مصر تختبر أول “روبوت مرور” في الشوارع
تاريخ النشر: 28th, May 2025 GMT
في خطوة تقنية غير مسبوقة، بدأت وزارة الداخلية المصرية تجربة تشغيل أول “روبوت مرور” في شوارع العاصمة الإدارية الجديدة، وذلك للمرة الأولى، وتحديداً في نطاق حي الوزارات، ضمن مشروع يدمج الذكاء الاصطناعي بالتنظيم المروري.
وبحسب ما ذكرته وسائل إعلام محلية، نقلاً عن مصادر أمنية، فإن إدخال التكنولوجيا الحديثة في قطاع المرور ليس بالأمر الجديد، إذ بدأت الوزارة منذ عدة سنوات باستخدام أجهزة رادار متطورة قادرة على تغطية طرق تصل إلى 8 حارات مرورية، بالإضافة إلى تصوير المخالفات بدقة عالية.
ويتمتع الروبوت الجديد، بقدرات متعددة تشمل تنظيم حركة السير، وتوجيه السائقين، والمساعدة في مراقبة المخالفات المرورية، بالإضافة إلى تقديم إرشادات مرئية وصوتية للمواطنين.
كما أكدت المصادر أنه يتم حالياً دراسة استخدام طائرات الدرون لرصد المخالفات المرورية وتصوير حالة الطرق والمحاور، إلى جانب تصوير لقطات جوية، وذلك ضمن خطة الوزارة للاستفادة من التكنولوجيا في تطوير مختلف قطاعاتها.
المصدر: جريدة الحقيقة
إقرأ أيضاً:
روبوت بشري يغيّر بطاريته بنفسه.. هل نحن على أعتاب ثورة الآلات؟
أطلقت شركة TECHNOLOGY الصينية UBTECH روبوتًا بشريًا يُدعى Walker S2، يُعد أول روبوت قادر على تغيير بطاريته بنفسه دون تدخل بشري.
يظهر النموذج مقدمًا في فيديو رسمي نُشر في 17 يوليو 2025، حيث يتجه الروبوت إلى محطة شحن، ثم يخلع البطارية الفارغة من ظهره ويُركّب بطارية مشحونة في أقل من ثلاث دقائق، كل هذا بشكل مستقل تمامًا.
قدرة تشغيل مستمرة دون توقفيعتمد Walker S2 على نظام بطاريتين من Li‑ion بقوة 48 فولت، تمكّنه من المشي لمدة ساعتين أو الوقوف لأربع ساعات قبل الحاجة للتغيير.
بعد ذلك، يُغادر إلى محطة الشحن خلال 90 دقيقة لإنهاء عملية إعادة شحن البطارية، هذا يسمح بتشغيله بشكل مستمر على مدار 24 ساعة، 7 أيام في الأسبوع، ما يمثل نقلة نوعية في الاعتماد الآلي المستدام.
يمتلك الروبوت قدرات مراقبة مستوى الطاقة في البطاريتين، ويقرر بشكل مستقل ما إذا كان يجب شحن البطارية أو تبديلها، اعتمادًا على أولوية المهام المتواجدة.
ويُصمم لاستقبال أوامر عبر شبكات Wi‑Fi أو Bluetooth باستخدام أنظمة تحكم مدمجة تُجيّرها باستخدام 20 درجة حرية Flexure لتقييم المواقع الانسيابية أثناء الحركة والتشغيل.
ماذا يعني هذا للمستقبل؟يُعد Walker S2 تعبيرًا واضحًا عن اتجاه آخذ في التوسع نحو أنظمة روبوتية تتمتع بالصيانة الذاتية، تكفي لحاقها طويلة بالمهام الصناعية والخدمية دون الحاجة لتدخل بشري دائم.
هذا الأمر يُشبه فكرة مصانع "معتمة" (dark factories) القائمة بالكامل على التشغيل الآلي مع تقليل الحاجة للتدخل والمراقبة البشرية دورًا تدريجيًا .
واقع صناعي في المستقبل القريبإطلاق Walker S2 لا يحدث بمعزل؛ إذ تسعى الصين لتعميم استخدام الروبوتات الموازية للبشر (humanoid) في المصانع، المرافق العامة، وخدمة العملاء. وقد تعزز شراكة UBTECH مع شركات كبرى مثل Huawei من انتشار هذه التكنولوجيا بحلول السنوات المقبلة.
أشارت وسائل الإعلام إلى أن الصين تخطط لتصبح رائدة عالمياً في إدخال الروبوتات الشبه بشرية بحلول عام 2027، وسط تجارب سباقات مثل نصف ماراثون روبوتي رمزي في بكين.
ظهور روبوت قادر على تغيير بطاريته بنفسه يمثل خطوة فارقة في تطوير الآلات الذكية. إننا نشهد ولادة جيل جديد من الروبوتات القادرة على الصيانة الذاتية والتشغيل المطوّل دون تدخل بشري.
ومع توصيف Walker S2 كنواة للعمل المستمر دون توقف، يبدو أننا بالفعل على أعتاب ما يمكن تسميته بثورة الآلات آلات لا تحتاج لأكف بشرية، بل تشحن ذاتها وتصلح نفسها، وتستمر في العمل بكل استقلالية.
ترحيب كبير من لاعبي سيراميكا بـ عمرو السولية...صور