كشف رئيس هيئة قناة السويس المصري الفريق أسامة ربيع عن إفشال مخططات إسرائيلية متعددة لضرب قناة السويس وإيجاد ممرات بديلة.

إقرأ المزيد كيف فكرت إسرائيل في منافسة قناة السويس المصرية؟

وأوضح أن "هناك ممرات بديلة لكن ليست لقناة السويس، هذه موانئ متخصصة ولا يوجد لها تأثير على قناة السويس، أما بالنسبة لممر بن غوريون، فهذا مشروع يطلق على اسم رئيس وزراء إسرائيل الأسبق، وتم إطلاقه في ستينيات القرن الماضي وفشل تنفيذه.

. ولو كان سينفذ كان نفذ من سنوات طويلة".

جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب اليوم، برئاسة النائب فخري الفقي، رئيس اللجنة، لمناقشة مشروع الموازنة وموازنة البرامج والأداء لديوان عام وزارة النقل- هيئة قناة السويس عن العام المالي 2024/ 2025.

وأوضح الفريق أسامة ربيع أنه في سنة 1975، طرحت إسرائيل الفكرة أيضًا، وكانت تريد عمل قناة ولم تنجح في ذلك، لأن الحفر يصل لعمق أكثر من 400 متر، وبذلك لا يمكن معه التكريك، وهنا تضطر للجوء إلى تفجير، وكانت إسرائيل تريد عمل تفجير نووي لكن ألغيت الفكرة بسبب آثارها المدمرة.

ونوه رئيس هيئة قناة السويس بأن "إسرائيل طرحت فكرة أخرى وهى موضوع الأهوسة، مثل قناة بنما، لكن الأخيرة ارتفاعها كان 25 مترًا أما القناة التي تريد حفرها إسرائيل فهي تريد عمل الأهوسة على عمق 400 متر، وهذا جعل المشروع يفشل أيضًا".

المصدر: الدستور

المصدر: RT Arabic

كلمات دلالية: أخبار مصر أخبار مصر اليوم القاهرة غوغل Google هیئة قناة السویس

إقرأ أيضاً:

قناة السويس تعتمد أنظمة ملاحية متقدمة وتُجري شراكات دولية لتأهيل الكوادر

أكد الربان رضا شحاتة، رئيس مراقبة الملاحة بهيئة قناة السويس، أن الهيئة تمضي قدمًا في تحديث منظومة إدارة القناة من خلال تطبيق تكنولوجيا متطورة في التوجيه والمراقبة الملاحية.

رئيس الوزراء: 60% تراجع بإيرادات قناة السويس بسبب أحداث غزة.. ومصر متمسكة بحل الدولتينباستثمارات 970 مليون جنيه.. اقتصادية قناة السويس توقع عقد إنشاء مصنع منسوجات

وأشار شحاتة، خلال لقاء خاص ببرنامج “صباح الخير يا مصر” المذاع عبر فضائية “الأولي”، إلى أن القناة تُدار حاليًا بواسطة أنظمة ملاحية ذكية تسهم في تحسين الأمان الملاحي ورفع كفاءة تشغيل السفن، مشددًا على أهمية مسايرة التطور التكنولوجي الذي يشهده قطاع النقل البحري العالمي.

وأضاف أن الهيئة بصدد إبرام شراكات مع شركات دولية متخصصة بهدف رفع كفاءة الكوادر الفنية، إلى جانب تنفيذ خطة لتركيب أبراج مراقبة جديدة ضمن توجيهات الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة، لتحسين البنية التحتية التقنية للمجرى الملاحي.

طباعة شارك قناة السويس تكنولوجيا متطورة المراقبة الملاحية أنظمة ملاحية ذكية هيئة قناة السويس

مقالات مشابهة

  • منذ التأميم.. مليون و100 سفينة تعبر قناة السويس بعائد 134 مليار دولار
  • أسامة ربيع يوضح أبرز المشروعات الجديدة بقناة السويس لتطوير الملاحة
  • قناة السويس تعتمد أنظمة ملاحية متقدمة وتُجري شراكات دولية لتأهيل الكوادر
  • رئيس الوزراء: 60% تراجع بإيرادات قناة السويس بسبب أحداث غزة.. ومصر متمسكة بحل الدولتين
  • رئيس الوزراء يتابع مع رئيس «اقتصادية قناة السويس» عددًا من ملفات العمل
  • رئيس الوزراء يتابع مع رئيس اقتصادية قناة السويس ملفات العمل
  • ممر شرفي لأستاذة جامعية بكلية الصيدلة بجامعة قناة السويس
  • في الذكرى الـ69 لتأميم قناة السويس من المنشية أعلنها ناصر: «هذه أموالنا ردت إلينا»
  • رئيس اقتصادية قناة السويس يستقبل سفير سنغافورة لبحث سبل التعاون
  • رئيس اقتصادية قناة السويس: نتطلع للتعاون مع سنغافورة في قطاعات متنوعة