إغماء مساعد طيار يترك طائرة في الجو من دون ربّان لـ10 دقائق
تاريخ النشر: 19th, May 2025 GMT
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- أفاد تقرير جديد صادر عن الهيئة الإسبانية للتحقيق في الحوادث (CIAIAC) أنّ رحلة تابعة لخطوط "لوفتهانزا" الجوية، كان على متنها 205 من الركاب، حلّقت من دون طيار لمدة 10 دقائق العام الماضي، بعدما عانى مساعد الطيار من حالة إغماء أثناء تواجده بمفرده في قمرة القيادة.
ذكر تقرير الهيئة أنّ ربّان الطائرة غادر قمرة القيادة لفترةٍ وجيزة لاستخدام المرحاض، عندما أغمي على مساعد الطيار خلال رحلةٍ من فرانكفورت في ألمانيا إلى إشبيلية بإسبانيا، بتاريخ 17 فبراير/شباط من عام 2024.
أضاف التقرير أنّ الطائرة من طراز "إيرباص A321" كانت تقل 199 راكبًا وستة من أفراد الطاقم في ذلك الوقت، وأنّها استمرت في الطيران بثبات بفضل تفعيل نظام الطيار الآلي، لكن مساعد الطيار قام بتشغيل أجهزة التحكم عن غير قصد.
وأظهرت التسجيلات أصواتًا تترافق مع "العجز المفاجئ والشديد" لمساعد الطيار خلال ذلك الوقت.
حاول مراقِب الحركة الجوية التواصل بمساعد الطيار ثلاث مرات، ولكن دون جدوى.
وأفاد التقرير أن الربان عاد من الحمّام وحاول فتح باب القمرة باستخدام رمز الدخول العادي الذي يُصدر رنينًا داخليًا.
بعد خمس محاولات فاشلة، إلى جانب محاولة لإجراء تواصل داخلي من أحد أفراد الطاقم، لم تكن هناك أي استجابة. عندها استخدم الربان رمز الطوارئ لفتح الباب، وتمكّن من الدخول واستعادة السيطرة على الطائرة.
تواصلت شبكة CNN مع شركة "لوفتهانزا" للتعليق.
أكّدت الشركة لوكالة الأنباء الألمانية (dpa) أنّها على علمٍ بتقرير التحقيق، وأن إدارة سلامة الطيران التابعة لها أجرت تحقيقًا أيضًا، وفقًا لوكالة "أسوشيتد برس"، ولكنها لم تكشف عنه.
ذكر التقرير أنّ مساعد الطيار تلقى الإسعافات الأولية من الطاقم وأحد الأطباء، حيث استعاد مساعد الطيار وعيه، وقال لاحقًا إنه يتذكر تلقيه العلاج.
قرّر ربان الطائرة تحويل مسار الرحلة إلى مطار "أدولفو سواريز مدريد-باراخاس" في العاصمة الإسبانية مدريد، حيث هبط بعد حوالي 20 دقيقة. وبمجرد وصوله، نُقل مساعد الطيار إلى المستشفى حيث مكث لبضع ساعات.
خلص التحقيق إلى أنّ عجز مساعد الطيار كان من أعراض حالة عصبية سابقة لم يكن يعلم بمعاناته منها، ولم تُكتَشَف خلال فحصه الطبي الجوي.
وتم تعليق الشهادة الطبية لمساعد الطيار منذ ذلك الحين.
المصدر: CNN Arabic
كلمات دلالية: الطيران شركات طيران طائرات طيران مساعد الطیار
إقرأ أيضاً:
الفيفا يعتمد توقفات حرارة الجو في كأس العالم 2026 لضمان سلامة اللاعبين
أعلن الاتحاد الدولي لكرة القدم "فيفا" عن خطة جديدة للتوقفات من أجل التبريد خلال مباريات كأس العالم 2026، التي ستقام في كندا والولايات المتحدة والمكسيك، في خطوة وصفها المسؤولون بأنها تهدف إلى حماية صحة اللاعبين.
وبحسب الخطة، ستتوقف كل مباراة بعد مرور 22 دقيقة من كل شوط لاستراحة قصيرة مدتها ثلاث دقائق، يمكن خلالها للاعبين شرب الماء وتجديد طاقتهم. وستقسم هذه الاستراحات المباريات بشكل فعلي إلى أربعة أجزاء، مما يوفر وقتًا كافيًا للاعبين للتعامل مع أي تأثيرات محتملة للحرارة أو الإجهاد البدني.
وأوضح مسؤول البطولات في "فيفا"، مانولو زوبيريا، خلال اجتماع مع القنوات الناقلة، أن هذه التعديلات ستطبق على جميع المباريات بغض النظر عن درجة الحرارة، مؤكداً أن الهدف الرئيسي هو سلامة اللاعبين وراحتهم البدنية أثناء البطولة.
وأضاف زوبيريا أن النظام الجديد هو نسخة مبسطة من النظام القديم الذي كان يعتمد على توقفات عند تجاوز الحرارة عتبة معينة، غالبًا بعد مرور 30 دقيقة.
ويشير الخبراء إلى أن كأس العالم المقبل سيشهد مشاركة منتخبات من مناطق مختلفة، وبالتالي من المحتمل أن تختلف الأحوال الجوية بشكل كبير بين المدن المستضيفة، وهو ما يجعل هذا القرار أكثر أهمية.
ويأتي هذا الإعلان في وقت يزداد فيه الاهتمام العالمي بالجانب الصحي للاعبين خلال البطولات الكبرى، خاصة مع زيادة مستويات المنافسة وسرعة المباريات، إضافة إلى الضغوط البدنية العالية التي يتعرض لها اللاعبون.
ومن المتوقع أن تؤثر هذه التعديلات أيضًا على استراتيجيات المدربين، حيث سيتاح لهم مزيد من الوقت لإعادة تنظيم فرقهم خلال الاستراحات القصيرة، مما قد يغير ديناميكية المباريات بشكل طفيف.
ويُعد كأس العالم 2026 الأول من نوعه الذي سيقام في ثلاث دول مختلفة، مما يضع تحديات إضافية على تنظيم البطولة، بما في ذلك التوقيتات المناخية المختلفة والرحلات الطويلة بين المدن، ويبدو أن خطة التوقفات ستساهم في تخفيف بعض هذه الضغوط.
يأمل "فيفا" أن تسهم هذه المبادرة في تقليل حالات الإرهاق والإصابات الناتجة عن الحرارة، وضمان تقديم مباريات أكثر أمانًا ومتعة للجماهير حول العالم، مع الحفاظ على مستويات الأداء البدني العالية للاعبين.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