الاقتصاد نيوز _ بغداد

رأى مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل ناصر الأسدي، الخميس، أنَّ الطريق الحولي سيحل أزمة النقل داخل مراكز المدن إلى أطرافها، فيما بيّن خبير في مجال التخطيط الحضري والإقليمي حاجة البلد إلى عمل حقيقي ملموس في قطاع الطرق والنقل وتنفيذ المشاريع.

وقال الأسدي في حديث  لـ"الصباح" تابعته "الاقتصاد نيوز"، إنَّ اللجنة المختصة بمتابعة ملف الطريق الحولي اطلعت على التصاميم التي كان من المفترض أن تعتمد، منوهاً بوضع بعض المتطلبات التي يمكن من خلالها تطويره.

وعدّ الطريق "ناجحاً جداً"، إذ يخلق بيئة استثمارية وسكنية جديدة ويحل أزمة النقل داخل مراكز المدن إلى أطرافها، مبيناً أنَّ الطريق لا يمر بأي مجمع سكني أنشئ حديثاً ولا يهدد أياً منها بالإزالة بل على العكس من ذلك فهو يخدم تلك المجمعات.

من جانبه بين الخبير في مجال التخطيط الحضري والإقليمي الدكتور كامل الكناني، أنه لا جدال في أهمية الطرق الحولية حول المدن وبالذات المدن الرئيسة مثل بغداد لما يحقق من سهولة انسيابية الحركة منها وإليها من جهة، علاوة على أنها تعد ممرات عابرة لمدن أخرى دون الاضطرار إلى اختراق المدينة من جهة أخرى.

وأضاف أنَّ هذه الطرق خُطط لها منذ ثمانينيات القرن الماضي ضمن دراسة شركة "سكون ولسن" للنقل والذي بقي مجرد مخططات على الورق منذ ذلك الحين كحال مترو بغداد.  ولفت إلى حاجة البلد لعمل حقيقي ملموس في قطاع الطرق والنقل وتنفيذ المشاريع وليس إلى تراكمها وتلكئها، مؤكداً أنَّ حل أزمة النقل في بغداد أكثر تعقيداً من مجرد طريق حولي أو توسعة طرق قائمة، موضحاً أنَّ منظومة النقل كل متكامل يفترض أن يتصدى لها بمنظور شمولي يتطلب تفاعل كل مكونات هذه المنظومة لخدمة الحركة الاقتصادية والاجتماعية في المدينة.

المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز

كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار

إقرأ أيضاً:

بعد حادث الطريق الدائرى.. تعرف على طرق الوقاية من حوادث التريلات

بعد وقوع حادث الطريق الدائرى نطاق البساتين والقبض على سائق التريلا المتسبب فى الحادث، حذرت الإدارة العامة للمرور، سائقى سيارات النقل الثقيل من القيادة المتهورة.

ونصحت الإدارة العامة للمرور، سائقى سيارات النقل الثقيل بالتركيز والانتباه إلى فحص إطارات المركبات.

ووضعت الإدارة العامة للمرور عدد من الإرشادات لتجنب مثل هذا الحادث شملت:

- تدوير الإطارات بين المحاور يطيل عمر الإطار ويقلل من ظاهرة التآكل غير المنتظم.

- الإطارات بنفس الدويل يجب أن تكون بنفس المقاس والتقسيمة وصفط الهواء وعمق نقشة متقارب مع مراعاة سهولة الوصول للبلف الداخلى.

- مراجعة حالة الجنط قبل التركيب والتأكد من أنه خالى من الصدأ والمواد البترولية.

- عدم استخدام إطار متهالك أو حتى اختفاء عمق النقشة بالمكان.

- مراجعة ضغط الهواء على البارد للإطار.

- وجود غطاء البلف لمنع دخول الأتربة.

- عدم القيادة بتهور ومراعاة السيارات الأخرى بالطرق.

- اتباع تعاليم القيادة الآمنة منعا للحوادث.







مشاركة

مقالات مشابهة

  • بعد حادث الطريق الدائرى.. تعرف على طرق الوقاية من حوادث التريلات
  • الحبس سنة عقوبة السير بالسيارة عكس الاتجاه في الطريق العام داخل المدن أو خارجها
  • عاجل- السيسي يناقش أزمة البنزين ويؤكد على محاسبة المسؤولين واتخاذ التدابير اللازمة
  • وزير النقل: صيانة وتجهيز أكثر من 7 كيلو متر من الطرق استعدادا لموسم الحج
  • أكثر من 35 مليون راكب استخدموا قطارات المملكة خلال الربع الأول من 2025
  • "هيئة النقل": أكثر من 35 مليون راكب استخدموا قطارات المملكة خلال الربع الأول من عام 2025
  • مختص في النقل يوضح مبادرات تبريد الطرق بالمشاعر المقدسة
  • أزمة المياه في تعز ترفع أسعار وايتات الماء إلى رقم قياسي
  • تقرير أمريكي: بغداد في ذيل قائمة المدن الأكثر أماناً
  • بغداد تحتل المراتب الاخيرة بين المدن الأكثر أماناً في العالم