الحفاظ على هوية قطر من خلال تراثها المعماري
تاريخ النشر: 21st, February 2024 GMT
من المنشآت الموفرة للطاقة إلى المباني القديمة المعاد استخدامها ومدينة مشيرب الذكية الحائزة على جوائز، تجني قطر ثمار إرساء أسس مستقبل أكثر مراعاة للبيئة.
في هذه الحلقة من قطر365، تستكشف ليلى حميرة وعادل حليم التطور المعماري في قطر.
ذهبت ليلى في جولة إلى مبنى متحف المطافي، الذي شيد في عام 1982 وكان مكرسا قديما للحفاظ عل أمن سكان الدوحة وحمايتهم.
صمم المهندس المعماري الياباني أراتا إيزوزاكي مركز قطر الوطني للمؤتمرات، بواجهته التي تتميز بالجذور المتشابكة لشجرتي سدرة. اكتشف عادل حليم أن المهندس المعماري أنشأ مبنى معاصر للغاية مع مراعاة الحفاظ على عبق الماضي، حيث تمثل شجرة السدرة إحدى الرموز الوطنية لدولة قطر، ويرمز مبنى مركز قطر الوطني للمؤتمرات إلى قدرة البلاد على دمج التصاميم المعاصرة مع الاحتفاظ بأصالة التراث.
يصعب التطرق إلى العجائب المعمارية في قطر دون الحديث عن مشيرب الشهيرة بأنها أول مشروع مستدام لتجديد وسط المدينة في العالم، كما ترتقي المنطقة بمكانتها كمدينة ذكية.
يوضح علي الكواري وفاطمة فوزي - الرئيس التنفيذي، ورئيسة فريق الاستدامة في شركة مشيرب العقارية - لليلى سبل استخدام التكنولوجيا لتعزيز ميزات الاستدامة في المنطقة وتحسين تجربة السكان والزوار.
شارك هذا المقال تخطيط حضري هندسة العمارة قطر فن الشوارعالمصدر: euronews
كلمات دلالية: هندسة العمارة قطر إسرائيل الصراع الإسرائيلي الفلسطيني حركة حماس روسيا غزة حزب الله قطاع غزة مظاهرات الشرق الأوسط قصف اليمن إسرائيل الصراع الإسرائيلي الفلسطيني حركة حماس روسيا غزة حزب الله قصف إسرائیلی یعرض الآن Next
إقرأ أيضاً:
السفن تدفع الآن نحو 1% من قيمتها مقابل التأمين عليها حال عبورها للبحر الأحمر
كشفت وكالة بلومبيرغ الأمريكية عن ارتفاع تكلفة تأمين السفن التجارية المارة في البحر الأحمر، بعدما أغرقت الجماعة سفينتين وقتلت أربعة بحارة هذا الأسبوع، في تصعيد أعاد تأجيج المخاطر في هذا الممر المائي الحيوي.
ونقلت الوكالة عن ماركوس بيكر، الرئيس العالمي لقسم الشحن البحري والخدمات اللوجستية في شركة "مارش ماكلينان" (Marsh McLennan)، أكبر وسيط تأمين في العالم، قوله إن ملاك السفن باتوا مطالبين الآن بدفع نحو 1% من قيمة السفينة مقابل المرور عبر البحر الأحمر، جراء عودة هجمات الحوثيين على السفن.
وحسب الوكالة فإن هذا المعدل يمثل قفزة عن المستويات التي تراوحت بين 0.2% و0.3% خلال الأشهر الماضية، التي شهدت تراجعاً في وتيرة الهجمات.
وذكرت أن هذه الزيادة السريعة في معدلات تأمين مخاطر الحرب، والتي ارتفعت من مستويات أدنى خلال فترة هدوء الهجمات خلال الأشهر الأخيرة، تعكس قلق شركات التأمين من أن مستوى الخطر على المسار البحري الذي يربط أوروبا بآسيا عاد إلى ما كان عليه قبل نحو عام.
وقالت إن هذه المعدلات، وهي رسوم إضافية يدفعها ملاك السفن أو المستأجرون لشركات التأمين عند اختيارهم الإبحار عبر مناطق عالية المخاطر، ستؤدي على الأرجح إلى زيادة تكاليف التشغيل بالنسبة للقليل من السفن التي لا تزال تمر عبر البحر الأحمر. أما تلك التي تتجنب هذه المنطقة، فتضطر إلى الالتفاف حول أفريقيا، ما يضيف آلاف الأميال إلى مساراتها.
وقال جون كوتزياس، الشريك المؤسس لشركة "إكسكلوسف شيب بروكرز" (Xclusiv Shipbrokers) اليونانية، إن شركات التأمين وملاك السفن شهدوا قفزة مماثلة في معدلات التأمين من نحو 0.4% إلى حوالي 1% حالياً.
بدأت الجماعة المسلحة استهداف السفن قبالة السواحل اليمنية في نوفمبر 2023، فيما وصفته بأنه رد على حرب إسرائيل في غزة. وأوضح بيكر أن السفن المرتبطة بالولايات المتحدة أو المملكة المتحدة أو إسرائيل، أو التي سبق أن استهدفها الحوثيون، تواجه الآن تكاليف أعلى.
مسؤول أممي يرجح عودة ملايين الأفغان لبلادهم ويحذر من التداعيات