لا خطوط حمراء أمام القيادة الثورية والسياسية و القوات المسلحة اليمنية في مواجهتنا مع بني صهيون والشيطان الأكبر أمريكا وبريطانيا العجوز، في سياق معركة الفتح الموعود والجهاد المقدس ، دعما وإسنادا لغزة العزة، وردا على العدوان الإجرامي على بلادنا ، كل الخيارات مطروحة ، وكل الأهداف داخل الأراضي الفلسطينية المحتلة مرصودة على مدار الساعة ، وتقع في دائرة الاستهداف للقوة الصاروخية اليمنية وسلاح الجو المسير ، ولن يمنعنا مانع من استهدافها ، ولن يحول بيننا وبينها- بفضل الله وعونه وتأييده- أي حائل ، ما دام الإسرائيلي يواصل عدوانه وحصاره على غزة .
مطار بن غوريون الدولي في يافا المحتلة كان صبيحة الأحد الماضي مسرحا لعملية عسكرية نوعية نفذتها القوة الصاروخية في القوات المسلحة اليمنية بواسطة صاروخ فرط صوتي يماني الهوى والهوية ، صاروخ حيدري يحمل رأسا متفجرا مشبعا بالشدة والغيرة والحمية اليمانية المناصرة و المساندة لإخواننا في غزة وفلسطين على خلفية جرائم الإبادة الجماعية التي يرتكبها ضدهم أحفاد القردة والخنازير ، والتي لا يمكن لأحفاد الأنصار أن يجبنوا عن الرد عليها مهما كلفهم ذلك من أثمان .
الصاروخ الذي دك مطار بن غوريون، ضرب على مسافة 350مترا من صالة استقبال ومغادرة المسافرين ، بعد أن قطع مسافة تصل إلى 2150كم متجاوزا- بكل ذكاء- المنظومات الاعتراضية الأمريكية والإسرائيلية ، الباتريوت وحيتس 3 وثاد ، بعد أن تجاوز بكل أريحية المنظومات الدفاعية المنتشرة على امتداد مسار تحليقه المار بالسعودية والأردن ، بالإضافة إلى المنظومات الدفاعية المتواجدة على متن حاملات الطائرات والقطع الحربية الأمريكية ، والتي وجدت نفسها عاجزة عن ( فرملة) صاروخ ( أبو يمن ) الفرط صوتي الذي حلق وحلق ، ووصل إلى هدفه وتعملق ، وأدخل ما يقارب الثلاثة ملايين صهيوني إلى الملاجئ ، وأدى إلى توقف حركة الملاحة الجوية في المطار لأكثر من ساعة .
العملية شكلت صدمة قوية وغير مسبوقة لدى كيان العدو الصهيوني ، وحكومته اليمينية المتطرفة وحظيت بتغطية إعلامية عالمية واسعة جدا ، حيث أثبتت للأمريكي قبل الصهيوني أن القوات المسلحة اليمنية أقوى مما يتصورون ، وأن التصنيع الحربي اليمني وصل إلى مستويات متطورة لم تكن في حسبانهم ، وأنهم كلما حاولوا التقليل من حجمها ومستوياتها، جاءهم الرد العملي من خلال العمليات النوعية التي تؤكد- وبما لا يدع مجالا للشك- تفوق تقنيات التصنيع الهجومية اليمنية على التقنيات الأمريكية والإسرائيلية الدفاعية التي وجدت نفسها في وضع لا تحسد عليه وهي تحاول بائسة اعتراض الفرط صوتي اليماني الذي وصل لهدفه بسلام محدثا حالة غير مسبوقة من الرعب في أوساط الصهاينة .
وصول صاروخ يمني فرط صوتي إلى مطار بن غوريون وتوثيق لحظة انفجاره في الهدف المرسوم له يمثل في حد ذاته كارثة كبرى بالنسبة لكيان العدو الصهيوني ، فالكل يعرف الأهمية الاستراتيجية الذي يمثلها هذا المطار المحاط بكم هائل من المنظومات الدفاعية تحسبا لأي هجمات صاروخية قد يتعرض لها ، علاوة على بقية المنظومات الدفاعية المنتشرة داخل الأراضي الفلسطينية المحتلة وخارجها والتي تعمل على حماية وتأمين هذا الكيان المؤقت ، ولكنها في النهاية فشلت فشلا ذريعا في التصدي للصاروخ اليمني الذي ظل شامخا عصيا على الاستهداف محاكيا لشموخ وعنفوان وصمود وصلابة أبناء الشعب اليمني الأحرار .
