«جدة التاريخية» تكشف أنماطاً معمارية لمسجد عثمان بن عفان يعود تاريخها إلى 1200 عام
تاريخ النشر: 4th, March 2024 GMT
جدة : البلاد
أعلن برنامج جدة التاريخية عن نتائج التنقيبات الأثرية في مسجد عثمان بن عفان -رضي الله عنه- ضمن نتائج المرحلة الأولى لمشروع الآثار في جدة التاريخية، حيث أسفرت الدراسات الأثرية عن معرفة الأنماط المعمارية التاريخية للمسجد، والكشف عن المئات من بقايا المواد الأثرية التي يعود تاريخ بعضها إلى قرابة 1200 عام.
وكشفت الدراسات الأثرية عن عمليات الترميم التي تعاقبت على المسجد خلال تاريخه الطويل، إذ تنتمي جميع مراحل البناء السابقة للمسجد إلى نمط العمارة التقليدية المعروفة في جدة -آنذاك- التي تتمثل في فناء مفتوح ومصلًّى مسقوف، فيما استثنيت آخر مرحلة من البناء التي تمثلت في شكله الحالي الذي أقيم بناؤه تقريبًا في القرن 14 الهجري (أواخر القرن 20 الميلادي)، بينما استمر المحراب ومساحة المسجد كما هما لقرابة أكثر من ألف عام.
وأكدت الدراسات أن أغلب عمليات الترميم والتجديد في المسجد قد أجريت على ارتفاع الأرضية وأنماطها، التي تنوعت بين البلاط الطيني والبلاستر والبلاط التقليدي، بينما استمر استخدام البلاط لمدة 400 عام، حيث تشير الدراسات إلى أنه منذ نهاية العصر المملوكي (القرن 15-16 ميلادي) رفع البناؤون الأرضية في كل مرحلة من مراحل الترميم، وأعادوا استخدام البلاط ذاته امتدادًا إلى القرن الـ14 الهجري (أوائل القرن 20 الميلادي).
وتشير الدراسات إلى أن بناء خزان المياه الأرضي أسفل المسجد يعد من أهم التغييرات التي حدثت في المسجد، حيث وجد علماء الآثار خزانات أرضية مليئة بالمياه النقية تركها القائمون على بنائها منذ حوالي 800 عام، كما تشير المعلومات إلى أن بناء الخزانات الأرضية (الصهاريج) كانت من الأمور الشائعة في جدة التاريخية نظرًا لقلة إمدادات المياه في المدينة.
وتختزل آلاف المواد الأثرية المكتشفة في مسجد عثمان بن عفان 1200 عام من تاريخه، حيث عثر على بقايا من الخزف الصيني باللونين الأبيض والأزرق يعود تاريخها إلى القرن الـ11 الهجري (القرن 17 الميلادي)، بالإضافة إلى أواني «سيلادون» الصينية المزججة بالرمادي والأخضر يعود تاريخها إلى القرن الرابع والسادس الهجري (القرن 11 و13 الميلادي)، وشظايا فخار مزججة بالأبيض والأخضر والأصفر يعود تاريخها إلى القرن الثالث والرابع الهجري (القرن التاسع والعاشر الميلادي)، إذ تُعد من أقدم القطع الأثرية المكتشفة في المسجد، بحسب تقدير الخبراء.
يذكر أن المكتشفات الأثرية في مسجد عثمان بن عفان -رضي الله عنه- تأتي ضمن مجموعة من الاكتشافات الأثرية التي أعلن عنها برنامج جدة التاريخية ضمن نتائج المرحلة الأولى من مشروع الآثار، التي أسفرت عن اكتشاف 25 ألفًا من بقايا مواد أثرية في 4 مواقع أثرية بجدة التاريخية، حيث تمثل نقلة نوعية في فهم التعاقب الحضاري للمدينة وإبراز المواقع الأثرية ذات الدلالات التاريخية والعناية بها وتعزيز مكانتها التاريخية.
المصدر: صحيفة البلاد
كلمات دلالية: برنامج جدة التاريخية یعود تاریخها إلى جدة التاریخیة عثمان بن عفان ا إلى القرن
إقرأ أيضاً:
إيرباص تواجه أكبر استدعاء في تاريخها لإصلاح طائرات بعد حادث تحكم بالطيران
سارعت شركات الطيران الآسيوية السبت لإصلاح خلل في برمجيات طائراتها من طراز إيرباص إيه 320، بعد استدعاء شامل أصدرته الشركة الأوروبية المصنعة وشمل ستة آلاف طائرة، أي أكثر من نصف الأسطول العالمي المستخدم على نطاق واسع.
