كل ما تريد معرفته عن مشاكل بطارية السيارة في الشتاء .. أسباب وحلول
تاريخ النشر: 19th, November 2025 GMT
حل مشاكل بطارية السيارة في الشتاء .. كثيرًا ما يتعرض أصحاب السيارات لمواقف طارئة في الشتاء تتمثل في عدم إدارة المحرك بسبب تعطل بطارية بدء التشغيل أو فراغ شحنتها.
وأوضح نادي السيارات (AvD) الألماني أن هذه المشكلة لا تقتصر على السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي، ولكنها تظهر أيضا في السيارات الكهربائية، التي تعتمد على بطارية تقليدية إلى جانب بطارية الدفع الكبيرة.
واقرأ أيضًا:
وأشار الخبراء الألمان إلى أن إحصائيات أعطال السيارات أظهرت أن بطاريات السيارات تتعطل أكثر من ضعف معدلها في الشتاء مقارنة بشهور الصيف، وعادة ما يتم تصنيف البطارية ضمن الأسباب الأربعة الأكثر شيوعا للأعطال خلال الفترة من أكتوبر إلى مارس.
تباطؤ العمليات الكيميائيةويرجع سبب هذا العطل إلى تباطؤ العمليات الكيميائية في البطارية بصورة ملحوظة في الطقس البارد ومع تقادم البطارية، علاوة على أنه يتم استنزاف البطارية بدرجة كبيرة خلال هذه الفترة تحديدا؛ حيث يتم تشغيل وظائف الراحة مثل تدفئة المقاعد والزجاج الأمامي والمرايا الجانبية بصورة متكررة، كما أن الوظائف الأساسية مثل الإضاءة ومساحات الزجاج الأمامي تزداد الحاجة إليها خلال شهور الشتاء.
وفي السيارات المزودة بمحرك احتراق داخلي يقوم المولد الكهربائي أثناء القيادة بتوليد التيار الكهربائي للبطارية، ولكن تظهر مشكلة خلال فصل الشتاء في حالة القيادة لمسافات قصيرة بصورة متكررة؛ حيث يتم سحب طاقة كهربائية من البطارية بشكل أكثر مما يمكن للمولد الكهربائي توليده، وهو ما يؤدي إلى انخفاض مستوى الشحن باستمرار.
ونصح نادي السيارات الألماني باستعمال وظائف الراحة المستهلكة للتيار الكهربائي لفترة وجيزة فقط، ويجب إيقافها عند عدم الحاجة إليها، ويشمل ذلك الراديو وتدفئة المقاعد وغيرها، ومع ذلك لا يجب التهاون في إجراءات السلامة أبدا؛ حيث يجب تشغيل تجهيزات الإضاءة والمروحة عند الضرورة.
علامات ضعف بطارية السيارةوغالبا ما يمكن لأصحاب السيارات ملاحظة ضعف بطارية بدء التشغيل من خلال بطء تشغيل المحرك أو خفوت أو وميض الإضاءة الداخلية والخارجية عند بدء تشغيل المحرك.
وأشار مارك كينيدي، المتحدث الإعلامي باسم نادي السيارات الألماني AvD، إلى أن تعطل وظيفة تشغيل وإيقاف المحرك تعتبر إشارة إلى ضعف شحنة البطارية، وخاصة عندما يحدث ذلك في ظل درجة حرارة خارجية أعلى من 3 مئوية؛ لأنه يتم تعطيل هذه الوظيفة مع درجات الحرارة المنخفضة جدًا.
اختبار كفاءة بطارية السيارةوأشار كينيدي إلى أنه يمكن إجراء اختبار بسيط للتعرف على كفاءة البطارية من خلال التوقف بالسيارة أمام جدار أو مرآب مع تشغيل الأضواء ومراقبة شدة الإضاءة، فإذا تم إيقاف المحرك وضعفت الإضاءة بعد فترة وجيزة، ففي هذه الحالة تكون البطارية ضعيفة الشحنة، ويجب قيادة السيارة لمسافات أطول حتى يتم إعادة شحن البطارية.
وأضاف كينيدي قائلا: “لشحن البطارية عن طريق المولد الكهربائي أو في حالة السيارة الكهربائية عن طريق بطارية الدفع فإنه يكفي قيادة السيارة لأكثر من 30 دقيقة بشرط أن تكون القيادة متواصلة قدر الإمكان دون التوقف في ازدحام مرور أو التوقف عند إشارات المرور”.
ومن الأفضل الانطلاق على الطرق السريعة أو الطرق الريفية مع ضرورة إيقاف أي أجهزة كهربائية غير ضرورية أثناء عملية الشحن.
مساعدة خارجيةوأوضح كينيدي قائلا: “عادة ما يتم شحن البطارية 12 فولت في السيارة الكهربائية أثناء عملية شحن بطارية الدفع”. وإذا كانت البطارية لا تزال ضعيفة فإنه يلزم تشغيلها بواسطة المساعدة الخارجية، وبعد نجاح إدارة المحرك يتم شحن البطارية 12 فولت من بطارية الدفع عن طريق عاكس التيار الكهربائي.
وبدلا من ذلك، يمكن شحن بطارية بدء التشغيل بواسطة شاحن مناسب من أحد المتاجر المتخصصة، وتحتاج هذه العملية إلى توافر مساحة لإيقاف السيارة، ومن الأفضل أن يتم إجراء هذه العملية في المرآب، وقد يستغرق الأمر من بضع ساعات إلى نصف يوم حسب حالة البطارية والشاحن.
