“تأثيرات صادمة”.. شركات عالمية كبرى في مرمى نيران أزمة البحر الأحمر
تاريخ النشر: 24th, January 2024 GMT
#سواليف
أكد تقرير جديد أن ظهور تداعيات #أزمة_البحر_الأحمر على تكاليف #الشركات هي “مسألة وقت”، وسط توقعات بتفاقم الضغوط على #سلاسل_التوريد مع تحذير العديد من الشركات من ذلك.
ومن المتوقع أن تتأثر العديد من كبريات الشركات في قطاعات مختلفة مثل الشحن والتأمين حتى السيارات ومبيعات التجزئة، بحسب تقرير لـ”بلومبرغ” اطلعت عليه “العربية Business”.
ما يحصل هو بالأساس إثر اتخاذ ما لا يقل عن 2300 سفينة شحن للبضائع مسارات أطول لتجنب هجمات الحوثيين في البحر الأحمر – وهو ممر مائي يمر من خلاله أكثر من 12% من التجارة البحرية العالمية. كما حذر محافظو البنوك المركزية في العديد من المناسبات من ارتفاع التضخم الذي قد يعيق مخططاتهم المتعلقة بخفض أسعار الفائدة.
مقالات ذات صلة
وأعلن المتحدث الرسمي باسم الحوثيين، يحيى سريع، أن الطيران الأميركي والبريطاني شن 18 غارة جوية على صنعاء وتعز والبيضاء خلال الساعات الماضية – كرد على هجوم الحوثيين لسفن الشحن التجارية في البحر الأحمر.
وأكد على منصة “إكس”، الثلاثاء، أن هذه الاعتداءات الأميركية – البريطانية لن تمر من دون رد وعقاب.
وبالنسبة للعديد من الشركات، وخاصة في أوروبا، فإن الهجمات تزيد من أوقات العبور، ما يؤدي إلى تقليص فواتير الشحن وزيادة تكاليف التأمين. وبالتبعية هذا يجبر المحللين على إعادة التفكير في تقديرات أرباح الشركات للعام المقبل.
انخفضت التوقعات المجمعة لأرباح شركات صناعة السيارات، في الأشهر الثلاثة الماضية، بنسبة 5%، بحسبما تظهر البيانات التي جمعتها “بلومبرغ”. من ناحية أخرى، أصبحت شركات الشحن هي الأكثر استفادة من الأزمة – فمع ارتفاع أسعار الحاويات بنسبة 300% على بعض الطرق، ارتفعت بالتبعية تقديرات أرباح مؤشر MSCI للنقل في أوروبا بنسبة 7% خلال أسبوعين فقط.
وكانت الولايات المتحدة وبريطانيا قد نفّذت هذا الشهر ضربات متكررة على مواقع للحوثيين في الآونة الأخيرة بهدف تعطيل وإضعاف قدرة الجماعة على تهديد الملاحة في البحر الأحمر وتقويض حركة التجارة العالمية.
ويقول الحوثيون إنهم يستهدفون السفن التي تملكها أو تشغلها شركات إسرائيلية أو تنقل بضائع من إسرائيل وإليها، تضامنا مع قطاع غزة الذي يتعرض لهجوم إسرائيلي منذ السابع من أكتوبر/تشرين الأول الماضي.
فيما يلي نظرة على كيفية تأثر أرباح الشركات في قطاعات مختلفة، بحسب تقرير لـ”بلومبرع” اطلعت عليه “العربية Business”:
الشحن والتأمين
تكاليف شحن الحاويات الحالية، إذا استمرت، يمكن أن تزيد من التضخم الرئيسي في المملكة المتحدة ومنطقة اليورو اعتبارًا من أواخر عام 2024 وأوائل عام 2025، وفقًا لتقديرات “بلومبرغ إنتليجنس”.
لكن الأحداث تعزز ثروات شركات الشحن العالمية، مثل AP Moller-Maersk A/S وHapag-Lloyd AG في أوروبا، وشركة ZIM Integrated Shipping المدرجة في الولايات المتحدة، وشركة Mitsui OSK Lines اليابانية. ومن المفترض أن تستفيد شركات التأمين أيضًا، مع رفع العلاوة عشرة أضعاف على بعض طرق الشحن.
ومن بين شركات الشحن، تمتعت شركة “ميرسك” بعدد كبير من التوصيات الإيجابية الصعودية من قبل المحللين. قام “بنك أوف أميركا” مؤخرًا بمضاعفة تقديرات أرباح الشركة الدنماركية لعام 2024، في حين يعتقد “غولدمان ساكس” إن الزيادة الهائلة في التدفق النقدي الحر قد تسمح لها بإعادة رأس المال إلى المساهمين.
