أكد محافظ أبين، اللواء أبوبكر حسين سالم، أن مشروع سد وادي حسان يعد أحد أهم المشاريع الاستراتيجية الهامة التي يجري تنفيذها بتمويل سخي من دولة الإمارات العربية المتحدة.

وأشار المحافظ إلى أن المشروع الذي يجري تنفيذ المرحلة الأولى منه، ستستفيد منه أبين كثيرا وسيسهم في إحداث نهضة زراعية كبيرة. لافتا إلى أن السلطة المحلية شكلت لجنة رسمية من أجل حل كافة المشاكل التي تقف عائقاً أمام إنجاز هذا المشروع الهام.

جاء ذلك خلال قيام المحافظ ومعه المحامي علي هيثم الغريب، عضو هيئة رئاسة المجلس الانتقالي الجنوبي، بتفقد موقع، مشروع سد وادي حسان في محافظة أبين، الذي يُنفذ بتمويل من صندوق أبوظبي للتنمية وبتكلفة للمرحلة الأولى بمبلغ 78 مليون دولار.

وخلال الزيارة التفقدية قدم مدير المشروع المهندس رفيق شائف شرحا مفصلا حول ما تم إنجازه من أعمال في إطار المرحلة الأولى من المشروع، والتي تضمنت الحواجز الترابية والأسمنتية، وتعبيد الطريق الواصلة إلى السد.

وأكد محافظ أبين وعضو هيئة رئاسة المجلس الانتقالي الحرص على تذليل أية صعوبات لإنجاز هذا المشروع كونه يعتبر مشروعا استراتيجيا وسيعود بالنفع على أبناء أبين والجنوب.

 كما قام رئيس الاتحاد التعاوني الزراعي الجنوبي، المهندس صالح مساعد الأمير، بزيارة تفقدية إلى موقع الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى من إنشاء سد حسان الاستراتيجي، الممول من صندوق أبوظبي للتنمية بمبلغ 78 مليون دولار.

السد تبلغ سعته الإجمالية 19.5 مليون متر مكعب من مياه الأمطار. وستسهم هذه الكمية الكبيرة من المياه في تغذية الأحواض الجوفية، وتأمين مصدر مياه لأكثر من 10 آلاف هكتار من الأراضي الزراعية في دلتا أبين.

وسيتم تنفيذ المشروع في إجمالي مساحة تصل إلى ثلاثة كيلومترات لخمسة سدود بعمق وارتفاع عشرين ونصف متر، لكي يتسع للكمية الكبيرة من مياه الأمطار التي كانت تهدر على مدى سنوات طويلة ولا يتم الاستفادة منها. كما سيتم إنشاء حاجز ترابي بطول اثنين ونصف كيلو متر وأعمال أخرى في المرحلة الأولى التي سوف تستمر نحو 3 سنوات للانتهاء منها.

المصدر: نيوزيمن

إقرأ أيضاً:

القطار الكهربائي السريع.. شريان تنموي جديد في منظومة النقل الأخضر بمصر

نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء فيديو جديدًا على منصاته الرسمية بمواقع التواصل الاجتماعي، سلط من خلاله الضوء على الخط الأول لمشروع القطار الكهربائي السريع، باعتباره نقلة نوعية في منظومة النقل الأخضر في مصر، وأحد المشروعات القومية الكبرى التي تمثل شريانًا تنمويًا جديدًا ضمن رؤية الدولة لبناء منظومة نقل حديثة وآمنة ومستدامة، تتماشى مع المعايير الدولية وأهداف التنمية المستدامة.

طفرة غير مسبوقة في قطاع النقل المصري

يأتي هذا المشروع العملاق في إطار ما تشهده الدولة المصرية من نقلة نوعية في مشروعات النقل خلال السنوات الأخيرة، حيث تم تنفيذ مجموعة من المشروعات الكبرى التي تهدف إلى تطوير البنية التحتية وتعزيز الاستدامة البيئية والاقتصادية.

المهندس محمد شيمي يتفقد مصانع إنتاج فلنكات القطار السريع والسكك الحديدية ومترو الأنفاق لمتابعة سير العمل والإنتاج رئيس الوزراء الإسرائيلي: سنمرر قانونا في الكنيست يعتبر قطر "دولة عدوة"

ويسهم القطار الكهربائي السريع في تحسين جودة الحياة للمواطنين، وتقليل الازدحام المروري، وخفض الانبعاثات الكربونية، بالإضافة إلى توفير وسائل نقل آمنة وصديقة للبيئة.

تفاصيل الخطوط الثلاثة لمشروع القطار الكهربائي السريع

أوضح مدير مشروع القطار السريع في الفيديو، أن المشروع يتكون من ثلاث مراحل رئيسية:

المرحلة الأولى: تبدأ من ميناء العين السخنة على ساحل البحر الأحمر، مرورًا بالعاصمة القاهرة ومدينة الإسكندرية، وصولًا إلى محافظة مطروح، بإجمالي طول يبلغ 660 كيلومترًا.

