هذا جديد مصنع سيارات فيات في وهران
تاريخ النشر: 10th, December 2024 GMT
أعلنت مؤسسة ستيلانتيس، عن توقيع شراكة مع شركة ساريل للصناعات لإنتاج مكونات بلاستيكية موجهة للاستعمال في مقصورات الركاب للسيارات المصنعة في مصنع فيات في طفراوي.
ويأتي هذا، حسب بيان للمؤسسة، في إطار تعزيز ستيلانتيس، إلتزامها، بتطوير صناعة السيارات الجزائرية.
وبهذا، فإنه ومع دمج شركة SAREL، فان شبكة المناولة الجزائرية لمجمع Stellantis، أصبحت تضم خمسة موردين وهم “FERRUZ” لتجميع العجلات، و”IRIS TYRES”، لصنع العجلات، و”IDE-NET”، للتزويد بحزم الأسلاك الكهربائية.
وكذا شركات “GHAZAL”، لتركيب معدات الجي بي ال غاز البروبان المميع، و”SAREL”، لإنتاج القطع والمكونات البلاستيكية.
وتهدف ستيلانتيس، بفضل ديناميكية التطوير هذه، إلى بلوغ 30 بالمائة، نسبة إدماج مع حلول عام 2026 من خلال إنشاء شبكة من الموردين الأكفاء القادرين على المنافسة. وكذا الانتقال إلى عمليات التلحيم والطلاء، في سنة 2025، داخل مصنع طفراوي.
إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور
المصدر: النهار أونلاين
إقرأ أيضاً:
الجوية الجزائرية: الشروع في إستلام الطائرات الجديدة شهر سبتمبر
كشف الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية، حمزة بن حمودة، اليوم السبت، عن الشروع في استلام الطائرات الجديدة، في إطار برنامج تعزيز اسطول الشركة بـ15 طائرة، في شهر سبتمبر المقبل.
وقال بن حمودة، في تصريح للصحافة، على هامش ندوة دولية حول الاستدامة في الطيران المدني، نظمتها شركة الخطوط الجوية الجزائرية، أن “برنامج استلام الطائرات، الذي كان مقررا انطلاقه في شهر جوان الجاري، عرف تأخرا مصدره الشركة المصنعة. وبعض المزودين بالمعدات الداخلية للطائرات. في ظل أزمة عالمية يعرفها قطاع النقل الجوي منذ جائحة كوفيد-19”.
وكانت الجوية الجزائرية قد وقعت في ماي 2023 مع شركتي “بوينغ” و”ايرباص” عقدين لتصنيع 15 طائرة. في إطار البرنامج الذي أطلقه رئيس الجمهورية، المتعلق بتعزيز اسطول الشركة وشبكتها الدولية، وكذلك تطوير الجزائر العاصمة كقطب إقليمي في مجال النقل الجوي.
وكان من المنتظر أن تشرع شركة “إيرباص” في تسليم أولى الطائرات ضمن هذا البرنامج، قبل نهاية الثلاثي الثاني ل2025. ولكن ظروفا تقنية على مستوى الشركة تسببت في تأخير العملية.
وسيسمح استلام الطائرات، بإطلاق رحلات جديدة نحو وجهات إفريقية واسيوية وأوروبية خلال 2025 و2026.
وقال بن حمودة، أن العمل جار لإطلاق خطي نحو العاصمة الهولندية أمستردام وغوانزو بالصين، قبل نهاية السنة الجارية.
كما كشف المتحدث عن وجود مخطط لاستخدام الوقود المستدام في الطائرات الجديدة “انطلاقا من بعض المطارات الأجنبية”. بينما لن يستخدم هذا الوقود على مستوى المطارات الجزائرية إلا بعد استكمال الترتيبات اللازمة لإنتاجه محليا في السنوات المقبلة.
وأكد بن حمودة أن الخطوط الجوية الجزائرية تسعى لتكون في طليعة مسار التحول الطاقوي على مستوى إفريقيا والحوض المتوسط. من خلال تبني استراتيجية شاملة تشمل مختلف مستويات نشاطها.
وتتضمن هذه الاستراتيجية، خمسة محاور رئيسية وهي: تحديث العمليات الجوية، تعزيز النجاعة الطاقوية في مرافق الشركة. والابتكار والرقمنة، وإدماج الوقود المستدام للطيران، وتسيير النفايات وفق مقاربات الاقتصاد الدائري.
وبخصوص شركة النقل الداخلي التابعة للخطوط الجوية الجزائرية، طمأن بن حمودة بأن العمل جار لهذا الغرض بالتنسيق مع جميع الجهات المعنية. وأن خطة الطريق لإطلاق الشركة جاهزة وسيتم الكشف عنها خلال الأسابيع القليلة المقبلة.
واعتبر المسؤول الأول في شركة الخطوط الجوية الجزائرية أن المشروع “يمثل تتويجا لاستراتيجية انتهجتها الدولة منذ 2019. لإعادة وضع النقل الجوي الداخلي في صلب أولوياتها والتكيف مع التطورات التي يشهدا هذا المجال”.
مشيرا في هذا السياق إلى ارتفاع عدد المسافرين على الرحلات الداخلية بأكثر من 25 بالمائة بين سنتي 2019 و2024.
وفيما يتعلق بتداعيات التطورات الأمنية الأخيرة في الشرق الأوسط، أكد المتحدث إلغاء الرحلات نحو العاصمة الاردنية عمان. على أن يتم إعادة برنامج الرحلات إلى وضعه الطبيعي فور تحسن الاوضاع. مؤكدا في الوقت ذاته أن الرحلات نحو باقي دول المنطقة لم تتأثر.
إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور
نجل الشهيد خالد عبد العال: أبي بطل.. ولا نعرف سبب الحريق