إيلون ماسك يبحث طرق الاستثمار في الأرجنتين
تاريخ النشر: 24th, September 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - متابعة
أعرب الرئيس التنفيذي لشركة تسلا وسبايس إكس SpaceX، إيلون ماسك، عن اهتمامه باستكشاف فرص الاستثمار في الأرجنتين، وكشف في منشور على منصة إكس، أن شركاته تبحث عن طرق ووسائل للاستثمار في الأرجنتين ودعم الدولة الواقعة في أميركا الجنوبية.
ووفقاً لما أوردته وكالة رويترز الإخبارية اليوم، تعد الأرجنتين هي رابع أكبر منتج لليثيوم على مستوى العالم، وهو أمر مطلوب للعديد من البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية ما يعزز التدفقات الاستثمارية العالمية للبلاد.
يأتي إعلان ماسك في وقت يستمر فيه ارتفاع الطلب العالمي على الليثيوم، وهو عنصر أساسي في بطاريات السيارات الكهربائية.
تشير خطوة ماسك إلى اهتمام استراتيجي بتأمين الموارد الأساسية لإنتاج السيارات الكهربائية، وهو سوق تعد فيه تسلا شركة رائدة.
مع تزايد التركيز على الطاقة المتجددة والنقل المستدام، يعد تأمين إمدادات مستقرة من الليثيوم أمراً حاسماً للشركات مثل Tesla التي تتصدر صناعة السيارات الكهربائية.
تشير الاستثمارات المحتملة من قبل شركات ماسك أيضاً إلى دفعة للاقتصاد الأرجنتيني، حيث يمكن أن يؤدي الاستثمار الأجنبي إلى خلق فرص عمل وتقدم تكنولوجي.
في حين لم يتم تفصيل تفاصيل الاستثمارات وطبيعة الدعم، فإن الإعلان نفسه يؤكد الأهمية المتزايدة لليثيوم في السوق العالمية والقيمة الاستراتيجية للموارد الطبيعية في الأرجنتين في هذا السياق.
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار السیارات الکهربائیة فی الأرجنتین
إقرأ أيضاً:
ماكرون يُروج لـصنع في أوروبا لمواجهة المنافسة الصينية في صناعة السيارات الكهربائية
أعلن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون دعمه لـ"أفضلية أوروبية" في سوق السيارات الكهربائية داخل الاتحاد الأوروبي، في وقت تستعد فيه بروكسل لطرح مقترحات جديدة لصناعة السيارات، ووفقا لوكالة بلومبيرغ، فإن ماكرون أكد من تشنغدو الصينية يوم الجمعة أن حماية قاعدة الإنتاج الأوروبية باتت ضرورة اقتصادية وإستراتيجية.
وقال ماكرون "ندعم مزيدا من المرونة التكنولوجية للوصول إلى قدر أكبر من الحياد التكنولوجي بحلول 2035″، مشيرا إلى وجود توافق مع ألمانيا حول هذا التوجه.
حماية الإنتاج الأوروبيوبحسب بلومبيرغ، شدد ماكرون على أن فرنسا تريد "أفضلية أوروبية" لأن على التكتل أن يحمي صناعته المحلية من المنافسة المتصاعدة، وخصوصا من السيارات الكهربائية القادمة من الصين.
هذا الموقف يأتي بينما تراجع المفوضية الأوروبية -الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي- إستراتيجية إزالة الكربون في قطاع السيارات. وتقول بلومبيرغ إن شركات صناعة السيارات تضغط لتخفيف قواعد الانبعاثات، وسط مخاوف من فقدان الوظائف وازدياد اختلال المنافسة لصالح الصين.
ويرى مصنعو السيارات أن التشدد في تقييد بيع سيارات محركات الاحتراق اعتبارا من 2035 سيجعل السوق أكثر انفتاحا على المنتجات الصينية، بينما تحتاج الشركات الأوروبية إلى فترة انتقالية أوسع لتجنب خسائر توظيف كبيرة.
كما ذكرت بلومبيرغ نقلا عن تقرير لصحيفة لوفيغارو الفرنسية أن قطاع السيارات في فرنسا يدفع نحو علامة "صنع في أوروبا" لقطع السيارات المركبة وتلك المصنعة داخل القارة، على أن يشترط أن تكون نسبة 80% من المكونات محلية لمنح هذه العلامة وهي خطوة يُنظر إليها كحاجز دفاعي أمام التوسع الصيني في السوق الأوروبية.
ووفق تقييم بلومبيرغ، فإن مبادرة ماكرون تمثل تصعيدا للصراع التجاري مع الصين من أجل حماية الصناعة الأوروبية التي تشكل إحدى ركائز اقتصاد القارة. ورغم الحديث عن "حياد تكنولوجي"، فإن الطرح الفرنسي يعكس توجها واضحا نحو دعم السيارات الكهربائية الأوروبية أولا.
إعلان
تهديد لاتفاق ترامب للسلام.. تايلاند تشن غارات جوية على كمبوديا