"تعليم جدة" يدشن ورشة عمل لزيادة نسبة الالتحاق برياض الأطفال
تاريخ النشر: 31st, December 2024 GMT
دشّنت المدير العام للتعليم بجدة، منال اللهيبي، اليوم ورشة عمل بعنوان “رياض الأطفال.. رؤى وتطلعات”، التي نظّمتها إدارة الطفولة المبكرة ممثّلة بقسم رياض الأطفال.
وذلك بحضور المساعد للشؤون التعليمية طواشي الكناني، وضيوف من وزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية والجمعيات غير الربحية، إلى جانب عدد من مديرات مدارس رياض الأطفال، وملاك المدارس، وأولياء الأمور، بمقر بيت الطالب.
أخبار متعلقة ”الخفيفة والصناعية“.. اعتماد الاشتراطات البلدية للورش المهنيةأمطار على عرعر وطريف بالحدود الشمالية .article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } الورشة تهدف إلى رفع نسبة الأطفال الملتحقين بمرحلة رياض الأطفال - اليومرفع نسبة الالتحاق برياض الأطفالوأوضحت اللهيبي أن الورشة تهدف إلى رفع نسبة الأطفال الملتحقين بمرحلة رياض الأطفال إلى 90%، بما يتماشى مع مستهدفات رؤية المملكة 2030.
كما أكدت أهمية تعزيز التكامل بين الجهات ذات العلاقة، وإشراك المجتمع المحلي والداعمين لتوفير بيئة تعليمية ميسّرة تسهم في إيجاد حلول مبتكرة لتحقيق هذا الهدف.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } الورشة تهدف إلى رفع نسبة الأطفال الملتحقين بمرحلة رياض الأطفال - اليوممناقشات الورشةوافتُتحت الورشة بورقة عمل قدمتها مديرة إدارة الطفولة المبكرة بتعليم جدة، الدكتورة رحمة الزهراني، بعنوان “الوضع الراهن لرياض الأطفال: الواقع والتحديات”، التي سلطت الضوء على أبرز المعوقات الراهنة.
وتلتها الورقة الثانية التي استعرضها رئيس مجلس التعليم والتدريب بغرفة جدة، الدكتور خالد باجمال، حول “دور القطاع الخاص في دعم مرحلة رياض الأطفال."
اختُتمت الورشة بورشتي عمل، تناولت الأولى أسباب العزوف عن التسجيل في مرحلة رياض الأطفال، فيما ركزت الثانية على الحلول المبتكرة لزيادة نسب الالتحاق، وأدارتها رئيسة قسم رياض الأطفال، رائدة الهذلي. كما تخللت الورشة عرض فيلم وثائقي بعنوان “دراسة معيارية لتجارب ناجحة في الدول العربية والدولية”، بهدف الاستفادة من التجارب العالمية المتميزة.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: تعليم جدة رياض الأطفال الطفولة المبكرة الموارد البشرية ملاك المدارس أولياء الأمور ورشة عمل رؤﻳﺔ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ 2030 غرفة جدة ریاض الأطفال article img ratio
إقرأ أيضاً:
مسارات خاصة وحظر مولدات الديزل.. ضوابط جديدة لعربات الطعام المتنقلة بالدمام
طرحت هيئة تطوير المنطقة الشرقية ”دليل تصميم عربات الطعام المتنقلة - الإصدار الأول 2025“، وهو دليل تنظيمي وتصميمي شامل يهدف إلى تنظيم وتطوير عمل عربات الطعام المتنقلة في حاضرة الدمام، بما يتناسب مع النسيج الحضري للمدينة ويسهم في تعزيز المظهر الجمالي، السلامة، والاستدامة البيئية، إضافة إلى تنشيط الفضاءات العامة ودعم رواد الأعمال.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1600588014572-0'); }); ويستهدف الدليل الذي طرحته في منصة استطلاع، لتفعيل أنشطة عربات الطعام كعنصر حضري متكامل، مجموعة واسعة من المستفيدين تشمل البلديات، ملاك العربات، المستثمرين، والجهات ذات العلاقة، مع توفير إطار عمل مرن ومتوازن يحقق التوافق بين الوظائف الجمالية والخدمية للعربات.