وما دام الصاروخ اليمني قد تمكن من الوصول لعمق يافا المحتلة وبالتحديد مطار بن غوريون ؛ محدثا دمار واسعا وحفرة عميقة يصل عمقها إلى 25مترا ؛ فإن بإمكانه أن يصل إلى النقب للقيام بواجب ( زيارة ) مفاعل ديمونه ، و ( السلام عليه ) بالطريقة اليمنية التي بات يعرفها جيدا مطار بن غوريون ، والعديد من المواقع والمنشآت الاستراتيجية الإسرائيلية داخل الأراضي الفلسطينية المحتلة التي وصلها ( سلام)، القوة الصاروخية وسلاح الجو المسير اليمني ، ومن يدري ما الذي بحوزة القوات المسلحة اليمنية من معلومات استخباراتية بشأن الأهداف الاستراتيجية والحيوية الإسرائيلية التي تم إدراجها ضمن بنك أهدافها ، والتي يشتغل الخبراء اليمنيون في وحدة التصنيع الحربي على تطوير المنظومات الصاروخية والطائرات المسيرة الذكية القادرة على الوصول إليها واستهدافها بدقة .
خلاصة الخلاصة : الاستهداف الصاروخي اليمني الدقيق لمطار بن غوريون ، رسالة تحذير يمانية للنتن ياهو وحكومته والمعتوه ترامب وإدارته ، بضرورة إيقاف العدوان وإنهاء الحصار على قطاع غزة ، وإيقاف عدوانهم على بلادنا ، ما لم فعليهم استقبال المزيد من الهدايا اليمنية ( الصاروخية) منها و ( المسيرة ) ، الكفيلة بتأديبهم وكسر غرورهم وغطرستهم .
والقادم أعظم بإذن الله .
المصدر: الثورة نت
إقرأ أيضاً:
العمليات اليمنية البحرية.. بصماتٌ منحوتة في ردع العدوّ ورعاته
وبهذا يتوِّج السيد القائد عامين كاملين بخطاب انتصار عقبَ ملحمة العمليات اليمنية الإسنادية، التي شكّلت عاملَ ضغطٍّ متصاعد، وأدّت إلى اضطراب كبير في الاقتصاد الصهيوني وشلت حركة تجارته البحرية، وألقت بكل ثقلها على شركات الشحن البحري الدولي المتعاملة مع كيان الإبادة والذي لم يشهده العالم منذ جائحة "كورونا".
خبراء استراتيجيون واقتصاديون يؤكّدون أنَّ عمليات القوات المسلحة اليمنية في البحر الأحمر، على مدى عامين؛ إسنادًا لقطاع غزة، أحدثت تأثيرًا قويًّا وفعالًا، على الكيان الإسرائيلي وحلفائه الغربيين.
إذ بدأ دخول اليمن في إسناد "طوفان الأقصى" في الـ 10 من أُكتوبر 2023م، وبعد 3 أَيَّـام فقط من انطلاقته، بعمليات لم تتوقف؛ دعمًا للمقاومة الفلسطينية، ركّزت على إطلاق دفعات من الصواريخ المجنّحة في البحر إلى الباليستية مُرورًا بالفرط صوتية وانتهاء بالانشطارية متعددة الرؤوس، والطائرات المسيَّرة الانقضاضية بأنواعها، باتّجاه أهداف صهيونية حيّويّة في عمق الأراضي الفلسطينية المحتلّة.
ورغم تكرار المزاعم الأمريكية والصهيونية باعتراض جزءٍ منها من قبل منظومات الدفاع الجوي الإسرائيلية بمختلف طبقاتها، ودفاعات القِطَع البحرية الأمريكية؛ إلا أنَّ الحقيقة التاريخية أثبتت استمرار ونجاح العمليات اليمنية الاستنزافية، التي أثرت بشكلٍ متزايّد على عصب الاقتصاد وضربت عُمقَ النظرية الأمنية التي يقوم على أَسَاسها كَيانُ الاحتلال.
اليمن يضيّق مرور الأكسجين للاقتصاد الصهيوني:
ويؤكّـد الخبراء أنَّه واعتبارًا من الـ 18 من نوفمبر 2023م، ومنذُ سيطرة القوات الخَاصَّة في البحرية اليمنية على السفينة الإسرائيلية "جلاكسي ليدر"، واقتيادها إلى الساحل؛ شهدت الاستراتيجية اليمنية تحولًا خطيرًا، أصاب هالة "الردع الصهيوني والهيبة الأمريكية".
