لجريدة عمان:
2026-07-24@00:53:34 GMT

1000 طائرة درون تضيء سماء متنزه القرم الطبيعي

تاريخ النشر: 31st, December 2024 GMT

يشهد مهرجان ليالي مسقط بمتنزه القرم الطبيعي ليالي استثنائية تضيء فيها 1000 طائرة درون سماء القرم يوميًا ليشكل 30 متطوعًا لوحات فنية مذهلة مزجت بين توظيف التكنولوجيا والإبداع والفن في تجربة بصرية ممتعة أبهروا فيها الجمهور الذي سرعان ما وجه كاميراته إلى السماء لالتقاط أجمل الصور والفيديوهات التي لونت الأجواء.

وحلّقت الطائرات بتناغم مذهل، لترسم أشكالًا ثلاثية الأبعاد في السماء، حيث بدأت أولى العروض بتشكيل صورة لحضرة صاحب الجلالة السلطان هيثم بن طارق المعظم -حفظه الله ورعاه-، وشعار مهرجان ليالي مسقط في يوم الافتتاح، بالإضافة إلى تصاميم أخرى مستوحاة من الطبيعة، مثل الحيوانات البحرية وصور أخرى لرياضات مختلفة، وعبارات ترويجية للمهرجان، حيث لاقى العرض استحسانًا واسعًا من الحضور ووصفه مازن الكندي بأنها تجربة فريدة جمعت بين جمال الأضواء والأشكال المرسومة بشكل دقيق التي تظهر فيها احترافية صانعي هذه الأشكال، مضيفًا إنه لأول مرة يشاهد مثل هذا النوع من العروض عن قرب.

وقالت رنيم بنت راشد الكلبانية، مطيرة طائرات درون في المهرجان: إن العرض نفذ باستخدام تقنيات وأنظمة تحكم متقدمة، مما أظهر دقة عالية في تنسيق سرب الطائرات التي طارت في آن واحد، وذلك بعد أن خضعنا للتدريب على تشغيلها والتحكم بها في جمهورية الصين الشعبية.

ويشاركنا إبراهيم بن داؤود آل سرور، أحد المتطوعين، تفاصيل رحلته الاستثنائية مع شركة أفق عمان للدرون، الشركة المنفذة لهذا المشروع الرائد، الذي يديره طاقم عماني بالكامل في الإدارة والتنفيذ والتصميم، موضحًا أن ما يميز هذه التجربة تنظيم جلسات حوارية تعليمية غنية من قبل الشركة المنفذة، فتحت لنا أبواب المعرفة حول عالم الدرون وما يطرأ عليه من تطورات مستمرة، كما أننا نعمل بروح الفريق الواحد لتنظيم العمل وتنسيق الجهود بشكل دقيق بين جميع الأعضاء، حيث أسهم هذا التعاون في ترتيب وتشغيل 1000 طائرة درون مضيئة، لتزيّن سماء مسقط.

وأشار جابر بن عامر المحرزي مدير المشروع إلى أن هذه العروض تعد جزءًا من سلسلة من الفعاليات الترفيهية التي تهدف إلى تعزيز السياحة في سلطنة عُمان، بمشاركة التقنيات الحديثة التي تضفي لمسة فريدة على أجواء المهرجان، مشيرًا إلى أنه يتم تشغيل هذه الطائرات المسيرة بدون طيار بفضل منظومة متطورة تُشغّل بواسطة موظفين عمانيين تم تدريبهم في جمهورية الصين الشعبية، حيث حصلوا على دورات متخصصة في هذا المجال، حيث يقوم الفريق المنفذ بإعطاء الطائرات خطة طيران محددة تُحدد مسار تحركاتها، وذلك بعد تصميم دقيق ومنظم، حيث يتم ترتيب الطائرات على الأرض على أن تكون هناك مسافة متر واحد بين الطائرة والأخرى، ويتم تحميل خطط حركة الطائرات المرجو رسمها في السماء في الأجهزة الخاصة، ثم يُعطى لكل طائرة رقم تسلسلي لضمان التناسق في الحركة.

وأوضح المحرزي أنه تم اختيار الصور التي تُعرض في السماء بالتعاون مع بلدية مسقط، حيث تم اقتراح أكثر من 300 صورة، ويتم اختيار حوالي 12 إلى 14 منها لعرضها في كل يوم في عرض يمتد لحوالي 15 دقيقة، مع تحولات بين الصور تدوم نصف دقيقة.

