبر ونوفمبر من عام 2028، مشيرًا إلى أنهما ستبنيان وفقًا لأحدث الاشتراطات البيئية الحالية والمستقبلية، وباستخدام أحدث التقنيات في تصميم الهيكل الخارجي بهدف تقليل استهلاك الوقود وتحقيق أعلى كفاءة تشغيلية ممكنة.
وأشار الوزير إلى أن المحرك الرئيسي لكل سفينة سيكون من إنتاج شركة MAN B&W، بقدرة مستمرة قصوى تبلغ 7,490 كيلووات، ومزود بأنظمة متقدمة لتقليل الانبعاثات بما يضمن الامتثال للمعايير البيئية العالمية المطلوبة، ويحقق في الوقت نفسه أداءً عالي الكفاءة واستهلاكًا اقتصاديًا للطاقة. كما ستكون السفن مزودة بأحدث أنظمة الملاحة التي تعزز من كفاءة التشغيل وتضمن سلامة التحركات البحرية.
وتصل حمولة كل سفينة إلى 82 ألف طن، فيما يبلغ طول الواحدة منها 229 مترًا، وعرضها 32.26 مترًا، وغاطسها نحو 14.5 مترًا، مما يجعلها مناسبة تمامًا لنقل البضائع الاستراتيجية مثل الحبوب والمعونات الإنسانية والمنتجات البترولية.
ويأتي هذا التعاقد الجديد في ظل تنفيذ خطة شاملة من وزارة النقل تستهدف رفع عدد السفن التجارية ضمن الشركات التابعة إلى 36 سفينة بحلول عام 2030، بهدف تعزيز قدرة مصر على نقل البضائع بين الموانئ المحلية والعالمية، ودعم الأمن الغذائي والاقتصادي للدولة.
وأكد الوزير أن هذا العقد يأتي استكمالًا لسلسلة من التعاقدات المهمة التي أبرمتها شركة الملاحة الوطنية في السنوات الأخيرة، حيث تم تدشين السفينة “وادي الملوك” من طراز KAMSARMAX بحمولة 82 ألف طن خلال افتتاح محطة “تحيا مصر” متعددة الأغراض في ميناء الإسكندرية في يونيو 2023، تلاها استلام السفينة “وادي العريش” من الطراز ذاته في يناير 2024، ثم توقيع عقد بناء سفينتين إضافيتين بعد ثلاثة أشهر فقط من استلام الأخيرة.
وبهذا التعاقد الجديد، ومع دخول السفن الجديدة الخدمة، تكون شركة الملاحة الوطنية قد دعمت أسطولها بست سفن خلال الثلاث سنوات الماضية، ما أسهم في إحلال وتجديد نحو 54% من الأسطول القديم، ليصل إجمالي عدد السفن تحت إدارة الشركة إلى 18 سفينة، في مؤشر واضح على زخم التطوير الذي يشهده قطاع النقل البحري في مصر.
المصدر: RT
زيادة 5% فورًا من المرتب القادم.. الحكومة تزف بشرى سارة لملايين الموظفين