116 مليون سيارة كهربائية حول العالم في 2026
تاريخ النشر: 4th, December 2025 GMT
توقعت شركة جارتنر، المتخصصة في تحليلات بيانات الأعمال والتكنولوجيا، وصول عدد المركبات الكهربائية بمختلف فئاتها، من سيارات وحافلات وشاحنات خفيفة وثقيلة، إلى 116 مليون مركبة على الطرقات بحلول عام 2026.
قال جوناثان دافنبورت، كبير المحللين لدى جارتنر: "على الرغم من فرض الحكومة الأمريكية رسوم جمركية على واردات المركبات، وقيام العديد من الحكومات بإلغاء الدعم والحوافز المرتبطة بشراء المركبات الكهربائية، تشير التوقعات إلى ارتفاع عدد المركبات الكهربائية على الطرقات بنسبة 30% في عام 2026".
ومن المنتظر أن تستحوذ الصين في عام 2026 على 61% من إجمالي القاعدة التشغيلية للمركبات الكهربائية، كما يتوقع أن يرتفع عدد المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) بنسبة 32% على أساس سنوي، نظراً لحرص العملاء على وجود محرك بنزين تقليدي احتياطي يتيح استخدامه عند الحاجة".
ومن المتوقع أن تواصل المركبات الكهربائية العاملة بالبطاريات تشكيل أكثر من نصف القاعدة العالمية للمركبات الكهربائية، غير أن شريحة متنامية من المستهلكين تتجه نحو اختيار المركبات الهجينة القابلة للشحن.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: المرکبات الکهربائیة
إقرأ أيضاً:
بعد طرح GR GT من تويوتا.. لكزس تطلق سيارة رياضية جديدة
في خطوة تحبس أنفاس عشاق السيارات حول العالم، تستعد عملاقة صناعة السيارات اليابانية "تويوتا" وذراعها الفاخر "لكزس" لكشف النقاب عن حقبة جديدة من الأداء العالي يوم غد، الرابع من ديسمبر.
وقد أشعلت المجموعة حماس الجماهير بنشر صورة تشويقية غامضة لثلاث سيارات رياضية جديدة كلياً، تخرج من الظلال لتعلن عن ثورة ميكانيكية قادمة.
وتشير المعلومات المؤكدة والتحليلات التقنية إلى أن الحدث سيشهد الظهور الأول لنسخ الإنتاج التجاري من طرازات انتظرها العالم طويلاً، مدعومة بمنظومات حركة هجينة فائقة القوة تعيد تعريف مكانة السيارات اليابانية في عالم "السوبر كار".
عودة الأسطورة: لكزس تقتحم الحلبة من جديدالنجم الأول في هذا العرض الثلاثي هو ما يُتوقع أن يكون النسخة الإنتاجية من "Lexus Electrified Sport Concept".
ورغم أن الاسم الرمزي المتداول هو (LFR)، إلا أن الأهمية تكمن في كونها الخليفة الروحي للأسطورة "LFA".
تظهر الصورة التشويقية ملامح سيارة كوبيه ذات غطاء محرك طويل وسقف انسيابي (Fastback)، مما يؤكد ابتعادها عن التصاميم الكهربائية التقليدية واحتضانها لمحرك احتراق داخلي ضخم.
وينظر لهذه السيارة على أنها حاملة الشعلة الجديدة للكزس، حيث تجمع بين الفخامة المعهودة والأداء الوحشي الذي غاب منذ توقف إنتاج LFA قبل أكثر من عقد.
ثنائي تويوتا GR GT: وحش للحلبات وآخر للطرقاتإلى جانب سيارة لكزس، تبرز سيارتان تحملان شعار Gazoo Racing (GR)، مما يعكس جدية تويوتا في ترسيخ علامتها الفرعية الرياضية كمنافس مباشر لأقسام الأداء الأوروبية مثل AMG وM Division:
نسخة الطرقات (GR GT Road Car): وهي النسخة المخصصة للقيادة على الطرق العامة، والمشتقة مباشرة من سيارة السباق. يتوقع أن تكون هذه السيارة هي التجسيد الواقعي لمفهوم "GR GT3 Concept" الذي عرضته الشركة سابقًا. نسخة السباقات (GR GT Race Version): الطراز الثالث في الصورة هو النسخة المخصصة للحلبات، والمصممة للمنافسة في بطولات الـ GT3 العالمية (مثل WEC و IMSA)، وتتميز بحزمة أيروديناميكية أكثر عدوانية وجناح خلفي ضخم للثبات على السرعات العالية.الخبر الأبرز تقنيًا في هذا الحدث هو التحول الجريء في استراتيجية المحركات.
فبينما يتجه العالم نحو الكهرباء الكاملة، قررت تويوتا ولكزس اللعب بذكاء عبر الجمع بين العالمين.
المواصفات المتوقعة لسيارات تويوتا الجديدةتشير كافة التوقعات إلى أن الطرازات الثلاثة ستعتمد على محرك V8 سعة 4.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج (Twin-Turbo)، مقترن بنظام هجين كهربائي متطور.
ومن المرجح أن تولد هذه المنظومة قوة هائلة تصل إلى حدود 800 حصان، مما يمنح هذه السيارات تسارعًا خاطفًا بفضل العزم الفوري للمحرك الكهربائي، وصوتًا هادرًا بفضل محرك الـ V8، لتقدم تجربة قيادة عاطفية تفتقدها السيارات الكهربائية بالكامل.
يعد حدث الرابع من ديسمبر بمثابة "بيان قوة" من الرئيس السابق ورئيس مجلس الإدارة الحالي، أكيو تويودا، المعروف بشغفه بالسباقات، بأن تويوتا لن تتخلى عن متعة القيادة ومحركات الاحتراق الداخلي، بل ستقوم بتطويرها لتبقى في القمة عبر تقنية الهجين، مقدمةً بذلك بديلاً يابانيًا شرسًا لسيارات مثل مرسيدس AMG GT وأستون مارتن فانتيدج.
يترقب العالم الآن اللحظة التي تضاء فيها الأنوار بالكامل لتكشف عن التفاصيل النهائية لهذه التحف الهندسية.
حليف أردوغان ينتقد زيارة البابا ويهاجم السفير الأمريكي