المصدر

المصدر: لجريدة عمان

إقرأ أيضاً:

من فرنسا إلى أستراليا بلا توقف.. إيرباص تختبر أطول رحلة عالميا

أقلعت طائرة إيرباص من طراز "إيه 350-1000 يو إل آر" (Airbus A350-1000ULR) مخصصة لشركة كانتاس الأسترالية، من مدينة تولوز الفرنسية، صباح اليوم الخميس 23 يوليو/تموز الجاري، في أول رحلة مباشرة لها إلى ملبورن الأسترالية، ضمن حملة اختبار واعتماد الطائرة التي ستُستخدم لتشغيل رحلات تصل مدتها إلى 22 ساعة، بينها أول خط جوي بلا توقف بين سيدني ولندن اعتبارا من أكتوبر/تشرين الأول 2027.

مسار طويل

وتُظهر بيانات ملاحية من منصة "فلايت رادار24″، حللتها وحدة المصادر المفتوحة في شبكة الجزيرة، أن الطائرة التي تحمل التسجيل الفرنسي "إف-دبليو يو إل آر" (F-WULR)، غادرت مطار تولوز بلانياك عند الساعة 07:33 صباحا بالتوقيت المحلي، متجهة إلى مطار ملبورن في رحلة يُنتظر أن تستغرق نحو 20 ساعة.

واتجهت الطائرة من جنوب فرنسا نحو البحر المتوسط، قبل أن تمر عبر شمال مصر وتعبر أجواء السعودية باتجاه عُمان، ثم تواصل مسارها فوق بحر العرب والمحيط الهندي وصولا إلى أستراليا.

اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2فيديو لتحشيد حزب الله في البقاع يشعل المنصات.. ما حقيقته؟list 2 of 2بعد إعلان الحوثيين استهدافهما.. ماذا تكشف بيانات الملاحة عن ناقلتي النفط السعوديتين؟end of list

وفي إعلان رسمي تزامن مع الرحلة، قالت شركة إيرباص إن الطائرة تنفذ للمرة الأولى رحلة بلا توقف من تولوز إلى ملبورن، ضمن حملة الاختبارات الجوية لطراز إيه 350-1000 يو إل آر.

وأكدت شركة كانتاس الأسترالية أن طاقم اختبارات يتولى الرحلة، ووصفتها بأنها محطة رئيسية في برنامج "صن رايز"، الذي يستهدف تشغيل رحلات مباشرة بين الساحل الشرقي لأستراليا وكل من لندن ونيويورك.

وعند التقاط بيانات التتبع، بعد نحو 6 ساعات و34 دقيقة من الإقلاع، كانت الطائرة قد قطعت 5823 كيلومترا وظهرت قبالة الساحل العُماني على ارتفاع 11 ألفا و887 مترا، بينما يُقدّر طول الرحلة الكاملة بنحو 17 ألف كيلومتر.

مسار الطائرة من تولوز إلى بحر العرب بعد نحو 6 ساعات ونصف من إقلاعها في 23 يوليو/تموز الجاري (فلايت رادار)مختبر في الجو

ولا تحمل الطائرة ركابا تجاريين خلال الرحلة؛ إذ تشغل مقصورتها نحو 5 أطنان من أجهزة الاختبار والمراقبة، إلى جانب أكثر من ألف مستشعر صُممت لجمع البيانات عن أداء الطائرة وأنظمتها خلال الرحلات فائقة المدى.

إعلان

وتتصل المستشعرات بمحطة عمل داخل المقصورة عبر تمديدات طويلة من الكابلات، وتراقب تدفق الوقود ودرجة حرارته وتركيز الأكسجين داخل الخزانات، إضافة إلى الضغط والتهوية ودرجات الحرارة في مختلف مراحل الرحلة.

كما وضعت إيرباص داخل المقاعد وحدات تولد حرارة تحاكي وجود ركاب، لاختبار قدرة أنظمة تكييف المقصورة وتبريد المطابخ على العمل خلال رحلات قد تمتد إلى 22 ساعة.

وتركز حملة الاعتماد على التعديلات التي تميز النسخة "يو إل آر" فائقة المدى عن طائرة "إيه 350-1000" الأساسية، وأبرزها خزان وقود خلفي إضافي بسعة 20 ألف لتر، ونظام معدل لإدارة ونقل الوقود، وزيادة الحد الأقصى لوزن الإقلاع، إلى جانب نظام تبريد جديد وأخف وزنا لمطابخ الطائرة. وتحتاج هذه التعديلات إلى اعتماد وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي قبل دخول الطائرة الخدمة.

طائرة إيرباص إيه 350-1000 يو إل آر المخصصة لاختبارات مشروع "صن رايز" في تولوز (جيت فوتوز)80 ساعة اختبار

وتحمل طائرة الاختبار الرقم التسلسلي للمصنع "إم إس إن 707" (MSN 707)، وقد نفذت أول تحليق لها في 2 يونيو/حزيران الماضي، واستمرت الرحلة 3 ساعات و43 دقيقة، ووصلت خلالها إلى ارتفاع تجاوز 41 ألف قدم، لتبدأ برنامجا يمتد نحو شهرين ويشمل قرابة 80 ساعة من الاختبارات الجوية، إلى جانب الفحوص الأرضية.