ويتوقع ديفيد فيرنون، من شركة “سانفورد سي بيرنشتاين”، زيادة في أرباح شركات الخدمات اللوجستية أيضًا، بما في ذلك وكلاء الشحن، إذا لجأت الشركات إلى الشحن الجوي.
وقال فيرنون: “إن الشحن الجوي هو الفائز بالتأكيد”، مشيراً إلى شركات مثل FedEx وUnited Parcel Service ومجموعة DHL كمستفيدين محتملين.
التجزئة
وكانت شركة Next، التي تستورد معظم منتجاتها المتعلقة بالأزياء والمنزل من آسيا، من بين أوائل تجار التجزئة الذين أعربوا عن مخاوفهم من تفاقم الأزمة.
كما تعتبر كل من Primark، المملوكة لشركة Associated British Foods، وأيضا شركة Hennes & Mauritz AB، من بين المنكشفين بشكل كبير على أزمة الشحن البحري، وفقًا لمحلل RBC Capital Markets ريتشارد تشامبرلين. في حين أن صادرات شركة Inditex المالكة لشركة Zara تأتي في الغالب من البلدان المجاورة.
وعلى نحو مماثل، سلطت شركة “برايان غارنييه وشركاه” الضوء على شركة التجزئة الفرنسية للأثاث Maisons du Monde باعتبارها مكشوفة على الأزمة للغاية، حيث تشتري 75% من بضائعها من آسيا وتنقل 90% منها عن طريق البحر.
وقال بيرنشتاين إن التعطيل المطول سيجذب علامات تجارية عالمية مثل Nike وAdidas وCapri Holdings.
المشكلة بالنسبة لمثل هذه الشركات هي أن الخلفية الاقتصادية يمكن أن تجعل من الصعب تمرير تكاليف أعلى للمستهلكين. وقال فريديريك كارير، من “RBC” لإدارة الثروات: “قد يتعين على الشركات استيعابهم، الأمر الذي من شأنه أن يعيق هوامش الربح”.
السيارات
وحتى الآن، تعد شركتا “تسلا” و”فولفو” للسيارات هما شركتا صناعة السيارات الوحيدتان اللتان أعلنتا عن توقف الإنتاج. لكن مثل هذه التأخيرات “قد تمثل خطرا جديدا على إنتاج المركبات الخفيفة هذا العام”، وفقا لـ”مورغان ستانلي”.
ومع ذلك، يعتقد معظم الناس أن الصناعة لن تشهد تكرارًا لمشاكل عصر كوفيد. وكتب جون مورفي، محلل “بنك أوف أميركا”: “الوقود الأكثر تكلفة، وأيام المساحة الإضافية المستأجرة، وارتفاع أسعار الشحن، سيكون لها تأثير سلبي على أرباح وخسائر الشركات، ولكن، مع وضع ذلك في الاعتبار، فإن تكاليف النقل أقل بنحو 57% من مستويات كوفيد”.
وبحسب “بلومبرغ إنتليجنس” فإن الأزمة قد تسمح لشركات صناعة السيارات بالحفاظ على أسعار أعلى للسيارات.
الطاقة
وكان التأثير على أسعار النفط الخام ضعيفا نسبيا هذا العام، لكن ذلك قد يتغير إذا تسببت التوترات الجيوسياسية المطولة في نقص الإمدادات.
ومع ذلك، فإن أسواق النفط تستعد لاضطرابات قد تستمر لأسابيع. ويمر عدد أقل من الناقلات عبر مضيق باب المندب في الطرف الجنوبي للبحر الأحمر، وفقًا لبيانات Vortexa. وتظهر الأرقام انخفاض عدد السفن التي تحمل منتجات بترولية بنسبة 25% هذا العام حتى 19 يناير من العام السابق.
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف أزمة البحر الأحمر الشركات سلاسل التوريد البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
صحف عالمية: جوع غزة يرافق أعنف الهجمات ومجندات إسرائيل لن تحل أزمة الجيش
تناولت صحف ومواقع عالمية تطورات الحرب الإسرائيلية على غزة، مركزة على تصاعد الأزمة الإنسانية في القطاع في ظل الجوع المتفاقم، توازيا مع غارات جوية عنيفة، إضافة إلى جدل داخلي متصاعد داخل إسرائيل عن أداء الجيش، ومستقبل الحرب، وقضايا سياسية متداخلة أبرزها أزمة التجنيد واستغلالها في حسابات الحكومة الائتلافية.