وسعى الجيش اليمني من خلال استهداف السفن -حربية وتجارية- التي تمر عبر البحر الأحمر والمرتبطة بالكيان المحتلّ، ثم إلى توسيع عملياته لتشمل خليج عدن وبحر العرب والمحيط الهندي وصولًا إلى البحر الأبيض المتوسط بمحاذاة ميناء حيفا؛ لإحكّام الحصار البحري على الكيان والمسّ باقتصاده وإجباره على وقف عدوانه الوحشي على غزة.
تدرُّجٌ وتغييرٌ وانتقال استراتيجي، قرأهُ الخبراء؛ بأنَّه كان "مؤثرًا ومؤلمًا" بشكلٍ مباشر على اقتصاد العدوّ، والذي يعتمد بشكلٍ كاسحٍ على التجارة البحرية؛ إذ تمثل ما نسبته 99 % من البضائع التي يستوردها الكيان المحتلّ، تصل عن طريق البحر، و30 % من وارداته تمر عبر البحر الأحمر.
ومنذ أنَّ أصبحت الموانئ الرئيسية في فلسطين المحتلّة، مثل أم الرشراش "إيلات" على البحر الأحمر وعسقلان وأسدود وحيفا على البحر المتوسط، في مرمى نيران اليمن؛ تشكّل الحصار الفعليّ، وتجنبت شركات الشحن الكبيرة الاقتراب من هذه الموانئ، وبالأخص ميناء أم الرشراش الذي تم عزله تمامًا وباعتراف العدو عينُه، بعد أنَّ كان نقطة حيوية لواردات العدوّ من السلع الآسيوية، كالمعدات اللازمة للبنية التحتية، والمنتجات الاستهلاكية، والإلكترونية.
ويشير مراقبون إلى تصريحٍ لـ "رون مالكا"، الرئيس التنفيذي لميناء حيفا؛ بأنَّ "الموانئ هي أكسجين الاقتصاد الإسرائيلي"، مؤكّـدين أنَّ آسيا هي الشريك التجاري الثاني للكيان بعد أُورُوبا؛ ما يجعل الشحن البحري شريان حياة حقيقي للواردات والصادرات.
وهو الهدف الذي سعت إليه الاستراتيجية اليمنية للتأثير المقصود، وخنق شريان حياة الاقتصاد الصهيوني؛ إذ بلغ عدد العمليات على سفن الاحتلال الصهيوني والمرتبطة به أَو المتجهة نحوه أكثر من 24 هجومًا في الفترة ما بين 19 نوفمبر و3 يناير 2024م، وفقًا لبيانات القيادة المركزية الأمريكية "سنتكوم"، والتي تضاعفت حتى أوائل أُكتوبر 2025م.
وأكّـد الخبراء أنَّ العمليات اليمنية تجاوزت تأثيرها على الاقتصاد الإسرائيلي لتشكّل "صدمة مفاجئة" للاقتصاد العالمي، وعملت بشكلٍ غير مقصود، إرباكًا لسلاسل التوريد العالمية المرتبطة والمساندة للعدو، على اعتبار الأهميّة الاستراتيجية للبحر الأحمر، كطريقٍ حيوي يربط أكبر المستهلكين في منطقة الشرق الأوسط وأُورُوبا والولايات المتحدة بكبار الموردين في آسيا.
ووفقًا لتقاريرَ عالمية؛ فإنَّه يمّر عبر المنطقة حوالي 12 % من حجم التجارة العالمية؛ بما في ذلك 30 % من حركة الحاويات العالمية، بقيمة تتجاوز تريليون دولار سنويًّا، مضافًا عليها مسارات الطاقة والغاز، والتي تشكّل ما نسبته 8 % من تجارة الغاز الطبيعي المسال و8 % من تجارة الحبوب العالمية تمّر عبر هذا الطريق أي "حوالي 80 مليون طن من الحبوب سنويًّا".
اللافت أنَّه ومنذ اندلاع الحرب الروسية الأوكرانية، زادت أهميّة البحر الأحمر كطريقٍ رئيسٍ للنفط الخام، حَيثُ تزايد المرور به شمالًا إلى أُورُوبا، وجنوبًا للصين والهند، بـ 140 %، وصل إلى 3.8 مليون برميل يوميًّا؛ الأمر الذي ضاعف أهميّة العمليات اليمنية، ونجاحها في الوصول إلى الهدف الذي جاءت؛ مِن أجلِه.
تداعيات تغيير المسار:
في السياق، أعلنت كبرى شركات الشحن العالمية، ومنها 8 من أكبر شركات شحن الحاويات في العالم، تعليق رحلاتها عبر البحر الأحمر وتحويل مسار السفن إلى طريق "رأس الرجاء الصالح" جنوب إفريقيا لتجنب المخاطر.
