بعد تحطم طائرة في كوريا الجنوبية.. أصابع الاتهام تتجه نحو الطيور
تاريخ النشر: 29th, December 2024 GMT
كشفت السلطات المعنية في كوريا الجنوبية أن مراقبي الحركة الجوية حذروا الطائرة من مخاطر اصطدام الطيور قبل دقائق من الحادث الذي وقع اليوم الأحد، فيما أفاد أحد أفراد الطاقم الناجين بأن الطائرة تعرضت بالفعل لاصطدام بطائر بعد إنقاذه. ورغم أن السبب الدقيق للتحطم لا يزال قيد التحقيق، إلا أن الحادث أثار الانتباه إلى تاريخ مطار "موان" الدولي مع حوادث الاصطدام بالطيور، وفقًا لما أوردته وكالة "يونهاب" الإخبارية.
ويعد مطار "موان" من أكثر المطارات عرضة لهذه الحوادث بين المطارات الإقليمية في كوريا الجنوبية، حيث تم تسجيل 10 حوادث بين عام 2019 وأغسطس هذا العام، بحسب بيانات صادرة عن شركة المطارات الكورية.
ورغم أن العدد المطلق لهذه الحوادث يبدو صغيرًا، إلا أن معدل الاصطدامات بنسبة 0.09% من الرحلات في مطار "موان" يعد أعلى بشكل ملحوظ مقارنة بمطارات رئيسية أخرى مثل مطار "جيمبو" (0.018%) ومطار "جيجو" (0.013%).
ويحذر خبراء الطيران من أن اصطدام الطيور يمكن أن يكون كارثيًا، وتزداد المخاطر في مطار "موان" نظرًا لموقعه القريب من الحقول والمناطق الساحلية.
وتشير الإحصائيات إلى ارتفاع حوادث اصطدام الطيور في جميع أنحاء البلاد، من 108 حوادث في عام 2019 إلى 152 حادثًا العام الماضي. ويُرجع البعض هذا الارتفاع إلى تأثيرات تغير المناخ، حيث أصبحت الطيور المهاجرة مقيمة دائمة، مع تغيرات في توقيت وأنواع الطيور التي تظهر بالقرب من المطارات.
وتستخدم المطارات تدابير مختلفة للتصدي لهذه المخاطر، بما في ذلك أجهزة الردع الصوتي وأنظمة المراقبة، في حين بدأت بعض المطارات استكشاف تقنيات الذكاء الاصطناعي والرادار لتعقب تحركات الطيور.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: كوريا كوريا الجنوبية الطيور المزيد
إقرأ أيضاً:
“الطيران المدني” تصدر تقرير انضباط الرحلات لمايو 2025.. مطار المؤسس يتصدر الفئة الأولى بنسبة التزام 89%
البلاد (جدة)
أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني، أمس (الاثنين)، تقريرها الشهري لأداء والتزام المطارات والناقلات الوطنية بمواعيد الرحلات خلال شهر مايو 2025، وذلك في إطار جهودها لتعزيز الشفافية وتحسين تجربة المسافر، من خلال رصد مدى التزام الرحلات بمواعيدها المجدولة، حيث يُعتبر الالتزام في حال مغادرة أو وصول الرحلة خلال 15 دقيقة من الموعد المحدد.
يُعتبر الالتزام في حال مغادرة أو وصول الرحلة خلال 15 دقيقة من الموعد المحدد.
وأوضح التقرير تصدُّر عدد من المطارات السعودية في فئات مختلفة من حيث عدد المسافرين السنوي؛ إذ تم تقسيم المطارات إلى 5 فئات رئيسية.
وجاء مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة في صدارة الفئة الأولى للمطارات الدولية، التي يزيد عدد المسافرين فيها عن 15 مليون مسافر سنويًّا، بنسبة التزام بلغت 89 %.
وفي الفئة الثانية، الخاصة بالمطارات الدولية، التي يتراوح عدد المسافرين فيها بين 5 و15 مليون مسافر سنويًّا، حل مطار الملك فهد الدولي بالدمام في المركز الأول بنسبة التزام وصلت إلى 88 %. بينما تصدّر مطار الأمير سلطان بن عبدالعزيز الدولي بتبوك الفئة الثالثة للمطارات، التي تخدم ما بين 2 و5 ملايين مسافر سنويًّا، محققًا نسبة التزام بلغت 91 %.
أما في الفئة الرابعة، التي تشمل المطارات الدولية، التي يقل عدد مسافريها عن مليوني مسافر سنويًّا، فقد حقق مطار العلا الدولي المركز الأول بنسبة التزام بلغت 96 %. وفي الفئة الخامسة المخصصة للمطارات الداخلية، سجل مطار طريف أعلى نسبة التزام بين جميع المطارات، بلغت 97 %.
يأتي هذا التقرير ضمن جهود الهيئة المستمرة لرفع كفاءة قطاع الطيران، وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين، وتعزيز التنافسية بين المشغلين والمطارات؛ بما يسهم في تحقيق مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للطيران.
وعلى مستوى شركات الطيران، حققت الخطوط الجوية السعودية نسبة التزام 90 % في القدوم، ونسبة 90 % في المغادرة، وحققت شركة طيران ناس نسبة التزام بلغت 89 % في القدوم و91% في المغادرة، وحقق طيران أديل نسبة 90% في القدوم و92 % في المغادرة. وسلط التقرير الضوء على أبرز المسارات الجوية المحلية والدولية، وشهدت رحلة “جيزان – جدة” و”جدة – أبها” التزامًا بنسبة 95% في الحركة الجوية المحلية، واحتلت رحلة “جدة – أبوظبي” المرتبة الأولى بين الرحلات الدولية بنسبة التزام 97 %.
تأتي هذه الجهود في إطار مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للطيران؛ الهادفة إلى تعزيز مكانة المملكة؛ بصفتها مركزًا إقليميًّا رائدًا في قطاع الطيران، عبر تحسين المعايير التشغيلية، وتعزيز الكفاءة، ورفع جودة الخدمات المقدمة للمسافرين.
تخرج 9 دفعات من الضباط وضباط الصف بالمدرسة العليا للمشاة بشرشال