أخبار متعلقة إطلاق مشروع لإعادة تأهيل الأحياء التاريخية في 12 موقعًا بالشرقية بمشاركة 24 جهة.. ورشة موحدة لمواجهة تعثر المشاريع التنموية ببقيقأمير الشرقية: الأحساء مؤهلة لتكون من أبرز الوجهات السياحية بالمملكةويحتوي الدليل على خمسة فصول رئيسية، يتناول الفصل الأول الإطار العام وأهداف الدليل، فيما يركز الفصل الثاني على الاشتراطات العامة وإجراءات التشغيل، متضمناً متطلبات المواقع، تنظيم مواقف العربات، تحديد ساعات العمل، معايير التصميم الخارجي، اشتراطات اللوحات الإرشادية، والأنشطة المسموح بها، إلى جانب ضوابط إدارة النفايات ومتطلبات البنية التحتية.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مسارات خاصة وحظر مولدات الديزل.. ضوابط جديدة لعربات الطعام المتنقلة بالدمام
أما الفصل الثالث، فيستعرض مبادئ التصميم المكاني التي تشمل أسس اختيار المواقع وتوافق استخدامات الأراضي، آليات التكوين المكاني، وتخطيط العربات المتعددة مع إدارة التجمعات، إضافة إلى تفاصيل الارتدادات لضمان الانسيابية والتنظيم.
ويتناول الفصل الرابع الإرشادات المكانية لتصنيف المواقع، حيث تم تخصيص معايير تصميم عربات الطعام في الواجهات البحرية، المناطق المفتوحة والحدائق، الأحياء السكنية، مواقف السيارات، والتجمعات العامة، بما يضمن تكامل المشهد الحضري وتحقيق التوازن بين الوظيفة الجمالية والخدمية.
في حين يختص الفصل الخامس بالأدوات والقوالب التشغيلية لمراقبة الجودة وضمان الامتثال، ما يعزز كفاءة الأداء ويرفع مستوى تجربة الزوار.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مسارات خاصة وحظر مولدات الديزل.. ضوابط جديدة لعربات الطعام المتنقلة بالدماماشتراطات هندسية وتشغيلية صارمة
وحدد الدليل مجموعة من الاشتراطات الهندسية والتشغيلية لضمان السلامة العامة وتنظيم الحركة، حيث يُسمح بتركيب العربات في مناطق المرور المفتوحة، الساحات العامة، مداخل الحدائق، ونقاط التجمع المجتمعية، مع توجيه العربات بعيداً عن أشعة الشمس المباشرة من الغرب لتحسين الراحة الحرارية.
ويشترط الدليل تثبيت العربات على أسطح صلبة ومستوية هندسياً مثل الخرسانة المسلحة أو الأسفلت المعالج، بقدرة تحمل لا تقل عن 5 أطنان لكل محور، مع تحكم في ميول الأرض بحيث لا تتجاوز 2%، مع منع التثبيت على التربة الرخوة أو العشب إلا بعد تعزيز الأرضية بطبقات داعمة.
كما يجب أن يشغل كل موقع عربة مساحة لا تقل عن 6 أمتار عرضاً و10 أمتار طولاً، تشمل منصة العربة ومساحات جانبية وأمامية وخلفية مخصصة للتعامل مع العملاء والخدمة، مع الالتزام بترك مسافات أمان بين العربات والعناصر الحضرية المحيطة.
ويمنع تركيب العربات في المناطق التي تزيد فيها ميول الأرض عن 5% على امتداد 3 أمتار، ويتطلب الوضع العمودي للعربة على اتجاه الميل في حال كانت الميول بين 2% و5%.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مسارات خاصة وحظر مولدات الديزل.. ضوابط جديدة لعربات الطعام المتنقلة بالدمام
كما تلتزم العربات بمسافات فصل لا تقل عن 3 أمتار بينها وبين أي منشأة أخرى، وترتفع المسافة إلى 4 أمتار للعربات ذات الفتحات الجانبية الكبيرة، و5 أمتار على الأقل من واجهات المباني أو بروزاتها.
ويشترط الدليل توفير وصول مباشر للعربات إلى طرق خدمة بعرض لا يقل عن 4,5 أمتار، وألا تتجاوز العربات 20% من إجمالي مواقف السيارات المتاحة في الموقع، مع تخصيص مسارات مرسومة بلون مميز للفصل بينها.
وتُلزم المواقع بأن تكون على بعد لا يزيد عن 100 متر سيراً من دورات مياه عامة، أو توفير وحدات صحية متنقلة مع عزل بصري مناسب.
كما يُلزم الدليل العربات بتوفير مرافق تشغيل متكاملة في حال عدم وجود توصيلات بلدية، تشمل خزانات مياه نظيفة ورمادية، طفاية حريق، وإضاءة آمنة تعمل بالبطاريات أو الشبكة العامة أو مصادر الطاقة المتجددة، مع حظر استخدام مولدات الديزل في المناطق السكنية والساحلية.
