بعد تعطل كبسولة بوينغ.. ناسا تؤجل عودة رائدي فضاء إلى الأرض حتى فبراير
تاريخ النشر: 26th, August 2024 GMT
أعلنت وكالة ناسا يوم السبت عن تأجيل عودة رائدي فضاء إلى الأرض بسبب مشاكل فنية في كبسولة بوينغ الجديدة. بعد مراجعة شاملة للمخاطر، قررت الوكالة أن العودة عبر هذه الكبسولة قد تكون غير آمنة، مما يعني أن الرائدين سيضطرون للانتظار حتى فبراير المقبل للعودة إلى الوطن على متن مركبة سبيس إكس.
منذ بداية يونيو، وجد رائدا الفضاء بوتش ويلمور وسوني ويليامز نفسيهما عالقين في محطة الفضاء الدولية بسبب مشكلات تقنية في كبسولة "ستارلاينر" الجديدة.
جاء قرار ناسا الصادر يوم السبت بعد ثلاثة أشهر من التأخير. ستعود كبسولة سبيس إكس إلى الأرض في فبراير المقبل، على الرغم من أن الكبسولة الفارغة من "ستارلاينر" ستنزل في أوائل سبتمبر/أيلول. تم اتخاذ هذا القرار بعد أن تبين أن العودة باستخدام "ستارلاينر" قد تكون محفوفة بالمخاطر.
ووفقاً لمدير ناسا بيل نيلسون، "الرحلة التجريبية بطبيعتها ليست آمنة أو روتينية". وأوضح أن القرار يعكس التزام الوكالة بالسلامة، مشيراً إلى أن التجارب السابقة مع المكوكات أكدت أهمية تقييم المخاطر بعناية، في إشارة إلى حوادث مكوك الفضاء التي عززت من أهمية الالتزام بالمعايير الأمنية.
ووفقًا لمدير ناسا بيل نيلسون، "الرحلة التجريبية بطبيعتها ليست آمنة أو روتينية". وأكد أن هذا القرار يعبر عن التزام الوكالة بالسلامة، مشددًا على أن الخبرات السابقة مع مكوكات الفضاء أبرزت أهمية التقييم الدقيق للمخاطر. كما أشار إلى أن حوادث مكوك الفضاء السابقة أكدت ضرورة الالتزام الصارم بالمعايير الأمنية.
شكل القرار ضربة لشركة بوينغ التي كانت تأمل أن تعيد رحلة الطاقم "ستارلاينر" إلى مسارها الصحيح بعد سنوات من التأخير والتكلفة العالية. وقد أكدت بوينغ في بيان لها أنها تركز على ضمان سلامة الطاقم والمركبة الفضائية، وأنها تستعد لعودة "ستارلاينر" بأمان.
أشار جان أوسبورغ، مهندس متخصص في مجال الفضاء، إلى أن ناسا اتخذت القرار الصحيح، ولكنه لفت إلى أن مشاكل التصميم في "ستارلاينر" كان يجب اكتشافها مبكراً.
رغم الإحباط، واصل ويلمور وويليامز عملهما في المحطة الفضائية، مؤكدين أنهم يثقون في اختبارات الدفع الحالية. أعربت عائلاتهم التي كانت في حالة قلق عن دعمها الكامل للقرار، مشيرة إلى أن الأمان هو الأولوية القصوى.
مع تزايد التحديات، كانت خيارات ناسا محدودة. كبسولة سبيس إكس المتوقفة حالياً في محطة الفضاء محجوزة للمقيمين الأربعة الموجودين منذ مارس، وسيعودون في أواخر سبتمبر، مما يتطلب تمديد إقامتهم الروتينية. أما كبسولة "سويوز" الروسية، فهي لا تتسع إلا لثلاثة فقط، مما يجعلها غير مناسبة لإضافة المزيد من الركاب.
إضافة إلى ذلك، لم يتم النظر بجدية في طلب سبيس إكس لتنفيذ عملية إنقاذ سريعة، كما حدث مع وكالة الفضاء الروسية في العام الماضي. ومع استمرار قلق ناسا حول قدرات "ستارلاينر" تأمل الوكالة في تحسين تصميم الكبسولة وتجهيزها لرحلات مستقبلية.
أشاد رائد الفضاء الكندي السابق كريس هادفيلد بقرار ناسا عبر "إكس"، مؤكدًا أن "التزام الحذر من أجل حياة رواد الفضاء هو الخيار الصحيح دائمًا". ورغم التحديات الراهنة، يبقى الأمل معقودًا على أن تتمكن "ستارلاينر" من تجاوز مشكلاتها وتصحيح مسارها في المستقبل القريب.
بدأت مشاكل "ستارلاينر" خلال رحلة تجريبية سابقة غير مأهولة في عام 2019 بسبب برمجيات معيبة، ما أدى إلى إعادة التجربة في عام 2022. تسببت تسريبات الهيليوم ومشاكل في المظلات في إلغاء الإطلاق المقرر في مايو، مما زاد من المخاوف بشأن كفاءة وأمان "ستارلاينر".
ستواصل ناسا متابعة الوضع عن كثب، وتركز على تحسين أداء "ستارلاينر" لضمان نجاح رحلاتها القادمة. هذا يأتي ضمن برنامج الطاقم التجاري الذي يسعى لتعزيز قدرات الولايات المتحدة في الفضاء وتوفير حلول فعالة ومستدامة لنقل رواد الفضاء.