من جانبه، أشار نادي السيارات ADAC الألماني إلى أنه من “الأفضل” استعمال الشواحن العامة الأوتوماتيكية بالكامل والمزودة بوظيفة الحماية من الشرر والقفلة الكهربائية وعكس القطبية، كما ينبغي أيضا استعمال الموديلات المزودة بخاصية مدمجة لتعويض درجة الحرارة المنخفضة للغاية في الشتاء.
وبغض النظر عن الشاحن، الذي يتم استعماله، فإنه يجب اتباع تعليمات تشغيل الشاحن ودليل استعمال السيارة بدقة، والحرص على استشارة الفنيين المتخصصين في حالة وجود أي شك.
وفي نهاية الأمر فإن البطارية تعتبر من المكونات المستهلكة في السيارة، والتي تدوم لمدة من 4 إلى 5 سنوات حسب جودتها وطريقة الاستعمال الشخصي.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: بطارية السيارة مشاكل بطارية السيارة نادی السیارات شحن البطاریة إلى أن
إقرأ أيضاً:
كيف تتعامل مع بطارية سيارتك في البرد؟ دليلك لتجنّب المفاجآت
مع بداية فصل الشتاء، يتكرر مشهد مزعج يعرفه كثير من السائقين: السيارة لا تدور في الصباح البارد. وبينما يظن البعض أن المشكلة تخص السيارات التقليدية فقط، يؤكد نادي السيارات الألماني أن بطاريات بدء التشغيل تتعطل في الشتاء بمعدلات مرتفعة جدا، في السيارات بمحركات احتراق داخلي كما في السيارات الكهربائية التي تحتوي أيضا على بطارية 12 فولتا كلاسيكية إلى جانب بطارية الدفع الكبيرة.
وتشير إحصاءات الأعطال إلى أن البطاريات تتعطل أكثر من ضعف المعدل المعتاد خلال الفترة الممتدة من أكتوبر/تشرين الأول إلى مارس/آذار. والسبب ليس عطلا واحدا، بل مزيج من عوامل الطقس القاسي وزيادة الاستهلاك داخل السيارة.
لماذا تضعف البطارية في البرد؟يشرح الخبراء أن العمليات الكيميائية داخل البطارية تتباطأ بشكل كبير مع انخفاض الحرارة، وهو ما يقلل من قدرتها على توفير الطاقة. وتزيد المشكلة مع تقدّم عمر البطارية.
في الوقت ذاته، تستنزف تجهيزات الراحة داخل السيارة -مثل تدفئة المقاعد، وتدفئة الزجاج الأمامي، وتدفئة المرايا، والإضاءة، ومسّاحات الزجاج- كمية كبيرة من الطاقة، وهو ما يؤدي إلى انخفاض شحنة البطارية بسرعة.
المسافات القصيرة.. خطر إضافيفي السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي، يقوم المولد الكهربائي (الدينامو) بشحن البطارية أثناء القيادة. لكن في الشتاء، ومع تكرار القيادة لمسافات قصيرة، يُستهلك من البطارية طاقة أكبر من تلك التي يمكن للدينامو تعويضها، وينخفض مستوى شحن البطارية تدريجيا مع كل تشغيل.
لذلك ينصح بتقليل استخدام تجهيزات الراحة قدر الإمكان، مع التأكيد على ضرورة عدم إيقاف تجهيزات السلامة مثل الإضاءة والمروحة.
علامات ضعف بطارية بدء التشغيلغالبا ما يلاحظ السائقون ضعفا في البطارية من خلال:
بطء إدارة المحرك. خفوت أو وميض الإضاءة الداخلية والخارجية عند التشغيل. تعطّل وظيفة التشغيل/الإيقاف (Start-Stop) عند درجات حرارة أعلى من 3 مئوية لأن النظام يتوقف تلقائيا عند البرودة الشديدة. اختبار تقييم قوة البطاريةيقترح مارك كينيدي من نادي السيارات الألماني اختبارا سريعا:
إعلان قِف أمام مرآب أو جدار. شغّل الأضواء. أطفئ المحرك. راقب شدة الضوء. إذا خفت الضوء سريعا، فهذا يعني أن البطارية ضعيفة الشحنة.ولتجديد الشحن يكفي قيادة السيارة لأكثر من 30 دقيقة بشكل متواصل، ويفضل على الطرق السريعة أو الريفية، مع إيقاف أي أجهزة كهربائية غير ضرورية.
ماذا عن السيارات الكهربائية؟ويوضح كينيدي أن السيارات الكهربائية تعتمد على بطارية 12 فولتا لتشغيل الأنظمة الإلكترونية الأساسية، ويتم شحنها أثناء شحن بطارية الدفع الرئيسة. وإذا ضعف أداؤها، فيمكن تشغيلها بمساعدة خارجية ثم إعادة شحنها تلقائيا عبر العاكس الكهربائي.
كما يمكن شحن بطارية بدء التشغيل باستخدام شاحن مناسب، وغالبا ما تستغرق العملية من بضع ساعات إلى نصف يوم، تبعا لحالة البطارية.
جسور «السيابي».. حكاية وطن