جاء الاستدعاء في ذروة عطلة نهاية الأسبوع الأكثر ازدحاما في الولايات المتحدة، وأدى إلى توقف طائرات في عدة مناطق وتعطيل حركة السفر، ويُعد هذا من أكبر عمليات الاستدعاء في تاريخ إيرباص الممتد 55 عاماً، وجاء بعد أسابيع من تفوق عائلة إيه 320 على بوينج 737 باعتبارها الأكثر تسليما للشركات، بحسب ما نقلت وكالة "رويترز".
ووفقاً للتوجيهات التي صدرت إلى 350 شركة طيران حول العالم، يتضمن الإصلاح إعادة الطائرات إلى برمجيات سابقة تتحكم في المصاعد والجنيحات، ويجب تنفيذه قبل السماح للطائرات بالتحليق مجدداً.
ورغم بساطته النسبية، يتوقع أن تُحدث العملية اضطرابات وتأخيرات ملحوظة، بينما تُشير تقديرات القطاع إلى أن أكثر من ألف طائرة قد تحتاج أيضا إلى تغيير أجهزة، مما قد يُطيل فترات التوقف.
وجاء الاستدعاء بعد حادث كشف أن أشعة الشمس قد تُفسد بيانات أساسية في نظام التحكم بالطيران. وقالت مصادر في الصناعة إن الحادث يتعلق برحلة لشركة "جيت بلو" من المكسيك إلى نيوجيرزي في 30 تشرين الأول/ أكتوبر، فقدت ارتفاعها بشكل حاد وتسببت بإصابات بين الركاب، قبل أن تهبط اضطرارياً في فلوريدا، مما دفع إدارة الطيران الاتحادية لفتح تحقيق.
وأصدرت وكالة الاتحاد الأوروبي لسلامة الطيران توجيهاً طارئاً يلزم بإجراء الإصلاحات، ومن المتوقع أن تحذو إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية حذوها.
وتغطي عملية الاستدعاء حوالي 11300 طائرة من طائرات الممر الواحد حول العالم، منها 6440 من الطراز الأساسي إيه 320، ويُعد هذا الطراز ركيزة الطيران الآسيوي للمسافات القصيرة خصوصاً في الصين والهند.
وقالت هيئة تنظيم الطيران في الهند إن 338 طائرة في البلاد تأثرت بالخلل، مشيرة إلى أن إعادة ضبط البرمجيات ستكتمل بحلول غد الأحد. وأفادت بأن شركة إنديجو، أكبر مشغّل في البلاد، أكملت إعادة الضبط على 160 طائرة من أصل 200.
وفي اليابان، قالت شركة (إيه.إن.إيه هولدينغز) إنها ألغت 95 رحلة اليوم السبت مما أثر على 13,500 مسافر، وهي أكبر مشغل لطائرات إيه 320 في البلاد مع شركاتها التابعة مثل بيتش أفييشن. وفي كوريا الجنوبية أعلنت الخطوط الجوية الكورية أن 17 فقط من طائراتها تأثرت، متوقعة اضطرابات محدودة.
وقالت أمريكان إيرلاينز، أكبر مشغل لإيه 320 عالمياً، إن 340 طائرة من أصل 480 تحتاج إلى الإصلاح وتتوقع استكمال معظم العمل اليوم السبت، تقديراً بأن كل طائرة تستغرق حوالي ساعتين. كما أعلنت لوفتهانزا الألمانية وإيزي جيت البريطانية وشركة العربية للطيران تنفيذ الإجراءات المطلوبة.
وفي أمريكا اللاتينية، قالت شركة أفيانكا الكولومبية إن أكثر من 70 بالمئة من أسطولها، أي حوالي 100 طائرة، تأثرت بالاستدعاء، مما يسبب اضطراباً كبيراً على مدار الأيام العشرة المقبلة ويدفع الشركة إلى وقف مبيعات التذاكر حتى الثامن من ديسمبر كانون الأول.
وقالت شركة تاليس الفرنسية، المصنّعة لأجهزة الكمبيوتر المعنية، إن الأجهزة متوافقة مع مواصفات إيرباص، وإن الوظيفة التي ظهرت فيها المشكلة تعتمد على برمجيات ليست ضمن مسؤولياتها.
خضراواتك قد تصبح ضارة.. أخطاء شائعة في الطهي تهدد صحتك