لأغراض السلامة، يجب ترك مسار طوارئ خالٍ بعرض لا يقل عن مترين يؤدي إلى رصيف عام أو مسار خدمة، مع تقديم بيانات مكانية دقيقة كجزء من طلبات الترخيص.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مسارات خاصة وحظر مولدات الديزل.. ضوابط جديدة لعربات الطعام المتنقلة بالدمامتصميم المواقع والتوافق الحضري
في الواجهات البحرية، يشترط الدليل ترك ممر بصري مفتوح بعرض 12 متراً بين خط المياه وأقرب هيكل عمودي، مع توجيه العربات بزاوية مائلة بين 30 و45 درجة باتجاه اليابسة لضمان وضوح الهوية الساحلية.
ويجب أن تبعد المنشآت مثل العربات والمظلات عن الحواجز البحرية والمسارات بمسافة ارتداد لا تقل عن 3 أمتار، مع تخصيص مساحة تشغيل معيارية قدرها 5 أمتار عرضاً و9 أمتار طولاً.
كما يشترط تخصيص ممر خدمي خلف مناطق العربات بعرض 3 أمتار، مصنوع من مواد مانعة للانزلاق ومميز بصرياً، لتسهيل عمليات التزويد وإدارة النفايات والوصول للطوارئ.
في الأراضي المفتوحة، يوصي الدليل بإحاطة المناطق بعناصر تحديد فراغ مثل الأسوار القصيرة أو الحواجز القابلة للإزالة لمنع التوسع العشوائي.تنظيم الوقت والضوضاء
حدّد الدليل فترات تجهيز وإزالة العربات بحيث يبدأ الإعداد قبل 90 دقيقة من الافتتاح الرسمي، وينتهي الإزالة خلال 60 دقيقة بعد الإغلاق، مع منع أي نشاط خارج هذه الأوقات.
ويشدد على تدرج أوقات الفتح والإغلاق لمنع الازدحام، بحيث لا تتجاوز أربع عربات في كل فترة 15 دقيقة، مع تعاون البلديات في التنسيق.
أما في التشغيل الليلي، فيُشترط توفير إضاءة كافية لمسارات المشاة، بحد أدنى 10 لوكس، مع مسافات منتظمة بين أعمدة الإنارة.
ويُحظر تشغيل الموسيقى أو مكبرات الصوت أو المولدات قبل 30 دقيقة من الإغلاق، ويجب ألا تتجاوز الضوضاء 65 ديسيبل عند 5 أمتار، مع تركيب محددات صوت موجهة.
كما يجب وضع علامات واضحة تحدد أوقات التشغيل، مع مراقبة الالتزام عبر أنظمة رصد رقمية.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مسارات خاصة وحظر مولدات الديزل.. ضوابط جديدة لعربات الطعام المتنقلة بالدمامالاعتبارات البيئية والاجتماعية
يؤكد الدليل على ضرورة التزام المشغلين بأوقات الصلاة والمناسبات الثقافية، مع وقف تشغيل الصوت قبل وبعد الصلاة ب15 دقيقة، ويمنح البلديات صلاحية فرض توقفات مؤقتة خلال الفعاليات الدينية أو فترات الحداد.
كما يراعي الدليل التصميم البيئي من خلال تشجيع استخدام مواد بناء فاتحة اللون وعاكسة للحرارة، وتوفير تظليل لا يقل عن 30% من مساحة النشاط الكلية لتعزيز الراحة الحرارية.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مسارات خاصة وحظر مولدات الديزل.. ضوابط جديدة لعربات الطعام المتنقلة بالدمامالرؤية المستقبلية والتنفيذ
يحتوي الدليل على أدوات عملية وقوائم مراجعة تسهل إجراءات الترخيص والتفتيش، مع خطة تنفيذ مرحلية تبدأ بتطبيق اللوائح على المناطق القائمة، مروراً بتطوير تجمعات نموذجية، وصولاً إلى إنشاء شبكة متكاملة من مواقع عربات الطعام، كجزء من استراتيجية أوسع لتحويل الفضاءات العامة.
وتؤكد هيئة تطوير المنطقة الشرقية أن هذه المبادرة تتجاوز تنظيم النشاط التجاري، لتكون أداة للتطوير الحضري المتنقل، تتيح خلق وجهات حيوية جديدة، تدعم رواد الأعمال الشباب، وتقدم نموذجاً منخفض التكلفة لصناعة أماكن عامة تلبي تطلعات المجتمع وتضع المنطقة الشرقية في موقع ريادي في التنمية الحضرية المستدامة.
بدرية طلبة تنفي اتهامات القتل وتجارة الأعضاء وتؤكد نيتها اللجوء إلى القضاء