ومن المقرر إعداد الطائرة للاستخدام التجاري بعد انتهاء حملة الاختبارات، في حين يجري بالتوازي تجهيز طائرة أخرى بالمقصورة ذات الدرجات الأربع وطلاؤها بألوان كانتاس، على أن تُسلّم للشركة في أبريل/نيسان 2027. وكانت كانتاس قد طلبت 12 طائرة من هذا الطراز ضمن مشروع "صن رايز"، الذي أطلقته في عام 2017 بهدف ربط الساحل الشرقي لأستراليا مباشرة بلندن ونيويورك.

وستضم كل طائرة 238 مقعدا موزعة على 4 درجات، وهي أقل كثافة مقاعد على متن أي طائرة إيه 350، وتشمل 6 أجنحة للدرجة الأولى و52 مقعدا لدرجة رجال الأعمال و40 للدرجة الاقتصادية الممتازة و140 مقعدا اقتصاديا، إضافة إلى منطقة مخصصة للحركة والتمدد وشرب المياه خلال الرحلات الطويلة.

اختبارات سابقة

ولا تمثل رحلة تولوز-ملبورن البداية الأولى لاختبارات "صن رايز"؛ إذ نفذت كانتاس في عام 2019 ثلاث رحلات بحثية بطائرات بوينغ 787-9 من نيويورك ولندن إلى سيدني، حملت أعدادا محدودة من الركاب والطاقم، بهدف دراسة الإرهاق واضطراب الساعة البيولوجية وتحديد أنسب فترات العمل والراحة وتوقيت الوجبات والإضاءة.

واستغرقت أولى تلك الرحلات من نيويورك إلى سيدني 19 ساعة و16 دقيقة، بينما خُطط لرحلة لندن-سيدني لقطع نحو 17 ألفا و800 كيلومتر في نحو 19 ساعة ونصف، وجمعت الشركة من الرحلات الثلاث قرابة 60 ساعة من بيانات الطيران وصحة الركاب والطاقم.

وقالت الرئيسة التنفيذية لمجموعة كانتاس فانيسا هدسون إن الشركة تعهدت منذ عام 2017 بربط الساحل الشرقي لأستراليا مباشرة بلندن، مشيرة إلى أن كل جيل من الطائرات ألغى محطة من "خط الكنغر"، وأن الرحلات المقرر إطلاقها في أكتوبر/تشرين الأول 2027 ستلغي المحطة الأخيرة من المسار.

من 7 توقفات إلى صفر

وتعتزم كانتاس بدء الرحلات التجارية اليومية المباشرة بين سيدني ولندن في أكتوبر/تشرين الأول 2027، على أن تُطرح التذاكر في فبراير/شباط من العام نفسه، ثم يتبعها خط مباشر بين سيدني ونيويورك.

إعلان

ويختصر المشروع تحوّلا امتد 80 عاما في ما يعرف بـ"خط الكنغر"؛ فعندما بدأت كانتاس رحلات سيدني – لندن في عام 1947، كانت الرحلة تستغرق 4 أيام وتتوقف 7 مرات في داروين وسنغافورة وكلكتا وكراتشي والقاهرة وكاستل بينيتو وروما. أما الخط الجديد، فمن المقرر أن يقطع المسافة بلا أي توقف، ويوفر ما يصل إلى 4 ساعات مقارنة بالرحلات الحالية التي تتضمن محطة وسيطة واحدة.

مقالات مشابهة

  • غرفة شركات السياحة: فرض 1000 دولار لدخول شاطئ بالعلمين تجاوزٌ صارخ للدستور
  • نقص حاد.. روسيا تتجه لتمديد حظر تصدير الديزل والبنزين
  • من فرنسا إلى أستراليا بلا توقف.. إيرباص تختبر أطول رحلة عالميا
  • سماء الشرق الأوسط تحت التهديد.. أمريكا تطالب رعاياها بالاستعداد لإلغاء الرحلات
  • سرمد البياتي: ضبط ورشة لتصنيع الطائرات المسيرة داخل بغداد
  • كيف تعيد موسكو بناء قوتها العسكرية؟
  • مؤشر بورصة مسقط يرتفع 5 نقاط والقيمة السوقية عند 37.17 مليار ريال
  • خفر السواحل تُسقط طائرة تجسس حوثية في سماء الحديدة
  • "أمرك" و"إيرباص للدفاع والفضاء" تبحثان تطوير وصيانة الطائرات العسكرية في الإمارات
  • تعويض المتضررين من الحرائق قبل الدخول الإجتماعي المقبل