«النقل» تتعاقد مع 3 شركات لتنظيف الطريق الدائري بصفة مستمرة
تاريخ النشر: 11th, August 2023 GMT
كشفت وزارة النقل، عن تفاصيل خطتها للحفاظ على المظهر الحضاري للطريق الدائري، والذي يُطوّر حاليًا بالتنسيق مع الهيئة العامة للطرق والكباري، ويتم على مرحلتين انتهت المرحلة الأولى منه ويُجر حالياً العمل في المرحلة الثانية والتي تشمل المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي.
وأضافت وزارة النقل، في تقرير لها، أنه تم التعاقد مع 3 شركات لتنظيف الطريق الدائري، موضحة أن إلقاء المخلفات على الطرق الرئيسية خاصة المخلفات الصلبة يؤدي إلى حوادث وخيمة، مشددة على جميع المواطنين بضرورة الالتزام الكامل بحرم الطريق والحفاظ عليه.
وأكدت وزارة النقل، أن التعاقد مع شركات لنظافة الطريق الدائري يأتي للحفاظ على شكله الحضاري حتى يليق بالجمهورية الجديدة وتقليل الحوادث، مؤكدة على تفعيل الضبطية القضائية تجاه من يُلق أي مخلفات على الطريق الدائري وإحالته للنيابة المختصة.
وأشارت وزارة النقل، إلى تطبيق منظومة النقل الذكي على الطريق الدائري ما يسهم في تقليل أي حوادث ورصد المخلفات بشكل متتالي، لافتة إلى أنّ المرحلة الثانية من التطوير تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية.
تكلفة تطوير الطريق الدائريونوهت الوزارة، بأن المرحلة الأولى من تطوير الطريق الدائري بداية من طريق الإسكندرية الزراعي ثم الخصوص وعدلي منصور ومرورا بالقاهرة الجديدة والمعادي حتى المنيب والمريوطية بطول 72 كيلومتر، تكلفت 22 مليار جنيه، مُقسمين على جزئين الأول 12.6 مليار جنيه لتنفيذ الطريق وتوسعته والثاني 9.4 مليار جنيه تعويضات للأهالي.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الطريق الدائري تطوير الطريق الدائري وزارة النقل المخلفات الطرق الرئيسية الطریق الدائری وزارة النقل
إقرأ أيضاً:
60 محطة بطول 2000 كم.. القطار الكهربائي السريع طفرة بمنظومة النقل الأخضر (فيديو)
نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، فيديو عبر صفحته الرسمية بمواقع التواصل الاجتماعي، سلط خلاله الضوء على الخط الأول لمشروع القطار الكهربائي السريع، باعتباره نقلة نوعية في منظومة النقل الأخضر، وشريانًا جديدًا للتنمية، ضمن رؤية الدولة لبناء منظومة نقل حديثة وآمنة تتماشى مع التطورات العالمية في مجال النقل المستدام.
يأتي ذلك في ظل ما تشهده الدولة المصرية من طفرة كبيرة في قطاع النقل خلال السنوات الأخيرة، بعدما تم تدشين مجموعة من المشروعات الكبرى التي تهدف إلى تطوير البنية التحتية، وتعزيز الاستدامة البيئية والاقتصادية، بما يسهم في تحسين جودة حياة المواطنين، وتقليل الازدحام المروري، بالإضافة إلى توفير وسائل نقل صديقة للبيئة.
وخلال الفيديو، أوضح مدير مشروع القطار السريع، أن المشروع يتكون من ثلاث مراحل رئيسة، تبدأ المرحلة الأولى من ميناء العين السخنة مرورًا بالقاهرة والإسكندرية حتى محافظة مطروح، بطول 660 كم.
ولفت "مدير المشروع" إلى أن المرحلة الثانية من القطار الكهربائي السريع تبدأ من حدائق أكتوبر وتتجه جنوبًا حتى محافظة أسوان وأبو سمبل، في حين تبدأ المرحلة الثالثة للقطار من مدينة قنا وتتجه شرقًا للبحر الأحمر مرورًا بمدينتي سفاجا والغردقة.
وأضاف أن المشروع يتكون من 60 محطة، بإجمالي أطوال 2000 كم، ويتضمن ثلاث أنواع من القطارات، وهم: «القطار السريع Velaro - قطار Desiro - قطار Vectron لنقل البضائع».
وأشار الفيديو إلى أنه تم الانتهاء من جميع الأعمال الإنشائية لمحطات الخط الأول، فيما تتركز الأعمال الحالية على التشطيبات النهائية، وأعمال الكباري وتركيب مسارات القطار، مُوضحًا أنه تم اختيار مواقع المحطات بعناية لتتكامل مع خطوط النقل القائمة، بما يسهم في تعزيز كفاءة الشبكة وخدمة قطاعات واسعة من المواطنين.
وأشار الفيديو، إلى أنه تم مراعاة احتياجات "ذوي الهمم" في التصميمات، من خلال حلول تكنولوجية، تُسهل وصولهم إلى صالات السفر والتذاكر والأرصفة، كما تم فصل صالات السفر عن صالات الوصول، لضمان سهولة التنقل داخل المحطات.
وفيما يتعلق بأعمال الصيانة، أظهر الفيديو، أن المشروع يتضمن 6 مراكز صيانة، موزعة على الخط الأخضر والذي يضم (العاصمة الإدارية - برج العرب - مرسى مطروح)، والخط الأزرق الذي يضم (قنا - أبو سمبل - أسوان)، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين بأكتوبر وقنا، لتقديم خدمات صيانة متكاملة للقطارات.
اقرأ أيضاًالمركز الإعلامي لمجلس الوزراء: لا صحة لبيع المتحف المصري الكبير
«معلومات الوزراء» يستعرض بالإنفو جراف جهود الدولة لتوطين صناعة الدواء
الوزراء: لا علاقة لاتفاقية تطوير منطقة «كيزاد شرق بورسعيد» بالممر الملاحي لقناة السويس
زيارة حماد إلى الدوحة تعزز التعاون الرياضي العربي