أحمد موسى: إسرائيل والإخوان يتمنون منع مصر عبور أي سفينة بقناة السويس
تاريخ النشر: 2nd, November 2024 GMT
أكد الإعلامي أحمد موسى، أن اتفاقية القسطنطينية التي وُقّعت عام 1888، وضعت الأسس الأساسية للتعامل الدولي مع قناة السويس، حيث ضمنت حق جميع الدول في الاستفادة من هذا الممر العالمي.
وقال أحمد موسى، خلال تقديم برنامج «على مسئوليتي»، عبر قناة «صدى البلد»، إن المادة الأولى من الاتفاقية نصت على أن تكون قناة السويس مفتوحة وحرة دائما، سواء في أوقات الحرب أو السلم، أمام جميع السفن التجارية والحربية دون تمييز بناءً على الجنسية.
وتابع: «حابب أوجه كلامي للمواطنين أقولكم اطمنوا في اتفاقيات، وفي حالة منع مرور أي سفينة يتم تدويل السفينة، وأعداء الوطن يريدون ردم قناة السويس».
وأوضح أحمد موسى، أن الخسائر في إيرادات قناة السويس تجاوزت أكثر من 6 مليارات دولار بسبب هجمات الحوثيين في البحر الأحمر، مضيفا: “أماني إسرائيل والإخوان أن تمنع مصر أي سفينة من المرور بقناة السويس؛ لكي تذهب إسرائيل للأمم المتحدة وتطلب تدويل قناة السويس”.
وأكمل: «فرقاطة عسكرية عدت من أمام الحوثيين ولم يضربوها نهائيا، ليه سبتها تعدي قدامك وهي رافعة علم إسرائيل، دا أنت كل الهجمات اللي نفذتها كانت ضد سفن غير إسرائيلية، قدامك أهو كنت ضربتها».
وأشار أحمد موسى إلى أن قناة السويس ممر عالمي يخدم حركة الملاحة البحرية على مستوى العالم، ولا يمنع مرور أي سفن إلا في حالة وجود حرب معينة ضد مصر.
وأردف: «كم الشائعات التي نتعرض لها سببها الطابور الخامس وجماعة الإخوان الإرهابية والصهاينة، لو في دولة غير مصر تتعرض لهذه الشائعات؛ لم تكون قادرة على الصمود».
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: موسى أحمد موسى غزة قناة السويس اخبار التوك شو قناة السویس أحمد موسى
إقرأ أيضاً:
اصطدام مروع لسفينة RED ZED 1 برصيف ركاب القنطرة في قناة السويس .. فيديو
القاهرة
شهدت قناة السويس، اليوم السبت، حادثًا خطيرًا حيث اصطدمت سفينة الغطس RED ZED 1 برصيف ركاب القنطرة، إثر عطل مفاجئ في نظام التوجيه أثناء عبورها ضمن قافلة الشمال، وذلك عند الكيلو 45 ترقيم القناة.
وأعلنت هيئة قناة السويس، برئاسة الفريق أسامة ربيع، نجاحها في التعامل مع أزمة اصطدام سفينة غطس بـ معدية القنطرة.
وقال بيان الهيئة، إن قاطرات الإنقاذ البحري للهيئة في التعامل باحترافية مع طوارئ الملاحة والأعطال الفنية التي تعرضت لها سفينة الغطس 1 RED ZED خلال عبورها للقناة ضمن قافلة الشمال حيث تعرضت السفينة لعطل فني في التوجيه في الكيلو متر 45 ترقيم قناة قبل معدية القنطرة.”
وأوضح البيان أن هذا الأمر تطلب تدخل ثلاث قاطرات تابعة للهيئة تأمينها وتم الإصلاح بمعرفة طاقم السفينة والتحرك إلي منطقة البلاح دون تأثير على حركة الملاحة.”
وأثار الحادث جدلًا واسعًا عبر مواقع التواصل الاجتماعي، حيث دعا عدد من الرواد إلى إعادة النظر في إدارة قناة السويس، مشيرين إلى أهمية تدويلها ووضعها تحت إشراف دولي لضمان أعلى درجات الأمان والاستقرار الملاحي.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/06/ssstik.io_@elasly3638_1750478820555.mp4