عائدات سندات منطقة اليورو تصل إلى أعلى مستوياتها في عدة أشهر
تاريخ النشر: 13th, January 2025 GMT
ارتفعت عوائد سندات منطقة اليورو مجددا، الاثنين، لتصل إلى أعلى مستوياتها في عدة أشهر فيما لا تزال بيانات الوظائف الأميركية القوية التي صدرت يوم الجمعة وارتفاع أسعار النفط وإصدارات الديون الحكومية تواصل الضغط على أسواق الدخل الثابت العالمية.
وارتفعت عائدات السندات الألمانية لأجل 10 سنوات إلى 2.612 بالمئة، وهو أعلى مستوى منذ يوليو.
وفي الوقت نفسه، اتسعت علاوة المخاطر على سندات الحكومة الإيطالية بشكل حاد في حين اقتربت علاوة المخاطر على الديون الفرنسية من أعلى مستوياتها في أكثر من 12 عاما مع تحول تركيز المستثمرين تدريجيا إلى المخاطر المالية.
واتسع الفارق بين عائدات السندات الألمانية والفرنسية لأجل 10 سنوات إلى 88.1 نقطة أساس، وهو أعلى مستوى له منذ 27 نوفمبر.
وكان الفارق قد اتسع إلى 90 نقطة أساس في نهاية نوفمبر بعد أن رفضت الجمعية الوطنية الفرنسية، المجلس الأدنى في البرلمان، المنقسم بشدة خطة الميزانية لعام 2025.
وأثار عدم الاستقرار السياسي مخاوف من أن تواجه فرنسا صعوبات في مواجهة العجز المتزايد.
وأظهرت بيانات يوم الجمعة أن الاقتصاد الأميركي وفر 256 ألف وظيفة في ديسمبر، وهو أكبر عدد منذ مارس وأعلى بكثير من توقعات الاقتصاديين البالغة 160 ألف وظيفة.
وارتفعت أسعار النفط بنحو خمسة بالمئة خلال الجلستين الماضيتين مدفوعة بالعقوبات الأميركية الجديدة على صادرات الطاقة الروسية.
وقال هوكه زيمسن الخبير الاستراتيجي في أسعار الفائدة لدى "كومرتس بنك" إن البنك يتوقع أن تصدر الحكومات ديونا بقيمة 22 مليار يورو (22 مليار دولار) خلال الأيام المقبلة.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات الاقتصاد الأميركي أسهم أوروبا منطقة اليورو السندات الاقتصاد الأميركي أسواق عالمية
إقرأ أيضاً:
تشغيل الأتوبيس الترددي 2025 رسميًا.. أسعار التذاكر وأماكن المحطات
بدأت المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT في مصر رسميًا يوم الأحد الماضي، وهو ما أثار اهتمام المواطنين ورفع معدلات البحث حول المشروع الذي يعد نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي الحضاري في البلاد.
مع إطلاق المشروع، تساءل العديد عن أسعار التذاكر وأماكن المحطات التي يخدمها الأتوبيس.
انطلاق تشغيل الأتوبيس الترددي BRT رسميا من محطة تقاطع الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وسط إقبال كبير من المواطنين «وزارة النقل»: تُفرض عقوبات رادعة على مخالفي السير في حارات الأتوبيس الترددي على «الدائري» تفاصيل مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRTيهدف مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT إلى تخفيف الاعتماد على السيارات الخاصة، ويعد جزءًا من خطة الدولة لتطوير وسائل النقل الجماعي في إطار توجهاتها لتوسيع النقل الأخضر المستدام.
يربط المشروع بين مختلف وسائل النقل العام، بما في ذلك المترو والقطار الكهربائي، ويعمل على تقليل الانبعاثات الملوثة للبيئة.
يأتي هذا المشروع بناءً على توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، الذي أصدر تعليماته للحكومة بالعمل على تسريع تنفيذ المشروع وتوسيع شبكة النقل المستدام في مصر.
سيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل، وتخدم المرحلة الأولى 14 محطة ضمن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول الطريق الدائري بطول 113 كم.
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي BRTحددت وزارة النقل المصرية أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي السريع وفقًا للمسافة التي يقطعها الركاب، وجاءت الأسعار كما يلي:
تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 4 محطات: 5 جنيهات
تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 9 محطات: 10 جنيهات
تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 14 محطة (المرحلة الكاملة): 15 جنيهًا
أماكن المحطات في المرحلة الأولىتشمل المرحلة الأولى من المشروع 14 محطة تخدم عدة مناطق حيوية في القاهرة الكبرى، وهي كما يلي:
محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية تخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من بنها وطوخ وقليوب، وتؤدي إلى الطريق الدائري.
محطة العقيد أحمد عبدالرحيم: تخدم منطقة الشرقاوية ومنطقة ميت حلفا وميت نما.
محطة شبرا بنها: تخدم المتجهين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
محطة بهتيم: تخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة.
محطة مسطرد: تخدم منطقة مسطرد وبلبيس والأميرية والمطرية.
محطة الخصوص: تخدم منطقة الخصوص.
محطة المرج: تخدم منطقة المرج الجديدة وتتبادل الخدمة مع مترو الأنفاق.
محطة القلج: تخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب.
محطة مؤسسة الزكاة: تخدم منطقة عين شمس والمناطق المجاورة.
محطة الفريق إبراهيم عرابي: تخدم منطقة الحرفيين.
محطة السلام: تخدم منطقة السلام ومدينة النهضة.
محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية تتبادل الخدمة مع مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
محطة طريق السويس: تخدم منطقة مدينة نصر والمناطق المجاورة.
محطة أكاديمية الشرطة: تخدم منطقة الزهراء ومدينة نصر.
مراحل تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRTيُنفذ المشروع على ثلاث مراحل رئيسية:
المرحلة الأولى: تشمل 14 محطة وتغطي المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.
المرحلة الثانية: تشمل 21 محطة على المسافة من مشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، مع إضافة 3 محطات بمحور المريوطية.
المرحلة الثالثة: تشمل 13 محطة تغطي المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
الهدف من المشروع وأثره البيئييسعى المشروع إلى تحسين جودة الحياة في القاهرة الكبرى عبر توفير وسيلة نقل حديثة تساهم في تخفيف الضغط على الطرق العامة.
كما يساهم في تقليل انبعاثات الغازات الضارة التي تلوث البيئة، وهو ما يتماشى مع سياسة الدولة في تطوير النقل العام والحفاظ على البيئة.
من المتوقع أن يساهم المشروع في تسهيل حركة المرور في القاهرة الكبرى ويخلق فرصًا اقتصادية جديدة، بالإضافة إلى أنه يشجع على استخدام وسائل النقل العامة بدلًا من الاعتماد على السيارات الخاصة.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!