«قناة السويس» يقدم برنامج تمويل السيارات بمزايا استثنائية
تاريخ النشر: 2nd, February 2025 GMT
أطلق بنك قناة السويس برنامج تمويل السيارات بمزايا استثنائية مُصممة لمنح العملاء فرصة امتلاك سياراتهم بكل سهولة، بإجراءات مُبسطة وبمعدل فائدة تنافسى.
ويوفر البرنامج عددًا من المزايا الحصرية، حيث يمكن للعملاء الحصول على تمويل السيارة حتى 10 مليون جنيه، بأنظمة سداد مريحة وسهلة منها السداد لفترات مرنة تصل إلى 10 سنوات، بدون حظر بيع أو تأمين إجبارى، بدون مقدم وبأسعار فائدة تنافسية، وبموافقة فورية.
ويُقدم البرنامج بشروط ميسّرة، ويمكن للموظفين من سن 21 عامًا وحتى 65 عامًا، أو لأصحاب الأعمال الحرة من سن 25 عامًا حتى 65 عامًا التقدم بطلب الحصول على التمويل، وذلك من خلال كافة فروع البنك البالغة 53 فرع، أو معارض السيارات المكودة لدى البنك.
ويتطلب برنامج تمويل السيارات مستندات بسيطة مثل صورة بطاقة الرقم القومى السارية، عرض سعر موزع السيارة المُعتمد لدى البنك، ومستخرج من السجل التجارى والبطاقة الضريبية لأصحاب الأعمال الحرة، مع إمكانية تحويل الراتب للموظفين.
ويواصل بنك قناة السويس حرصه على تقديم حلول مالية شاملة وباقة متنوعة من المنتجات والخدمات المصرفية لتلبية كافة تطلعات العملاء بكافة فئاتهم.
نبذة حول عن بنك قناة السويس:
تأسس بنك قناة السويس فى عام 1978 كشركة مساهمة مصرية، ويقوم بتقديم حزمة متنوعة ومُتكاملة من الحلول المصرفية والمُنتجات والخدمات المالية لعملائه من المؤسسات والأفراد، من خلال 53 فرعاً، ومن ضمنهم فرع الدقى المُخصص للمعاملات الإسلامية، بالإضافة إلى شبكة واسعة من ماكينات الصراف الآلى منتشرة بأنحاء جمهورية مصر العربية.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: بنك قناة السويس تمويل السيارات بنک قناة السویس
إقرأ أيضاً:
هيئة قناة السويس تدرس تقديم خصومات تصل إلى 15% على رسوم العبور
قال أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس المصرية إن الهيئة تدرس تقديم خصم بين 12 و15 بالمئة على رسوم العبور.
وتأتي تصريحاته بعد استمرار انخفاض إيرادات القناة على خلفية هجمات جماعة أنصار الله اليمنية "الحوثيين" في اليمن على حركة الشحن المتعلقة بدولة الاحتلال الإسرائيلي، بسبب الحرب على غزة.
وهوت إيرادات قناة السويس إلى 880.9 مليون دولار في الربع الأخير من العام الماضي، من 2.40 مليار دولار في العام السابق له، وذلك بسبب هجمات الحوثيين.
وتسببت هجمات الحوثيين على مصالح الاحتلال في البحر الأحمر، في عزوف شركات الشحن عن العبور من قناة السويس وتفضيلهم مسارات أطول حول أفريقيا.
الشهر الماضي، انتقد سياسيون وإعلاميون مصريون طلب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب السماح لسفن بلاده بعبور قناة السويس مجانا، واعتبروا ذلك "مخالفا للقانون الدولي" و"ابتزازا غير مقبول" و"تزويرا للتاريخ" وردا على رفض القاهرة تهجير الفلسطينيين.
طلب ترامب هو الأول من نوعه على لسان رئيس أمريكي، وتتجاهله مصر رسميا حتى الآن، وإن عقد رئيس وزرائها اجتماعا أكد فيه أهمية القناة باعتبارها "بوابة لوجستية مهمة تربط بين الشرق والغرب".
وكتب ترامب عبر منصة تروث سوشيال: "يجب السماح للسفن الأمريكية، العسكرية والتجارية على السواء، بالمرور بحرية ومجانا عبر قناتي بنما والسويس".
وتابع: "هاتان القناتان ما كانتا لتوجدا لولا الولايات المتحدة"، مطالبا وزير خارجيته ماركو روبيو بأن يتولى "هذا الأمر على الفور".
وشارك مستشار الأمن القومي الأمريكي مايك والتز منشور ترامب، وكتب عبر منصة إكس: "الولايات المتحدة ينبغي ألا تدفع لعبور قناة تدافع عنها".
ولم تعقب مصر رسميا على طلب ترامب، لكن بعد ساعات عقد رئيس وزرائها مصطفى مدبولي اجتماعا الأحد مع رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وليد جمال الدين.
ودون التطرق للطلب الأمريكي، أكد مدبولي في بيان، أن "المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تُعد بوابة لوجستية مهمة تربط بين الشرق والغرب، وتوفر فرصا واعدة للمستثمرين بفضل موقعها الاستراتيجي".
وتستقبل قناة السويس عددا أكبر من السفن مقارنة بقناة بنما، ويمر منها نحو 10 بالمئة من التجارة العالمية، ولم تشارك الولايات المتحدة في أي مراحل من بنائها أو إدارتها.
وقناة السويس هي أقصر الطرق البحرية التي تربط دول أوروبا في حوض البحر المتوسط، مع دول المحيط الهندي وغرب المحيط الهادئ.
مراسل تلفزيون فلسطين يتعرض لحادث دهس خلال بث مباشر (شاهد)