مواصفات وأسعار سيارة تويوتا كورولا كروس لاند 2025
تاريخ النشر: 6th, December 2024 GMT
سيارة تويوتا كورولا كروس لاند.. كشفت شركة السيارات اليابانية تويوتا عن استعدادها لإطلاق نسختها كورولا الشهيرة والتي تحمل اسم كروس لاند، وتنتمي السيارة لفئة السيارات الرياضية، مع احتوائها على مجموعة من التجهيزات الفنية القوية وتقنيات هايبرد.
مواصفات سيارة تويوتا كورولا كروس لاند 2025تحتوي سيارة تويوتا كورولا كروس لاند 2025 على:
- محرك رباعي الأسطوانات 4 سلندر.
- سعة 2000 سي سي.
- قوة قدرها 169 حصان.
- عزم أقصى للدوران يبلغ 203 نيوتن متر.
- نظام الدفع الأمامي للعجلات وناقل سرعات أوتوماتيكي الأداء CVT.
ودعمت السيارة بنظام الدفع الهجين، بدعم 2 من المحركات الكهربائية، بقوة 169 حصان سعة 2000 سي سي.
وتنتج المحركات قوة دفع أمامية إضافة إلى محرك ثالث يعتمد على تقنية الدفع الخلفي.
- نظام مساعدة التوجيه.
- التحذير من مغادرة المسارات.
- مثبت سرعة تكيفي.
- فرامل تلقائية في حالات الخطر.
- تقنية التعرف على الإشارات.
- كشف حركة المشاة.
- نظام التحذير من التصادم الأمامي.
- مستشعرات حركة أمامية وخلفية.
- جنوط 17 أو 18 بوصة ذات مظهر رياضي.
- مصابيح LED.
- شحن لاسلكي للهواتف.
- شاشة عدادات رقمية قياسها 7 بوصة.
- عجلة قيادة متعددة الوظائف.
- شاشة ملونة تعمل باللمس قياس 8 بوصة تدعم تطبيقات ابل كار بلاي واندرويد اوتو.
- خاصية تشغيل السيارة بدون مفتاح.
تبدأ أسعار السيارة تويوتا كورولا كروس لاند 2025 من 1269250 جنيها للفئة الأولى L، بينما يبدأ سعر الفئة الثانية LE من 1385750 جنيها.
وسعر 1480500 جنيها للفئة الثالثة XLE.
أما عن إصدارات تويوتا كورولا كروس لاند 2025 هايبرد الفئة SE، فتبدأ أسعارها من 1487250 جنيها، وتنتهي عند 1553250 جنيها.
بينما يبدأ سعر الفئة الثالثة Nightshade والرابعة XSE نحو 1599500 جنيها، وحتى 1646500جنيها.
اقرأ أيضاًبمحرك 4 سلندر.. القدرات الفنية لسيارة هافال H6 موديل 2025
سيارة هيونداي ايونك 6 موديل 2025.. الأسعار والمواصفات
بعد طرحها في مصر.. تعرف على سعر ومواصفات سيارة MG7 الجديدة
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: سيارة تويوتا كورولا التجهيزات في سيارة تويوتا
إقرأ أيضاً:
رينج روفر تتخلى عن الشنطة الأمامية في سيارتها الكهربائية الجديدة
بعد مرور أكثر من عامين على إعلان لاند روفر نيتها إطلاق أول طراز كهربائي بالكامل من رينج روفر، بدأت الحملة التشويقية أخيرًا تكشف عن تفاصيل مهمة حول هذه السيارة المنتظرة.
وعلى الرغم من أن السيارة الكهربائية تُعتبر بداية جديدة، فإن التصميم والتكوين العام لا ينحرف كثيرًا عن النسخة التقليدية التي تعمل بمحرك احتراق داخلي.
سيارة كهربائية بتصميم مألوفمن حيث الشكل الخارجي، ستكون رينج روفر الكهربائية شبه متطابقة مع طراز محرك البنزين، وتستخدم المنصة نفسها.
يعكس هذا القرار رغبة لاند روفر في الحفاظ على الهوية البصرية القوية لرينج روفر، دون التضحية بتقاليد التصميم لصالح التميّز الكهربائي.
في خطوة أثارت بعض التساؤلات، لن تحتوي رينج روفر الكهربائية على صندوق أمامي مثل بعض السيارات الكهربائية الأخرى.
في مقابلة مع مجلة CarExpert الأسترالية، أوضح كبير مهندسي السيارة “لينفيل أوين” أن هذا القرار جاء بناءً على استطلاع لرأي العملاء، الذين اعتبروا أن مساحة صندوق الأمتعة الخلفي كافية، ولا حاجة لتوفير مساحة أمامية إضافية.
والأهم، أن السيارة ستحتفظ بحجم صندوق الأمتعة نفسه الموجود في طراز محرك الاحتراق، دون رفع أرضيته، رغم وجود بطارية ضخمة بسعة 117 كيلوواط/ساعة.
تضم البطارية 344 خلية بتصميم مزدوج الطبقات، ما يساهم في الحفاظ على الأبعاد الداخلية.
ومع ذلك، فإن هذا التصميم يفرض قيودًا على سعة الجلوس. وبالتالي، ستتوفر رينج روفر الكهربائية بصفين فقط من المقاعد، ولن يُتاح إصدار بسبعة مقاعد، على عكس بعض طرازات رينج روفر الحالية.
أما العجلة الاحتياطية، فستُباع كخيار إضافي، لكنها توضع فوق أرضية صندوق الأمتعة، ما يقلل من مساحة التخزين المتاحة عند استخدامها.
دروس من تجربة I-Paceرغم أن أوين لم يكن ضمن فريق تطوير جاجوار I-Pace، إلا أنه أشار إلى أن الفريق تعلم من أخطائها، قائلاً: “لقد تعلمنا أنه لا يمكننا تكرار هذا مع عملائنا.”
تعرضت I-Pace، التي صُمّمت بواسطة إيان كالوم وصُنعت في جراتس بالنمسا، لانتقادات كثيرة بسبب مشاكل في الموثوقية، وانخفض ترتيبها في استطلاعات رضا العملاء.
ويبدو أن لاند روفر تسعى لتفادي تلك الإخفاقات في هذا الطراز الجديد.
رينج روفر أخف وزنًا من منافستها مرسيدس G580ورغم عدم الكشف الرسمي عن الوزن الفارغ للسيارة، ذكرت مجلة Autocar أن الهدف هو إبقاء الوزن عند 2800 كيلوجرام.
مما يجعلها أخف بمقدار 285 كجم من سيارة مرسيدس G580 الكهربائية، التي تعتبر من أبرز المنافسين في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة.
ومن اللافت أن كلا السيارتين لا تحتويان على صندوق أمامي، لكن مرسيدس تعوض ذلك عبر صندوق تخزين خلفي مثبت على الباب الخلفي، مصمم على شكل عجلة احتياطية لتخزين كابلات الشحن، وهو حل عملي لا يزال غائبًا عن رينج روفر.
لا تزال لاند روفر تحتفظ بتاريخ الإطلاق الرسمي طي الكتمان، لكن ما نعرفه حتى الآن يشير إلى سيارة كهربائية فاخرة تحافظ على جوهر رينج روفر، دون المبالغة في التغيير أو التضحية بالوظيفة.
ومع تجربة جديدة كليًا، وسعة بطارية كبيرة، وتصميم داخلي محسوب، يبدو أن لاند روفر تمضي بخطى ثابتة نحو المستقبل ولكن بحذر.
النصر يغري كوكوريا بعرض خيالي