طائرة يونايتد إيرلاينز الأمريكية تحط لأول مرة بالمغرب في خط مباشر بين مراكش ونيويورك
تاريخ النشر: 25th, October 2024 GMT
زنقة 20 | الرباط
حطّت طائرة “يونايتد إيرلاينز” التابعة للخطوط الجوية الأمريكية اليوم الجمعة، و لأول مرة بالمغرب، قادمة من نيويورك إلى مطار مراكش في رحلة مباشرة.
المكتب الوطني المغربي للسياحة ، كان قد أعلن عن إطلاق خط جوي مباشر يربط بين نيويورك ومراكش بالتعاون مع شركة “يونايتد إيرلاينز” الأمريكية.
و سيبدأ تشغيل هذا الخط الجديد اعتبارًا من اليوم الجمعة 25 أكتوبر 2024، باستخدام طائرات بوينغ 767-300 التي تضم 167 مقعدًا، موزعة بين درجات “يونايتد بولاريس” لرجال الأعمال، و”بريميوم بلاس”، و”الاقتصادية الممتازة”.
و ستُجرى الرحلات بمعدل ثلاث مرات أسبوعيًا، وذلك أيام الثلاثاء والخميس والسبت.
وتُعتبر شركة “يونايتد إيرلاينز” الآن هي الناقل الوحيد الذي يقدم رحلات مباشرة من الولايات المتحدة إلى المغرب وشمال إفريقيا، مما يعكس الثقة المتزايدة في المغرب كوجهة سياحية عالمية.
ويُضاف هذا الخط الجوي إلى شبكة الخطوط الجوية الحالية التي تربط بين الولايات المتحدة والمغرب، بما في ذلك رحلات نيويورك-الدار البيضاء، واشنطن-الدار البيضاء، وميامي-الدار البيضاء التي تديرها الخطوط الملكية المغربية، مما يعزز الربط الجوي بين البلدين.
إطلاق هذا الخط غير المسبوق من طرف أكبر شركة طيران في العالم، بالإضافة الى اعلان ثاني شركة طيران في كندا Air Transat إطلاق رحلات مباشرة بين مونتريال مع مراكش ، وتدشين “لارام” خط مباشر بين تورونتو ومراكش، يطرح وفق مسافرين ضرورة العمل على توسعة مطار مراكش المنارة الذي أصبح يعرف اكتظاظا كبيرا وغياب الصيانة.
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: یونایتد إیرلاینز
إقرأ أيضاً:
«مطرقة منتصف الليل».. ماذا حدث لـ الشبح الأمريكية خلال قصف مفاعل فوردو النووي؟
كشفت صحيفة نيويورك تايمز في تقرير حديث عن تعرض قاذفات الشبح الأمريكية B-2 Spirit لـ خطر بالغ خلال تنفيذ عملية قصف دقيقة استهدفت ثلاث منشآت نووية إيرانية، ضمن عملية عسكرية أمريكية عُرفت باسم مطرقة منتصف الليل.
انطلقت 7 قاذفات من قاعدة وايتمان الجوية في ولاية ميزوري بعد منتصف الليل، محمّلة بـ14 قنبلة خارقة للتحصينات من نوع GBU-57، زنة كل منها 30 ألف رطل.
وقطعت طائرة الشبح الأمريكية مسافة استغرقت أكثر من 18 ساعة، عبر المحيط الأطلسي والبحر المتوسط، قبل الوصول إلى المجال الجوي الإيراني.
وفي الساعة 6:40 مساء السبت، بدأت الطواقم الجوية المكوّنة من طيارين لكل طائرة - في فتح أبواب حجرة القنابل لإسقاط الذخائر، ما تسبّب مؤقتًا في تعطيل خاصية التخفي التي تشتهر بها هذه القاذفات، وجعلها عرضة للرصد عبر الرادارات الإيرانية وبالتالي نيران مضادة قاتلة.
ورغم هذا التحدي، تمكّنت الطائرات من ضرب أهدافها بدقة، مستهدفة منشأة فوردو المدفونة في أعماق الأرض، ومنشآت أخرى في نطنز وأصفهان سبق أن تعرّضت لهجمات إسرائيلية.
كما دعمت الغواصات الأمريكية العملية بإطلاق أكثر من 20 صاروخ كروز من طراز توماهوك باتجاه أهداف في أصفهان. وغادرت القاذفات الأجواء الإيرانية بحلول الساعة 7:30 مساء، لتعود إلى الولايات المتحدة بعد رحلة جوية استمرت 37 ساعة دون توقف.
العملية تضمنت كذلك قافلة وهمية من قاذفات B-2 انطلقت نحو الشرق الأوسط عبر المحيط الهادئ، ضمن خطة تضليل عسكرية أمريكية، شملت محطة تزوّد وقود مخططة في جزيرة غوام.
ورغم تصريحات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بأن الضربة دمّرت المنشآت بالكامل، إلا أن تقارير استخباراتية سُربت للصحافة الأمريكية أكدت أن المكونات الأساسية لبرنامج إيران النووي لم تُدمر، وأن الضربة أدت فقط إلى تأخير البرنامج لعدة أشهر.
وردّت إيران على الهجوم بقصف قاعدة العديد الأمريكية في قطر دون تسجيل إصابات. لاحقًا، أعلن ترامب عن التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار بين إيران وإسرائيل، مؤكدًا أن واشنطن لن تتردد في شن ضربة ثانية إذا حاولت طهران إعادة بناء منشآتها.
رحلة المقاتلة الأمريكية «إف 22 رابتور» من «التصنيع» إلى المنع من البيع
طائرات مسيرة إيرانية فى طريقها إلى إسرائيل (فيديو)
القصة الكاملة للهجمات الأمريكية على المفاعلات النووية الإيرانية
تخرج 9 دفعات من الضباط وضباط الصف بالمدرسة العليا للمشاة بشرشال