ففي تقرير لصحيفة الإندبندنت البريطانية، أُشير إلى أن موجة الجوع التي تضرب قطاع غزة تسير جنبا إلى جنب مع واحدة من أعنف الهجمات العسكرية التي شنتها إسرائيل منذ السابع من أكتوبر/تشرين الأول 2023، إذ نفذت أكثر من 1500 غارة منذ انهيار الهدنة الأخيرة، في تصعيد يفاقم معاناة السكان.
ووفق الصحيفة، فإن الحوادث الدامية التي وقعت على أطراف مراكز توزيع المساعدات، تكشف إلى أي مدى بلغ التدهور الإنساني في القطاع، وسط عجز شبه تام عن ضمان وصول المساعدات إلى مستحقيها، في ظل الفوضى وغياب الأمن، ومخاطر القصف المستمر.
من جهتها، سلطت صحيفة وول ستريت جورنال الأميركية الضوء على محاولة الجيش الإسرائيلي سد النقص في القوى البشرية بتوسيع دور النساء في المهمات القتالية، وسط امتناع شريحة واسعة من الشبان المتدينين عن أداء الخدمة العسكرية الإلزامية.
إعلانواعتبرت الصحيفة، أن قرار رفع نسبة النساء في الوحدات المقاتلة قد يساهم في تقليل الضغط على الجيش في المدى القريب، لكنه لا يُعالج جذور أزمة التجنيد، خاصة في ظل استمرار الحرب وتآكل الحوافز للالتحاق بالخدمة، ما يجعل الخطوة أشبه بحل مؤقت في أزمة مركبة.
جدوى استمرار الحربأما صحيفة هآرتس الإسرائيلية، فقد نشرت مقالا تحليليا تساءل عن جدوى استمرار الحرب، مشيرة إلى مقتل ما لا يقل عن 20 جنديا إسرائيليا منذ خرق وقف إطلاق النار، وهو رقم يقارب عدد الرهائن الذين كان يمكن إنقاذ حياتهم لو انتقلت إسرائيل إلى المرحلة الثانية من الاتفاق.
وحث المقال الإسرائيليين على التفكير في الغاية من إدامة هذه الحرب، لا سيما أن من يُفترض إنقاذهم من قبضة حركة المقاومة الإسلامية (حماس) يفقدون حياتهم توازيا مع الجنود القتلى، في ظل سياسة ترى الصحيفة أنها محكومة باعتبارات سياسية أكثر من كونها تستند إلى حسابات إستراتيجية واضحة.
وفي السياق الداخلي الإسرائيلي، ذكرت تايمز أوف إسرائيل، أن حكومة بنيامين نتنياهو تخوض "معركة قضائية جديدة" لإقالة المستشارة القانونية للحكومة، رغم إدراكها أن هذه المساعي ستفشل على الأرجح، وفق ما ورد في تقرير الصحيفة.
وبحسب الصحيفة، فإن الهدف الحقيقي من هذه الخطوة هو تحويل أنظار الجمهور عن أزمة تجنيد الحريديم، التي تهدد تماسك الائتلاف الحاكم، في وقت يحظى فيه مطلب إدماج الحريديم في الجيش بدعم شعبي متزايد بفعل استمرار الحرب التي يعتبرها كثيرون عبئا لا يجوز الاستثناء منها.
من جانبها، أشارت صحيفة لوموند الفرنسية إلى أن الرئيس إيمانويل ماكرون ألمح إلى إمكانية اتخاذ خطوة قريبة نحو الاعتراف بالدولة الفلسطينية، لكنها لاحظت أن الموقف الفرنسي بات أكثر التباسا مع اقتراب مؤتمر نيويورك، الذي كان يفترض أن يمثل منعطفا دبلوماسيا في هذا الاتجاه.
إعلانوربطت الصحيفة بين ما اعتبرته تراجعا فرنسيا جزئيا تحت ضغط إسرائيلي، وزيارة وفد رسمي فرنسي لإسرائيل أخيرا، أوكلت إليه مهمة تحسين العلاقات مع حكومة بنيامين نتنياهو، في مؤشر يعكس توازنات حذرة تتبناها باريس في ظل التحولات الإقليمية المتسارعة.
القيادة تهنئ ملك المملكة الأردنية الهاشمية بذكرى يوم الجلوس