رئيس الأركان الإسرائيلي يعتزم الاستقالة قبل نهاية العام.. تفاصيل
تاريخ النشر: 20th, March 2024 GMT
يعتزم رئيس أركان الاحتلال الإسرائيلي، هرتسي هاليفي الإعلان عن استقالته من منصبه بين سبتمبر وديسمبر المقبلين، وذلك مع إنهاء التحقيقات الداخلية المتعلقة بهجوم 7 أكتوبر وتقديمها إلى المسؤولين الحكوميين المعنيين.
ونقل موقع “واللا” العبري عن مسؤولين في الدفاع الإسرائيلي، أن هاليفي ينوي أيضًا قيادة موجة واسعة من الإقالات لمسؤولين في المناصب العليا الذين كانوا جزءًا من الفشل الأمني الذي أدى إلى 7 أكتوبر.
بالإضافة إلى ذلك، يقدر المسؤولون أن الضباط الآخرين رفيعي المستوى سوف ينهون أدوارهم على النحو المنشود ويستقيلون دون انتظار إقالتهم.
وأوضحوا أيضًا أن وزير دفاع الاحتلال يوآف جالانت يدعم بشكل كامل رئيس الأركان هاليفي، ويؤمن بمهنيته، ويعتقد أنه سيقود الجيش الإسرائيلي لتحقيق أهدافه في الحرب.
ونجح هاليفي عدة مرات في تأخير التحقيقات الداخلية لمدة خمسة أشهر على الأقل، ولم يوافق عليها إلا في الأسبوعين الماضيين.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: رئيس أركان الاحتلال الإسرائيلي هرتسي هاليفي التحقيقات الداخلية الاحتلال الاسرائيلي
إقرأ أيضاً:
نهاية الكمسري في القاهرة.. بدء التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني في الحافلات العامة
مع بدء التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني في حافلات النقل العام بالقاهرة، أصبح مصير المحصلين أو ما يعرفون بـ«الكمساري» واضحًا فهو محطة النهاية، الخطوة الجديدة، التي تستهدف إلغاء التذكرة الورقية بالكامل خلال عام 2026، تأتي في إطار خطة تطوير المواصلات العامة وتحويل القاهرة إلى مدينة ذكية تتبع أحدث أساليب الدفع الإلكتروني في العالم.
نهاية دور المحصل التقليدي
لم يعد المواطن مضطرًا اليوم إلى البحث عن «فكة» لدفع الأجرة أو التعامل مع المحصل داخل الحافلة.
وفق تصريحات محافظ القاهرة إبراهيم صابر، سيحمل كل راكب كارت ذكي مسبق الدفع، يتم شحنه من المحطات النهائية أو منافذ هيئة النقل العام، ويستخدم لدفع ثمن الرحلة عبر ماكينات إلكترونية مثبتة عند الباب الأمامي للحافلة.
وتوضح هذه الخطوة أن دور المحصل التقليدي الذي كان يمثل جزءًا من منظومة النقل العام لسنوات طويلة قد انتهى رسميًا، ليصبح التعامل مع المواطنين بالكامل إلكترونيًا، ما يوفر الوقت، ويقضي على أزمة «الفكة» التي طالما أثقلت كاهل الركاب.
آلية جديدة لتحديد قيمة الرحلة
تعتمد المنظومة على احتساب قيمة الرحلة حسب عدد المحطات والمسافة المقطوعة، بحيث يدفع الراكب الذي يقطع مسافة قصيرة أقل من راكب الخط الكامل. هذه الطريقة لا تضمن فقط عدالة التسعير، بل تشجع المواطنين على استخدام حافلات النقل العام بشكل أكبر، كما تقلل الاحتكاك بين الركاب والمحصلين بسبب مشكلات النقد والفكة.
رؤية مستقبلية للنقل العام
تعد هذه الخطوة جزءًا من جهود محافظة القاهرة لتطوير البنية التحتية للمواصلات العامة، وجعلها أكثر كفاءة وانسيابية، بما يتماشى مع رؤية مصر للتحول الرقمي في الخدمات الحكومية.
وتأتي المنظومة ضمن مشروعات النقل الذكي التي تتبناها الهيئة لتسهيل حياة الركاب، وتحسين جودة الخدمات، وتقليل الازدحام داخل الحافلات.
مع التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني، ينهي قطاع النقل العام دور المحصل التقليدي نهائيًا في القاهرة، ليحل محله الكارت الذكي والتكنولوجيا الحديثة.
ومع نهاية حقبة طويلة من الاعتماد على المحصلين، تتجه القاهرة نحو مستقبل أكثر ذكاء وكفاءة في مجال المواصلات العامة.
ولم تستطيع هيئة النقل العام الاستغناء على المحصلين بل سوف يتم تكليفهم بمهام أخرى .
لوكاشينكو يحذر أمريكا من تكرار سيناريو حرب فيتنام في حال تورطها مع فنزويلا