وَأَضَـافَ طريق "رأس الرجاء الصالح" ما بين 10 إلى 14 يومًا إضافيًّا للرحلة بين آسيا وأُورُوبا مقارنة بطريق قناة السويس "36 يومًا مقابل 26 يومًا تقريبًا"، وهذا التأخير كلف السفينة الواحدة ملايين الدولارات في صورة وقود إضافي وتكلفة تعطيل سلاسل التوريد.
وإلى جانب التأخير شهد العالم موجّةً من ارتفاع أسعار الشحن الفوري؛ حَيثُ قفزت الأسعار الفورية لشحن الحاويات بين آسيا وشمال أُورُوبا بنسبة 173 % من منتصف ديسمبر 2023م، وتجاوزت 4000 دولار للحاوية الواحدة، مع توقعات بزيادات إضافية تصل إلى 100 %.
بدورها، ارتفعت تكاليف التأمين على مخاطر الحرب في المنطقة عشرة أضعاف؛ حَيثُ تم تحديدها كنسبةٍ مئوية من قيمة بدن السفينة؛ فعلى سبيل المثال، قد يصل تأمين سفينة قيمتها 100 مليون دولار إلى 700 ألف دولار للرحلة الواحدة.
وحذّر الخبراء من أنَّ هذه الزيادات في تكاليف الشحن والتأمين ستؤدي إلى زيادة معدلات التضخم في العالم، خَاصَّة في أُورُوبا التي تعتمد بشكلٍ متزايد على الغاز المنقول بحرًا، ممّا اضطرت شركات مثل "أبركرومبي آند فيتش" وشركات السلع الحساسة والقيمة "كالإلكترونيات والملابس المصممة والأدوية" إلى استبدال الشحن البحري بالشحن الجوي، وهو خيار مكلف جِـدًّا يرفع التكاليف بخمسة إلى خمسة عشر ضعفًا عن النقل البحري.
الرسائل اليمنية والردّ الأمريكي الغربي:
وفي مقابل الأضرار الاقتصادية واللوجستية التي ضربت عمق التجارة البحرية لكيان الصهيوني؛ ما دفع العدوّ وحلفائه، وفي مقدمتهم الولايات المتحدة الأمريكية وأُورُوبا، للاستنجاد والبحث عن حَـلّ عسكري.
ويؤكّـد خبراء أنَّه ومنذ بداية "المعركة البحرية" في 18 نوفمبر، وعمليات معركة "الفتح الموعود والجهاد المقدس"؛ اعتُبرت بمثابة رسالة رمزية موجهة لكيان العدوّ الإسرائيلي والولايات المتحدة؛ بأنَّ العدوان على غزة قد يتوسع إلى مسارح أُخرى في المنطقة.
واستمرارية ونجاح عمليات اليمن، دفعت الولايات المتحدة وبريطانيا وحلفاء آخرين إلى إصدار "إنذار أخير" في 3 يناير 2024م، بضرورة وقف الهجمات، أَو التعرض لضربةٍ عسكرية، في تحريضٍ أمريكي لردٍّ دولي على إجراءات اليمن نصرةً للشعب الفلسطيني، أعلن وزير الحرب الأمريكي "أوستن" عن إطلاق ما يسمى "عملية حارس الازدهار"، تلاها تشكيل تحالف بحري، تحت مسمى "اسبيدس"، والذي فشل أمام اليمن أَيْـضًا لم يصمّد طويلًا كسابقه.
ووفقًا لكل المعطيات والمؤشرات الميدانية؛ تأكّـد للجميع آنذاك، أنَّ تلك القوة العسكرية "الضخمة"، إضافة لمّا تلاها من عمليات أمريكية منفردة، وأُخرى بشراكةٍ صهيونية، وانتهاء بتفردٍ للعدوّ الإسرائيلي؛ جميعها لم تنجح في ثني اليمن عن موقفه وإيقاف هجماته على السفن التجارية الصهيونية أَو المرتبطة به، ولم تستطع تلك المحاولات إقناعَ شركات الشحن العالمية العبور من البحر الأحمر.
ويخلص العديد من الخبراء في تحليلاتهم لتداعيات العمليات البحرية اليمنية وأثرها في الصدمة المفاجئة لاقتصاد العدوّ؛ بتساؤل عن سبب عدم قيام أمريكا والغرب، بدلًا عن محاولة وقف العمليات اليمنية التي تأتي إسنادًا لغزة، "بإجبار الاحتلال الإسرائيلي على إيقاف حربه الدموية" التي هي السبب الرئيس لهذه الأزمة.
مصرع شاب صعقا بالكهرباء فى حوش عيسى بالبحيرة