المرحلة الثانية: تنطلق من منطقة حدائق أكتوبر وتتجه جنوبًا حتى محافظة أسوان ومدينة أبو سمبل.

المرحلة الثالثة: تبدأ من مدينة قنا، وتتجه شرقًا نحو البحر الأحمر، مرورًا بمدينتي سفاجا والغردقة.

2000 كم و60 محطة تخدم جميع المناطق الاستراتيجية

يتكون المشروع من 60 محطة رئيسية وفرعية، تمتد على إجمالي طول قدره 2000 كيلومتر، ويشتمل على ثلاثة أنواع من القطارات، وهي:

قطار Velaro فائق السرعة.

قطار Desiro.

قطار Vectron المخصص لنقل البضائع.

وأكد مدير المشروع أن مواقع المحطات قد تم اختيارها بعناية لتتكامل مع شبكات النقل القائمة، بما يعزز كفاءة الشبكة ويخدم أكبر عدد ممكن من المواطنين في مختلف أنحاء الجمهورية.

تشطيبات نهائية للمرحلة الأولى واستعدادات للتشغيل

أوضح الفيديو أن جميع الأعمال الإنشائية لمحطات الخط الأول قد تم الانتهاء منها بالكامل، بينما تتركز الأعمال الحالية على أعمال التشطيبات النهائية، وتنفيذ الكباري وتركيب مسارات القطار، تمهيدًا لتشغيل المرحلة الأولى من المشروع في أقرب وقت.

مراعاة ذوي الهمم في التصميمات الحديثة

حرصت الدولة على مراعاة احتياجات ذوي الهمم خلال تصميم المحطات، حيث تم دمج حلول تكنولوجية حديثة تُمكّنهم من الوصول بسهولة إلى صالات السفر، وشبابيك التذاكر، والأرصفة.

كما تم فصل صالات الوصول عن صالات السفر، لتوفير سهولة التنقل داخل المحطات وضمان تجربة آمنة ومريحة لجميع الركاب، خاصة كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة.

شبكة صيانة متكاملة لضمان استمرارية الأداء

شمل المشروع إنشاء 6 مراكز صيانة متكاملة موزعة على خطوط المشروع، تشمل:

على الخط الأخضر: العاصمة الإدارية – برج العرب – مرسى مطروح.

على الخط الأزرق: قنا – أسوان – أبو سمبل.

بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين في أكتوبر وقنا، لتقديم خدمات صيانة شاملة ودورية للقطارات، بما يضمن كفاءة تشغيلية عالية واستدامة أداء الشبكة.

القطار الكهربائي السريع.. خطوة نحو المستقبل

يُعد مشروع القطار الكهربائي السريع أحد أهم مشروعات النقل الحديثة في مصر، ويعكس رؤية الدولة الطموحة في التحول نحو منظومة نقل خضراء مستدامة تربط مختلف المحافظات المصرية، وتدعم خطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية.

ومع قرب تشغيل المرحلة الأولى، تواصل الدولة المضي قدمًا نحو تحقيق أهداف استراتيجية مصر 2030، وتوفير بنية تحتية تواكب التطورات العالمية، وتُلبّي تطلعات المواطنين في وسائل نقل آمنة، متطورة وصديقة للبيئة.

مقالات مشابهة

  • وزارة الصحة العامة تُطلق المرحلة الأولى من مشروع التدقيق والرقابة على أداء الكوادر الصحية في المدارس ورياض الأطفال الخاصة​​
  • أردوغان يعلن عن تشكيل لجنة بين العراق وتركيا وامريكا وسوريا لمناقشة مصير الدواعش في سجون قسد
  • تشكيل نابولي أمام كالياري في الدوري الإيطالي
  • جوني: لجنة لبنانية تبدأ تنفيذ خطة تسليم السلاح داخل المخيمات الفلسطينية
  • نائب محافظ الإسماعيلية يناقش تنفيذ مشروعات مياه الشرب والصرف الصحي
  • شركة «Slvr communities» تنجح في بيع المرحلة الأولى بمشروع «RVR» خلال وقت قياسي
  • اتحاد التجديف يعلن تشكيل لجنة اللاعبين برئاسة علي علاء
  • حسان: مشروع التوسع الجنوبي لشركة البوتاس يعزز دورها بدعم الاقتصاد الوطني
  • القطار الكهربائي السريع.. شريان تنموي جديد في منظومة النقل الأخضر بمصر
  • أمريكا.. لجنة برلمانية تمهد الطريق أمام مشروع قانون ترامب لخفض الضرائب