المصادر الإضافية • أب
شارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية ناسا تحل لغز الجسم الغامض الذي سقط من السماء على بيت في فلوريدا شاهد: وكالة ناسا ترسل طاقماً جديداً إلى محطة الفضاء الدولية ناسا تبحث عن متطوعين لـ"محاكاة العيش على المريخ".. فما هي الشروط؟ فضاء ناسا محطة الفضاء الدولية بوينغالمصدر: euronews
كلمات دلالية: حزب الله إسرائيل لبنان الصراع الإسرائيلي الفلسطيني ضحايا روسيا حزب الله إسرائيل لبنان الصراع الإسرائيلي الفلسطيني ضحايا روسيا فضاء ناسا محطة الفضاء الدولية بوينغ الصراع الإسرائيلي الفلسطيني حزب الله إسرائيل قطاع غزة لبنان ضحايا روسيا ألمانيا العراق السياسة الإسرائيلية غرق سفينة بحث وإنقاذ السياسة الأوروبية محطة الفضاء الدولیة یعرض الآن Next إلى الأرض سبیس إکس إلى أن
إقرأ أيضاً:
الهند تأمر بفحص جميع طائرات بوينغ 787 بعد حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية
يونيو 15, 2025آخر تحديث: يونيو 15, 2025
المستقلة/- صرح وزير الطيران الهندي يوم السبت بأن هيئة تنظيم الطيران في الهند أمرت بفحص جميع طائرات بوينغ 787 التي تشغلها شركات الطيران المحلية بعد حادث تحطم طائرة تابعة لشركة طيران الهند والذي أودى بحياة 270 شخصًا هذا الأسبوع، مضيفًا أن السلطات تحقق في جميع الأسباب المحتملة.
وكانت هيئة تنظيم الطيران قد أمرت يوم الجمعة شركة طيران الهند بإجراء فحوصات صيانة إضافية على طائراتها من طراز بوينغ 787-8/9 المجهزة بمحركات GEnx، بما في ذلك تقييم بعض معايير الإقلاع، واختبارات التحكم الإلكتروني في المحرك، وفحوصات تتعلق بوقود المحرك.
وقال وزير الطيران رام موهان نايدو للصحفيين في نيودلهي: “أصدرنا أيضًا أمرًا بإجراء مراقبة موسعة لطائرات 787. يوجد 34 طائرة في أسطولنا الهندي”.
وأضاف: “تم فحص ثماني طائرات بالفعل، وسيتم فحصها جميعًا على وجه السرعة”.
ولم يذكر ما إذا كان مسؤولون حكوميون سيشاركون في عمليات التفتيش.
بدأت طائرة بوينج 787-8 دريملاينر وعلى متنها 242 شخصا متجهة إلى مطار جاتويك في بريطانيا في فقدان ارتفاعها بعد ثوانٍ من إقلاعها يوم الخميس وانفجرت بكرة من اللهب عندما اصطدمت بالمبان، في أسوأ كارثة طيران في العالم منذ عقد.
تُشغّل شركة طيران الهند 33 طائرة بوينغ 787، بينما تمتلك شركة الطيران المنافسة إنديجو طائرة واحدة، وفقًا لبيانات Flightradar24.
وفي بيان لها، صرّحت شركة طيران الهند بأنها تُجري حاليًا فحوصات السلامة لمرة واحدة التي وجهتها الهيئة التنظيمية الهندية، مضيفةً أن “بعض هذه الفحوصات قد يؤدي إلى زيادة وقت الإقلاع واحتمال حدوث تأخيرات في بعض مسارات الرحلات الطويلة”.
ومع ذلك، لم تُمنع الطائرات من الطيران، لكن مصدر أبلغ رويترز يوم الجمعة أن الحكومة الهندية تدرس ذلك كخيار.
وأضاف نايدو أيضًا أن الحكومة ستدرس جميع النظريات المحتملة حول أسباب الحادث.
وأفادت رويترز أن شركة طيران الهند والحكومة الهندية تبحثان عدة جوانب من الحادث، بما في ذلك المشكلات المرتبطة بقوة دفع المحرك، واللوحات، وسبب بقاء عجلات الهبوط مفتوحة أثناء إقلاع الطائرة ثم سقوطها.
صرح دافال غاميتي، رئيس جمعية الأطباء المبتدئين في كلية بي. جيه الطبية، للصحفيين بأنه تم انتشال ما لا يقل عن 270 جثة من موقع الحادث.
نجا شخص واحد فقط من أصل 242 راكبًا وطاقمًا كانوا على متن الطائرة، بينما قُتل آخرون عندما اصطدمت الطائرة بنزل الكلية الطبية أثناء سقوطها.
ألقت الأزمة بظلالها على شركة طيران الهند، التي كافحت لسنوات لإعادة بناء سمعتها وتجديد أسطولها بعد أن استحوذت مجموعة تاتا على الشركة من الحكومة الهندية في عام 2022. وصرح رئيس مجلس إدارة تاتا يوم الجمعة بأن المجموعة تريد فهم ما حدث، ولكن “لا نعرف حتى الآن”.
وأضاف نايدو أن لجنة حكومية تُجري تحقيقًا في الحادث وستُصدر تقريرًا في غضون ثلاثة أشهر. وقال في الإحاطة الصحفية: “سنُحسّن كل ما هو ضروري سيُتاح لنا، لتحسين السلامة”، رافضًا أسئلة الصحفيين.
شهداء من ضحايا المساعدات في غزة وسوء التغذية يفتك بالأطفال